James và Joe bắt kịp Ben Tulett, người vĩ đại tiếp theo trong môn đua xe đạp của Anh và là người về đích trẻ nhất tại Liege trong hơn 100 năm qua
Ben Tulett có thể chỉ là một thiếu niên nhưng anh ấy chắc chắn là một điều lớn tiếp theo cho môn đua xe đạp của Anh. Anh ấy là nhà vô địch thế giới trẻ em hai lần đua xe đạp, là đồng đội của Mathieu van der Poel tại Alpecin-Fenix và, 19 tuổi, là tay đua trẻ nhất hoàn thành giải Liege-Bastogne-Liege kể từ năm 1909.
Theo bước chân của ngôi sao trẻ Tom Pidcock, Tulett đang thể hiện sự thăng tiến nhanh chóng để hướng tới đỉnh cao của môn thể thao và cuối cùng là giấc mơ mà anh ấy ấp ủ từ năm 5 tuổi, đó là chiến thắng ở Tour de France. Anh ấy chắc chắn là một người đáng xem.
Tạp chí Người đi xe đạp Podcast đã bắt gặp Ben gần đây để thảo luận về việc trở thành đồng đội với Van der Poel, tại sao Liege đua xe lại giống như cưỡi ngựa ở Kent, có một câu lạc bộ người hâm mộ Bỉ và thành tích lớn nhất của anh ấy - giữ kỷ lục ở số 10 địa phương của anh ấy.
Đây là một số điểm nổi bật:
Người đi xe đạp:Vì vậy, Ben, bạn là nhiều nhà vô địch Thế giới và là tay đua chuyên nghiệp cho Alpecin-Fenix nhưng tôi biết bạn rõ nhất vì thành tích lớn nhất của bạn, cầm trên tay chiếc Q10 / 27 Bexley Kỷ lục thời gian dùng thử 10 dặm!
Ben Tulett: Tôi đã đặt điều đó vào năm 2018, đó là một kết quả tốt. 10. Đi được năm dặm và xuống được năm dặm. Nó rất dã man, đặc biệt là trên đường ra, bạn phải leo lên đến bùng binh ở mốc năm dặm.
Tôi thực sự thích thú khi luôn cho rằng một bản crack tốt vào một buổi tối thứ Tư. Ý tôi là, chỉ cần đến đó vào thứ Tư hàng tuần sẽ rất vui và bầu không khí thân thiện ở đó.
Đó là sự cạnh tranh, nhưng mọi người chỉ tận hưởng bản thân mình. Đó chỉ là 20 phút tuyệt đối của sự đau đớn và thống khổ. Và bạn chỉ biết rằng bạn phải thực sự nỗ lực khi bắt đầu.
Tôi cũng đã lập kỷ lục đó khi lái xe cơ sở nên đã quay như điên khi xuống đường về đích. Tôi nghĩ tôi sẽ cần một sợi dây xích 55 tấn nếu tôi muốn đi dưới 21 phút.
Cyc:Nhưng thực sự, tất cả chúng ta nên nói về sự thật rằng, ở tuổi 19, bạn đã trở thành tay đua trẻ nhất hoàn thành Liege-Bastogne-Liege kể từ Victor Fastre năm 1909. Cuộc đua Tượng đài đầu tiên của bạn diễn ra như thế nào?
BT:Tôi nghĩ một trong những điều kỳ lạ nhất là nhìn vào cuộc đua đó và thấy rằng nó dài 260 km. Những gì tôi nhận ra sau cuộc đua là 260 km rất khác so với thậm chí chỉ 200 km hoặc 210 km, khoảng cách mà tôi đã đua hai hoặc ba lần trước đó.
Thêm 50 hoặc 60 km đó chỉ là một thế giới của sự khác biệt, đặc biệt là sau khi bạn đã thực hiện được 150 km ở Ardennes trước khi bạn đạt được 100 km cuối cùng thực sự khó khăn của cuộc đua.
Và 100km cuối cùng thực sự là nơi cuộc đua được thực hiện. La Redoute, Roche-Aux-Faucons, tất cả những nhà leo núi lớn của cuộc đua, tất cả đều nằm trong 50 km cuối cùng của cuộc đua, vì vậy bạn phải luôn sẵn sàng để đạt được những đỉnh cao đó nếu bạn muốn có kết quả ở đó.
Thật khó để không nghĩ về việc không về đích và bạn phải thực sự ghi nhớ điều đó trong đầu khi vẫn còn 70 km để đi hoặc bất cứ điều gì.
