Jon Ornee lập kỷ lục mới được soạn thảo với tốc độ trung bình 42 dặm / giờ sau chiếc xe tải nhỏ của bố anh ấy
Jon Ornee tin rằng anh ấy đã đặt thời gian nhanh nhất để đạp xe 100 dặm trong thời gian đặc biệt là 2 giờ 20 phút và 26 giây.
Được, đó là thời gian nhanh nhất để đạp xe 100 dặm trong khi đang chạy nháp nhưng ở tốc độ trung bình 42,6mph (68,6kmh), ai sẽ lấy nó khỏi anh ta?
Người Mỹ đã cố gắng đạt được hạng mục kỷ lục mới, hiện đang được Tổ chức Kỷ lục Thế giới Guinness xác nhận, vào thứ Hai ngày 5 tháng 10 trên đường đua NASCAR của Đường cao tốc Quốc tế Michigan và sau khi ngồi sau người cha của mình, người đã lái chiếc xe tải nhỏ, Ornee tin rằng anh ta sẽ vào sổ sách ghi chép.
Để tham khảo, Kỷ lục Thế giới về tốc độ chạy xe đạp 100 dặm không kéo dài nhanh nhất là 3 giờ 11 phút, trung bình là 31,4mph, cho thấy thời gian của Ornee là minh chứng cho tác động của việc kéo dài khi hoàn thành đúng cách.
Cựu vận động viên ba môn phối hợp đã hoàn thành 50 vòng đường đua hình bầu dục dài 1,17 dặm (3,17km) để đạt kỷ lục. Với việc chỉ có một bên đường là thẳng, Ornee phải đối phó với những gì hiệu quả là một cú đánh tay trái dài và lười biếng trên mỗi vòng đua chỉ với một đoạn đường ngắn, thẳng bằng phẳng để có thời gian nghỉ ngơi.
Bây giờ, bạn cũng có thể nghĩ rằng việc phác thảo đằng sau một chiếc xe tải nhỏ trên một chiếc xe hàng không được thiết lập trên một thiết bị đo tốc độ lớn hiệu quả có thể có nghĩa là Ornee sẽ có thể quay bằng kính theo cách của mình để đạt được kỷ lục mới. Tuy nhiên, như anh ấy đã nói với Cyclist, các tập tin sức mạnh của anh ấy sẽ gợi ý khác.
'Dữ liệu cho thấy tôi chỉ đạt mức trung bình 204 watt, nhưng điều đó khá bất thường vì quá trình soạn thảo liên quan đến rất nhiều nước rút siêu nhỏ và kéo dài, Ornee giải thích.
'Công suất tối đa của tôi là 1, 014W - chắc hẳn tôi đã bị tuột khỏi túi một lúc nào đó và phải đào để quay lại - nhưng hầu hết các vòng đều là sự kết hợp ổn định giữa 300-450W và công suất thấp lên men. Cảm giác như đang giảm 2-3% trong 100 dặm khi đang ở trên bàn đạp. '
Ornee cũng thừa nhận rằng việc sửa đổi chiếc xe đạp của anh ấy với một bộ dây xích khổng lồ là rất hấp dẫn. Tuy nhiên, với những cú lộn ngược, vòng quay dài và các vấn đề tiềm ẩn khác, quyết định gắn bó với tỷ lệ 52/11 đã cho phép anh ta duy trì ở tốc độ 42mph trong khi quay từ 90 đến 120 vòng / phút một cách khá thoải mái cho nỗ lực lập kỷ lục.
Tuy nhiên, một thách thức lớn hơn là xoay bàn đạp, vẫn còn trong bản phác thảo của xe minivan trong suốt thời gian dài, khoanh vùng lợi ích tối đa của xe và thận trọng để tránh chạm vào cản.
'Tôi đã ở khá gần, thường là trong khoảng ba feet. Tôi thực sự không chắc chắn chính xác. Tôi đã thực hiện năm đến sáu buổi huấn luyện phác thảo phía sau chiếc xe tải nhỏ của bố tôi để thực sự thoải mái với vị trí và nỗ lực, bao gồm một ngày huấn luyện 100 dặm hồi tháng 5, giúp tôi tự tin để đi nhanh hơn sau một mùa hè rèn luyện vững chắc.
'Tôi đã nghĩ tốc độ "điểm ngọt" của mình sẽ từ 37 đến 40mph nhưng cuối cùng tôi đã đạt được 42mph ", Ornee nói.
'Vào ngày đó, tôi sử dụng thanh aero bar chỉ đơn giản để giữ một chai aerobic để tôi có thể uống mà không cần rời tay khỏi tay lái. Nó hoạt động tuyệt vời từ quan điểm hydrat hóa, nhưng chai aero với giá đỡ máy tính đã chặn tầm nhìn của tôi về lốp trước của tôi - vì vậy tôi thực sự không thể nhìn thấy chính xác mức độ gần của tôi với cản sau, điều không lý tưởng.
'Rõ ràng là tôi đã mắc sai lầm ở khía cạnh thận trọng và nó đã thành công.'
Tất nhiên, có lý do khiến Ornee cố gắng thực hiện kỷ lục mới này, không đơn giản chỉ vì anh ấy muốn chóng mặt trên đường đua cao tốc. Trên thực tế, sau một sự cố mà nhiều người trong chúng ta phải đối mặt với ít nhất một lần trong sự nghiệp cưỡi ngựa của mình.
'Tháng 5 năm ngoái, tôi bị một chiếc SUV đâm khi đang đạp xe. Đó là một trải nghiệm cận kề cái chết đã thay đổi cuộc đời tôi. Sau cuộc phẫu thuật sau tai nạn, tôi đã hồi phục khi đi xe trong nhà để xây dựng lại thể lực, nhưng tôi đã do dự khi quay lại đường ', Ornee giải thích.
'Thành thật mà nói, tôi đã rất sợ. Ô tô và xe đạp đụng độ nhau quá thường xuyên. Đáng lẽ chúng ta phải chia sẻ đường xá, nhưng một số vấn đề bao gồm cơ sở hạ tầng kém, giáo dục lái xe, lái xe mất tập trung và cơn thịnh nộ trên đường - vì người đi xe đạp đó buộc tôi phải giảm tốc độ trong 5 giây - thường xuyên khiến người đi xe đạp gặp nguy hiểm.
'Xe đạp di chuyển nhanh đang chạy trên đường. Rất tiếc, chúng ta có thể đi hơn 42mph cho 100 dặm! Đi trên 10 dặm / giờ là không an toàn trên vỉa hè hoặc đường dành cho xe đạp chung với người đi bộ, chó, gia đình và đường lái xe.
'Ô tô và xe đạp có thể và nên cùng tồn tại! Họ không nên là kẻ thù, họ nên là bạn của nhau! Tôi thất vọng và sợ hãi cho cuộc sống của mình, tôi nghĩ, sẽ chẳng hay ho gì nếu một chiếc ô tô và xe đạp hợp tác với nhau để thay đổi và làm một điều gì đó ngoạn mục? '
