SRAM, Zipp và Rockshox hợp nhất để ra mắt dòng sản phẩm sỏi XPLR

2024 Tác giả: Bryan Jacobson | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 03:05

Sự đổ bộ của các sản phẩm bao gồm các thành phần bộ nhóm, bánh xe và phuộc treo sẽ giúp bạn chế tạo những chiếc xe đạp đầy sỏi của ngày mai ngay hôm nay

Với sự ra mắt của phạm vi XPLR cấp tiến, Sram đặt ra câu hỏi, 'Sỏi là gì? Nó có phải là một thể loại không? Một phong cách? Một cách sống? Sram nghĩ đó là cả ba. Chúng tôi muốn nói thêm rằng nó cũng là một cơ sở phụ tuyệt vời để đặt sân trong. Và rõ ràng điều đó cũng rất tuyệt, bởi vì Sram cũng khăng khăng rằng không có cách nào sai để rải sỏi.

Giờ đây, giúp bạn bắt kịp mọi thứ mà bạn cho là phù hợp nhất, tập đoàn khổng lồ Sram đã hợp tác với các chuyên gia về hệ thống treo Rockshox và thợ làm bánh xe Zipp, đồng thời tích hợp các kỹ năng của họ, họ đã đồng thời phát hành một loạt các sản phẩm nhằm mục đích để làm cho mỗi chuyến đi đầy sỏi của bạn trở nên 'thú vị' nhất có thể.

Với các bộ nhóm không dây dành riêng cho sỏi từ các dòng Red, Force và Rival đã được thiết lập của hãng, phuộc treo và trụ ống nhỏ giọt từ Rockshox, cùng với bánh xe, lốp và tay lái từ Zipp, đó là một sự hoàn thiện khá toàn diện về tính tốt của sỏi.

Cùng điểm qua một số sản phẩm nổi bật:

Sram XPLR: Các nhóm AXS Đỏ, Lực lượng và Đối thủ dành riêng cho sỏi

Tăng cường công nghệ kết hợp từ khắp các dãy xe đạp leo núi và đường bộ của mình, Sram hiện cung cấp các thành phần dành riêng cho sỏi ở mỗi cấp độ AXS Đỏ, Lực lượng và Đối thủ của mình. Cho phép những người đi trên sỏi được hưởng lợi từ một loạt các bánh răng vô cùng phong phú, các hộp số XPLR 10-44t mới nhất của nó cung cấp một phạm vi lớn 440% với quá trình chuyển số mượt mà đáng ngạc nhiên.

Có sẵn ở các cấp độ Red, Force và Rival, các derailleurs dòng XPLR phù hợp của Sram sử dụng cùng một công nghệ chuyển đổi không dây nhưng được chế tạo đặc biệt để hoạt động với các băng cassette 10-44t XPLR và 10-36t lớn hơn của thương hiệu. Chúng dựa trên ròng rọc X-Sync quá khổ để tăng độ bền và hiệu quả. Ngoài ra còn có chức năng ly hợp để cải thiện khả năng giữ xích, sự xuất hiện của chúng có nghĩa là mỗi bộ nhóm không dây giờ đây có thể được chế tạo theo một kiểu dáng độc đáo thân thiện với sỏi.

Làm việc với các bộ chuyển số hiện có của công ty, khả năng kết nối không dây của họ có nghĩa là nếu bạn đã sở hữu một bộ nhóm phù hợp, tất cả những gì bạn cần nâng cấp là lắp thêm derailleur, băng cassette và dây xích phía sau mới.

Tuy nhiên, để có một thiết lập vòng đơn hoàn hảo hơn, Sram cũng đã phát hành một loạt các trục khuỷu 1x gắn kết trực tiếp. Một lần nữa bao gồm các cấp độ Đỏ, Lực lượng và Đối thủ, những cấp độ này không chỉ tiết kiệm một lượng trọng lượng đáng giá mà còn cung cấp tùy chọn thế đứng rộng mới cho độ hở lốp tối đa.

