Một sự kết hợp hấp dẫn giữa hài kịch và bi kịch sẽ thu hút tất cả những người yêu thích Tây Ban Nha và / hoặc đi xe đạp
Nếu Vuelta là buổi hẹn hò mù quáng của bạn, thì bạn sẽ khao khát nhìn khắp căn phòng về những người anh em Grand Tour của nó.
Trong khi Tour là một nhân vật nổi tiếng toàn cầu và Giro nổi tiếng với vẻ đẹp của nó, thì Vuelta lại là điểm dừng chân của lứa tuổi này. Là người trẻ nhất trong số ba người, nó thường bị coi là một phương tiện bất tiện, phải vật lộn để thu hút bất kỳ tay đua nước ngoài nào được chú ý trong những năm đầu thành lập và thay đổi xung quanh lịch đua kể từ đó.
Nó thậm chí đã biến mất hoàn toàn trong 5 năm khi không thể tìm thấy bất kỳ nhà tài trợ nào sau khi một nhóm chỉ 42 chiếc hoàn thành ấn bản năm 1949.
Vào năm 1960, nhật báo thể thao hàng đầu của Tây Ban Nha Marca đã tuyên bố cuộc đua muerte sau khi chỉ có 24 tay đua từ trường 80 người hoàn thành một lộ trình bao gồm các chặng dài hơn 260 km.
Nhưng chính chiếc Vuelta năm 1941, với sân đấu nhỏ nhất từ trước đến nay chỉ gồm 32 tay đua, đã thu hút trí tưởng tượng của tác giả Tim Moore khi ông đang tìm kiếm một dự án mới giữa đợt khóa coronavirus năm ngoái.
Phiên bản thứ ba của cuộc đua này được tổ chức bởi Bộ Giáo dục và Giải trí của chính phủ Quốc dân đảng mới với tên gọi "Chuyến tham quan của một quốc gia tái sinh" chỉ hai năm sau khi hàng trăm nghìn người đã chết - nhiều người trong số các hoàn cảnh - trong Nội chiến Tây Ban Nha.
Tay đua nổi tiếng nhất Tây Ban Nha vào thời điểm đó, Julián Berrendero, vừa được trả tự do sau 18 tháng liên tiếp trong các trại tập trung (và chỉ sau khi một người bảo vệ thân thiện và tay đua xe đạp nghiệp dư nhận ra anh ta từ chiến tích của anh ta ở cả Tây Ban Nha và tại Các chuyến tham quan năm 1936 và 1937). Ông đã được chào đón bởi giám đốc cuộc đua Manuel Serdan - một tay sai theo chủ nghĩa dân tộc tàn bạo, người đã phạt các tay đua vì uống quá nhiều nước - với những lời đáng ngại, "Bây giờ chúng ta hãy xem kết quả của việc thanh lọc của ông ta."
Đối với Moore, người trước đây đã lái các tuyến đường của Tour du lịch năm 2000 và "rất khủng khiếp năm 1914 Giro" cho cuốn sách Những cuộc cách mạng Pháp và Gironimo !, câu chuyện về phần của Vuelta và Berrendero năm 1941 quá hay để chống lại.
Sau khi tìm kiếm nhiều thị trường Tây Ban Nha khác nhau trên mạng, anh ấy tìm thấy một chiếc xe đạp đua được trang bị động cơ Campagnolo của những năm 1970, được sản xuất bởi cửa hàng xe đạp riêng của Julián Berrendero ở Madrid.
Sau khi xét nghiệm kháng thể xác nhận rằng Moore đã mắc bệnh Covid - “ít nhất bây giờ tôi có thể đi vòng quanh Tây Ban Nha với niềm tin rằng mình sẽ không mắc hoặc lây lan nó” - anh ấy quyết định đạp xe 4, 442 km Vuelta dài nhất từ trước đến nay trên chiếc máy mới mua của anh ấy.
Kết quả là Vuelta Skelter, một tài khoản dài 324 trang về cuộc vượt ngục của anh ấy, ghi lại một cách xuất sắc, hài hước và cảm động ba chủ đề riêng biệt ràng buộc cuộc hành trình của anh ấy: chính cuộc đua năm 1941; Nội chiến; và đại dịch Coronavirus.
Mua Vuelta Skelter của Tim Moore ngay từ Waterstones
Đây là những đạo cụ khó làm việc.
Trong cuộc Cách mạng Pháp, Moore có thể chế giễu tất cả những lời bàn tán xung quanh cuộc đua xe đạp lớn nhất thế giới; trong Gironimo! anh ta có thể cướp bóc những lịch sử và đồ trang sức đặc biệt của một số nhân vật chính của Giro năm 1914.
Nhưng có rất ít tiếng cười được tìm thấy trong Nội chiến Tây Ban Nha, cuộc nội chiến cướp đi sinh mạng của nửa triệu người và chứng kiến Tây Ban Nha trở thành một quốc gia pariah bị cai trị bởi một nhà độc tài cho đến những năm 1970.