May mắn thay, tôi chưa bao giờ có cảm giác rằng mình sẽ không hoàn thành - điều đó thật tuyệt vời khi có được điều đó nhưng tôi nghĩ rằng điều đó thực sự đánh gục tôi trong giờ đua cuối cùng đó, bạn thực sự bắt đầu cảm thấy mình hoàn toàn có kinh nghiệm.
Cyc:Bạn cũng đang chạy đua với ít nhất 25 chàng trai đủ tuổi trở thành bố của bạn, bao gồm Chris Froome và Greg Van Avermaet. Bạn có bị sao không?
BT:Bạn không thể nói tốt hơn được, tôi thực sự có cảm giác đó. Tôi đã thấy mình ở một thời điểm trong cuộc đua cạnh Chris Froome và đó chỉ là một cú sốc lớn đối với hệ thống.
Tôi cảm thấy như thể mình phải tự chèn ép mình vì bạn xem những huyền thoại thể thao này lớn lên trong suốt cuộc đời của bạn, và rồi đột nhiên, bạn đang ở trên một vạch xuất phát với họ. Và bạn ngang bằng với họ trong cuộc đua.
Cảm giác hơi lạ nhưng cũng rất tuyệt. Tôi chỉ yêu thích từng phút đua và cố gắng hết sức có thể và cố gắng học hỏi thật nhiều.
Cyc:Đua xe ở cấp độ WorldTour khó hơn bao nhiêu?
BT:Cuối cùng, tốc độ cuộc đua là cực kỳ cao, đặc biệt là trong hai đến ba giờ cuối cùng của cuộc đua, vì vậy bạn thực sự nhận thấy sự khác biệt về tốc độ bởi vì nó vừa mới nhanh hơn và nhanh hơn khi bạn về đích.
Tôi nghĩ đó là một sự khác biệt lớn giữa thậm chí so với 2.1 các cuộc đua vẫn là các cuộc đua chuyên nghiệp, các sự kiện WorldTour chỉ diễn ra gay go hơn rất nhiều.
Đặc biệt là ở Fleche Wallonne, chẳng hạn, vì người ly khai có lợi thế 10 phút tại một thời điểm nên chúng tôi thực sự phải di chuyển trong 100 km cuối cùng của cuộc đua để đuổi kịp họ và chúng tôi gần như đã không 't.
Cyc:Nhưng bạn đã làm được điều đáng kinh ngạc tại Fleche Wallonne, về đích thứ 35 trong cuộc đua WorldTour đầu tiên của bạn là gì?
BT:Vâng, tôi đã tham gia nó mà không mong đợi bất cứ điều gì và chỉ cố gắng hết sức cho đội và chỉ để xem điều gì sẽ xảy ra. Vì vậy, khi cuộc đua diễn ra, tôi thấy mình ở gần phía trước và chỉ cần đi tốt ở chặng cuối cùng của Mur de Huy.
Đó là một cuộc leo núi dã man, tôi sẽ không nói dối, nhưng tôi nghĩ chúng tôi thực sự có một loại mô phỏng thực sự tốt về loại cuộc đua đó xung quanh nơi tôi sống ở Kent. Chúng tôi có những thứ như Đồi Đồ chơi, những loại đồi rất giống với những ngọn đồi mà bạn tìm thấy trong Ardennes Classics.
Chúng tôi cũng có York's Hill có độ dốc cực kỳ giống với Mur de Huy, vì vậy tôi nghĩ rằng chúng tôi thực sự có thể tái tạo loại đường đua đó thực sự tốt xung quanh nơi chúng tôi sống ở đây.
Cyc:Vậy bạn thuộc loại người lái nào?
BT:Tham vọng của tôi cuối cùng là trở thành một tay đua GC, đó là mục tiêu và ước mơ của tôi kể từ khi tôi bắt đầu đi xe đạp, cạnh tranh trong một Grand Tour luôn là điều lớn nhất ước mơ.
Tôi muốn nhắm đến những cuộc đua như Liege nhưng đó là GC, đua những chặng đường dài - đó là điều tôi yêu thích nhất ở môn đua xe đạp và hy vọng, đó là nơi tôi sẽ làm nên tên tuổi của mình.
Có mặt trên vạch xuất phát của Tour de France một ngày đã đủ là một giấc mơ, chứ đừng nói gì đến chuyện khác. Nhưng tôi chỉ cần cố gắng và trở thành người cầm lái tốt nhất mà tôi có thể trở thành.
Để biết thêm thông tin, hãy nghe podcast của Ben Tulett bên dưới