Phuộc treo Rockshox Rudy Ultimate XPLR

Rockshox Rudy là phuộc treo được thiết kế riêng cho thị trường sỏi. Đưa thương hiệu đến với một đối tượng mới, phuộc Rudy nhằm mục đích giúp bạn thực hiện suôn sẻ hơn những đoạn đường gồ ghề hơn mà không bị phạt quá nhiều về trọng lượng hoặc làm giảm hiệu quả. Nếu bạn đi xe đạp địa hình, ý tưởng về hệ thống treo sẽ trở thành chiếc mũ cũ.

Tuy nhiên, nếu bạn chỉ từng lái trên một chiếc phuộc cứng, hiệu quả sẽ là một sự tiết lộ. Về cơ bản, với hệ thống treo, bạn sẽ ít có nguy cơ bị đau tay, va chạm mạnh với nhau hoặc thấy lốp xe trượt ra khỏi gầm xe. Cho phép phuộc nén dưới tác động, tất cả hệ thống treo đều đi kèm với một hình phạt nhẹ về trọng lượng và hiệu quả đạp ngoài yên.

Tuy nhiên, khi công nghệ hệ thống treo đã được cải thiện và phong cách cưỡi sỏi ngày càng hung hãn hơn, mỗi chiếc ngày càng tìm thấy mình phù hợp hơn với chiếc còn lại.

Sử dụng van điều tiết Charger Race Day nhẹ nhất từ trước đến nay của Rockshox và công nghệ lò xo SoloAir đã được chứng minh để cung cấp cho chuyến đi của Rudy, cả hai điều này sẽ dễ nhận biết đối với các tay đua xe đạp địa hình.

Ít quen thuộc hơn sẽ là gói thu gọn mà họ đến. Được điều chỉnh dành riêng cho việc đi đường sỏi, chúng kết hợp để cung cấp quãng đường di chuyển 30 hoặc 40mm trong một phuộc có thể chấp nhận lốp 700c rộng đến 50mm. Nuốt những rãnh quá khổ này với nhiều chỗ trống để bổ sung bùn, phuộc cũng được hưởng lợi từ các điểm lắp cho hàng loạt chắn bùn bán tích hợp của RockShox.

Rockshox Reverb XPLR Dropper Seatpost

Một lần nhập khẩu khác từ phân khúc xe đạp leo núi, các bài đăng nhỏ giọt đang ngày càng trở nên phổ biến trong các phần gnarlier của nhóm đi sỏi. Về cơ bản là một cột an toàn có thể điều chỉnh từ xa, một cột nhỏ giọt cho phép bạn nâng hoặc hạ độ cao của ghế chỉ bằng một đòn bẩy.

Để người lái tăng khả năng chống chịu khi địa hình trở nên khó khăn hơn, RockShox Reverb AXS XPLR là một trong những mẫu xe đầu tiên đặc biệt hướng đến thị trường sỏi đá. Nó tự điều chỉnh để sử dụng theo một số cách.

Để bắt đầu, nó có kích thước 27,2mm thường được sử dụng. Hiểu rằng những người đi xe đạp sỏi không cần di chuyển nhiều như hầu hết những người đi xe đạp leo núi, hành trình của nó cũng được giới hạn trong phạm vi tương đối ngắn 50 hoặc 75mm. Điều này đến lượt nó đã cho phép Rockshox giữ cho trọng lượng tổng thể của bài đăng càng thấp càng tốt. Một lần nữa dựa vào lò xo không khí, bài đăng có thể được kích hoạt không dây thông qua bộ điều khiển AXS chuyên dụng của Sram.

Thông minh, ngoài việc cung cấp khả năng điều chỉnh độ cao, khi được sử dụng ở bất kỳ thứ gì khác ngoài phần mở rộng đầy đủ của nó, bài đăng cũng cung cấp một vài mm tính năng tuân thủ tích hợp để đảm bảo sự thoải mái và kiểm soát trên địa hình gồ ghề.

