Nhà cựu vô địch thế giới ba lần có thể không còn áo đấu đặc biệt nhưng anh ấy vẫn có một chiếc xe đạp đặc biệt
Peter Sagan có thể khó phát hiện hơn nếu không có chiếc áo đấu thường dùng của Nhà vô địch Quốc gia hoặc Thế giới nhưng may mắn là đội Bora-Hansgrohe của anh ấy đã cung cấp cho anh ấy một phiên bản đặc biệt Special S-Works Venge để anh ấy có thể nổi bật giữa đám đông tại giải năm nay Tour de France.
Đối với Chặng 1, bắt đầu và kết thúc tại Brussels, nhà vô địch thế giới ba lần sẽ cưỡi chiếc xe Special S-Works Venge phiên bản Sagan được sơn tùy chỉnh của mình.
Cưỡi những gì trông giống như một khung 56cm, Sagan quay số trong tư thế hung hãn của mình với một thân góc âm 140mm khổng lồ gần như được gắn xuống toptube mặc dù có 15mm miếng đệm, để đối trọng với mặt trước tương đối cao của Venge.
Không còn là Nhà vô địch Thế giới hay Quốc gia, chương trình sơn xe đạp của Sagan tinh tế nhưng chắc chắn sang trọng, pha trộn giữa màu xám mờ với đèn chiếu sáng lấp lánh, huỳnh quang.
Không giống như các đồng đội của anh ấy, những người phải giải quyết các miếng dán sau thị trường, chiếc xe đạp của Sagan được trang trí bằng tên của anh ấy, được viết trên ống đầu của chiếc xe đạp. Chữ viết tắt PS mang tính biểu tượng của người lái cũng trang trí cho chiếc xe đạp.
Nhóm Bora-Hansgrohe đang sử dụng các bộ nhóm Shimano Dura-Ace Di2 đầy đủ kết hợp với đồng hồ đo điện S-Works hai mặt của riêng Professional.
Với giai đoạn mở màn nhanh chóng và dữ dội phía trước, người trình diễn người Slovakia đang chọn số 54 / 42t ở phía trước và có vẻ như tỷ số truyền 11/25 ở phía sau, cung cấp một phạm vi hẹp và một bánh răng lớn để được đẩy vào nước rút cuối cùng.
Người đi xe đạp cũng nhận thấy cần chuyển số vệ tinh đặc biệt của Sagan được gắn vào lỗ ghi đông giúp anh ấy có thể chuyển số ngay cả khi đang lao ra khỏi yên xe.
Với triển vọng cưỡi những đường leo đầy sỏi của Geraardsbergen và Bosberg, bạn sẽ nhận thấy rằng các thợ máy của Bora đã thêm một chiếc cặp sau thị trường vào xe đạp của Sagan để thêm đảm bảo rằng carbon không trượt khi nảy trên đá.
Cũng rất thú vị khi lưu ý rằng cả rô to đĩa trước và sau của Sagan đều chỉ được đo đến 140mm. Thông thường, người đàn ông 29 tuổi lựa chọn mặt trước 160mm và mặt sau 140mm, vì vậy rõ ràng là phanh được coi là một phương án sau cho chặng đầu tiên của ngày thứ Bảy.
Professional cũng trở nên đáng giá bằng cách cung cấp cho Sagan và nhóm Bora của anh ấy bánh xe hình ống Roval CLX 64 và lốp hình ống tăng áp bông chuyên dụng S-Works.
Nhóm Bora-Hansgrohe được Wahoo tài trợ và Sagan đã chọn máy tính Elemnt Bolt khí động học và nhỏ gọn của thương hiệu để cung cấp thông qua tất cả dữ liệu của anh ấy.
Chắc chắn chiếc xe đạp này sẽ tham gia vào một số khoảnh khắc của Tour ngoạn mục nhất năm nay.