Hầu hết mọi nơi Moore ghé thăm trong chuyến đi của anh ấy đều bị ám ảnh bởi sự tàn bạo. Không có cảm giác thích thú mãn nhãn, chỉ là cảm giác bụng của anh ta quay cuồng khi anh ta kể chi tiết những hành động tàn ác không thể tả được. “Một phóng viên người Bồ Đào Nha,” anh ta viết, “bị ám ảnh bởi những gì anh ta chứng kiến đến nỗi anh ta bị thương trong một trại tâm thần ở Lisbon.”
Người hùng được nuôi dưỡng của Moore cũng không phải là một thùng cười. Berrendero là một nhân vật bi thảm, đơn độc, người đã gieo rắc mối bất bình cay đắng với các đối thủ của mình. Khi được hỏi không lâu trước khi qua đời vào năm 1995, ông muốn cảm ơn ai vì sự hỗ trợ của họ trong suốt sự nghiệp của mình, ông trả lời: “Làm ơn cho tôi và in điều này ra chữ lớn: không ai cả.”
Một tiết lộ bất ngờ về anh ấy ở gần cuối cuốn sách khiến cả tác giả và người đọc đều sửng sốt.
Mua Vuelta Skelter của Tim Moore ngay từ Waterstones
Sau đó là đại dịch. Bất cứ ai đã từng dành thời gian ở Tây Ban Nha đều biết rằng người dân của họ không thích gì hơn là tụ tập thành đám đông, gây ồn ào và xâm phạm không gian cá nhân của nhau. Giờ họ buộc phải đeo khẩu trang, hạn chế giao du và giữ khoảng cách với nhau.
Tuy nhiên, chống lại tất cả những khó khăn khi làm việc với những tài liệu như vậy, Moore đã cố gắng tạo ra một câu chuyện truyền tải sự ấm áp và dí dỏm.
Nếu anh ta không thể tìm thấy bất kỳ tiếng cười nào trong câu chuyện của Juan Bermejo, “Linh mục sát thủ của Zafra”, người đã tự hào về việc giết hơn 100 tên chống phát xít, anh ta giải quyết hoàn hảo tình thế tiến thoái lưỡng nan của mọi người đi xe đạp, những người đã tự hỏi liệu họ có nên xuống khách sạn ăn sáng tự chọn trong chiếc quần đùi hay không: “Chào buổi sáng, thưa quý vị, bây giờ tôi được sự chú ý của các bạn, tôi muốn giới thiệu với các bạn về bộ phận sinh dục của tôi.”
Trong khi anh ta thất vọng vì lý do không chính đáng để Berrendero bị tước quyền tự do và giấy phép đua xe trong 18 tháng - "tội" của anh ta là đã đưa tên anh ta vào một báo cáo về Giải đấu năm 1937 được xuất bản trên tờ Cộng sản Tây Ban Nha Tờ báo của Đảng - ông ca ngợi tài hùng biện và sự lập dị của một trong những nhà báo đã theo dõi vụ Vuelta năm 1941 trên một chiếc “Fiat già nua do Hạ sĩ Mục sư của đoàn vận tải lái với con nai sừng tấm” và được thúc đẩy bởi chế độ ăn kiêng rượu táo và rượu vermouth.
Ramón Torres là một cựu “phóng viên bi-a và đấu bò tót”, người đã không bao gồm việc đi xe đạp cho đến khi “đẩy bốn mươi” nhưng luôn tự mình cưỡi lên một cuộc leo núi tàn bạo nhất của cuộc đua “vì vậy anh ấy có thể hiểu những gì các tay đua đã trải qua.”
Giữa sự kinh hoàng của chiến tranh, sự đau khổ của các tay đua - họ phải bắt đầu một chặng với cái bụng đói vì “đây là thời đại mà chó và mèo là cảnh hiếm gặp trên đường phố Tây Ban Nha: chúng hoặc chết vì đói hoặc đi vào một nồi hầm”- và nỗi thất vọng của đại dịch, Moore dệt nên câu chuyện của chính mình khi cưỡi một chiếc xe đạp 50 tuổi trên một lòng Tây Ban Nha.
Anh ấy than phiền, anh ấy bị cảnh sát chặn lại vì không đội mũ bảo hiểm, anh ấy bị lạc vì anh ấy vô tình đi vào tuyến đường của mình khi "Đi bộ đường dài" trên SatNav của mình, và anh ấy cầu xin sự vô tội và lòng thương xót đối với mọi ngôn ngữ, văn hóa và trở ngại ẩm thực mà anh ấy gặp phải với lời khẩn cầu bắt tất cả, “Lo siento, Ingles đậu nành.”
Mua Vuelta Skelter của Tim Moore ngay từ Waterstones
Hồi tưởng lại thời kỳ bi kịch không thể tưởng tượng được khi sống trong thời kỳ đại dịch chết người là một mệnh lệnh cao. Đối với Moore, việc tìm thấy sự hài hước và tính nhân văn giữa nỗi kinh hoàng là minh chứng cho kỹ năng và sự nhạy cảm của anh ấy với tư cách là một nhà văn.
Vuelta Skelter: Cưỡi chuyến du lịch Tây Ban Nha đáng chú ý năm 1941, được xuất bản bởi Jonathan Cape vào ngày 12 tháng 8.