Bộ mâm Zipp 101 XPLR

Thương hiệu cuối cùng trong số ba thương hiệu đồng thời tung ra các sản phẩm dành riêng cho sỏi là chuyên gia bánh xe Zipp. Bộ bánh xe sỏi được chế tạo có mục đích đầu tiên của hãng, 101 XPLR, được thiết kế cho lốp rộng từ 40 đến 55mm và nhằm mục đích tăng cường độ tuân thủ thông qua vành carbon nông của nó. Với trọng lượng 1, 665g ở kích thước 700c hoặc 1,590g đối với phiên bản 650b, cả hai bộ bánh xe đều dựa trên một vành không móc với cấu hình bên trong 27mm.

Tuy nhiên, cơ bản nhất của tất cả là cách mà 101 bánh xe nhằm mục đích giúp bạn vận chuyển suôn sẻ thông qua một thứ mà Zipp gọi là 'tuân thủ mắt cá chân'. Được tích hợp vào vành, tính năng này cho phép vành xoắn cục bộ xung quanh núm có chấu. Lượng chuyển động nhỏ này nhằm mục đích hấp thụ các rung động trước khi chúng chuyển động trở đi đối với xe đạp và người lái. Giảm sự mệt mỏi cho người lái, Zipp tuyên bố công nghệ này cũng sẽ cung cấp khả năng kiểm soát nhiều hơn, lực kéo lớn hơn và giảm độ nhạy cảm với các căn hộ bị chèn ép.

Được sản xuất tại cơ sở Indianapolis của Zipp, vành cũng có cấu trúc vành một thành đơn độc đáo và kiểu dáng thấp. Cuối cùng, chúng được gắn vào các trung tâm ZR1 của công ty, cung cấp 66 điểm tương tác, khiến chúng không giống bất kỳ thứ gì khác hiện có trên thị trường.

Lốp Zipp G4040 XPLR

Tất nhiên, với bánh xe mới đẹp đẽ của bạn, bạn sẽ cần một số lốp mới cũng sáng bóng. Và có thể bạn sẽ muốn chúng có phần bên hông màu kẹo cao su. Lốp G4040 XPLR của Zipp có thiết kế tương tự như bánh 101 XPLR. Điều này có nghĩa là chúng không tương thích với móc treo đồng thời rất vui khi làm việc với các vành không săm thông thường hoặc các thiết lập dựa trên ống bên trong.

Được tạo ra để tồn tại trước nạn hack và chặt chém gây ra bởi những con đường sỏi lỏng lẻo nhất hoặc hầu hết các con đường mòn trong rừng mọc um tùm, dải bảo vệ từ hạt đến hạt của G4040 tuy nhiên nhằm mục đích duy trì đủ linh hoạt để không loại trừ chúng khỏi mục đích sử dụng cạnh tranh. Hiện chỉ có một kích thước 700 x 40c duy nhất, mẫu gai của chúng có ba thành phần riêng biệt. Với mục tiêu cung cấp tính linh hoạt được đánh giá cao bởi những người đi sỏi, phần tâm gần như liên tục của nó có nghĩa là mặc dù các nút bấm bên hông dai, chúng vẫn sẽ nhanh chóng trên một đường thẳng.

Khóa học Dịch vụ Tay lái SL-70 XPLR

Là sản phẩm cuối cùng trong dòng XPLR, tay lái Zipp's Service Course SL-70 XPLR sở hữu độ giảm nông và pháo sáng rộng trở nên nổi bật giữa các tay đua sỏi. Cũng có phần trên được thiết kế công thái học, phần này sẽ hơi vuốt ngược về phía người lái để mang lại sự thoải mái hơn nữa cho cổ tay của họ. Được làm từ nhôm, chúng có kích thước từ 40 đến 46cm.