Shimano Ultegra Di2 hoạt động tuyệt vời và có cấu hình cao, nhưng khá đắt tiền
Shimano’s Ultegra groupset nằm giữa hệ thống phân cấp xe đạp đường trường định hướng hiệu suất. Dưới Dura-Ace cấp cao nhất, nhưng cao hơn cấp nhập cảnh 105, phiên bản Di2 của nó hiện là bộ groupset đường điện tử rẻ nhất mà Shimano cung cấp.
Những người hâm mộ Gravel có thể muốn xem bài đánh giá của chúng tôi về bộ nhóm GRX Di2 dành riêng cho địa hình
Hiện đã có mặt trên thị trường một vài năm, dòng Ultegra R8050 này có một loạt các tính năng được tìm thấy trên các bộ nhóm hàng đầu của Shimano, cùng với một số đặc điểm thông minh chỉ có ở Ultegra.
Mặc dù vẫn là điểm đầu vào hợp lý nhất đối với sang số điện tử, Shimano Ultegra Di2 không hề rẻ: một bộ nhóm phanh đĩa hoàn chỉnh sẽ khiến bạn quay trở lại khoảng £ 2, 150 với giá bán lẻ đầy đủ (£ 1, 800 cho vành phanh).
Mặc dù bạn thường có thể thấy nó được giảm giá một chút, nhưng với mức giá đầy đủ, nó vẫn cao hơn 900 bảng so với Ultegra cơ học, một thực tế được phản ánh qua sự tăng giá đáng kể giữa những chiếc xe đạp có hai tùy chọn.
Khoảng chênh lệch giá đó cũng áp dụng cho các bộ phận riêng lẻ. Đập mech phía sau của bạn và thay thế có giá £ 245 đầy đủ trong khi một bộ chuyển số Di2 mới cho phanh thủy lực sẽ khiến bạn tốn hơn £ 300.
Vì vậy, Ultegra Di2 là một đề xuất đắt tiền, nhưng đổi lại, bạn nhận được các thành phần chất lượng và sự chuyển dịch siêu chính xác. Nó cũng có thể cấu hình cao, cho phép bạn thiết lập mọi thứ khác với bộ nhóm cơ tiêu chuẩn.
Sự thay đổi đó được cung cấp bởi pin Di2, được giấu trong ống xuống. Nó tốt cho hàng ngàn dặm đi xe. Nếu bạn quên sạc pin, nó sẽ giảm dần khả năng chuyển số của bạn, giữ cho mech phía sau hoạt động lâu hơn mech phía trước để giúp bạn về nhà.
Tôi đã từng ở trong tình huống đó và mặc dù hơi khó xử khi bị mắc kẹt trong vòng lớn, nhưng nó đủ để giúp tôi đi đúng lộ trình đã định và tốt cho đùi để tập luyện nhịp độ thấp trên đồi.
Đồng nghiệp đã có một trải nghiệm khác khi mech phía trước thay đổi bạn xuống vòng nhỏ trước khi tắt, tập trung lượng điện ít ỏi còn lại vào mech phía sau để cung cấp cho bạn một số ca hạn chế trước khi hết pin hoàn toàn.
Shimano đã loại bỏ bộ điều khiển được gắn bên ngoài (nó gọi là Junction A) trên phiên bản mới nhất của Di2, vì vậy bạn không bị buộc dây đơn vị xấu xí dưới thân của mình. Thay vào đó, mọi thứ thường được tích hợp gọn gàng vào cuối quầy bar. Điều đó hoạt động tốt với những chiếc xe đạp hiện đại, nơi tích hợp giao diện người dùng được tăng cường và dây cáp thường được định tuyến qua các thanh và thân xe.
Bộ điều khiển Junction A cũng cho phép bạn sạc pin qua ổ cắm độc quyền tích hợp và bộ sạc pin Shimano kết nối với cáp USB tiêu chuẩn. Sạc khá nhanh.
Có một nút và một vài đèn LED trên thiết bị. Một tập hợp các phím bấm và đèn nháy khá khó hiểu cho bạn biết điều gì đang xảy ra và cho phép bạn thay đổi chức năng của bộ nhóm. Tuy nhiên, rất đáng để học mã vì nó mở khóa rất nhiều chức năng khác.
Và đó là một trong những lợi ích của Di2 so với thiết lập vận hành bằng cáp, vì nó có thể định cấu hình cao bằng ứng dụng Dự án ống điện tử của Shimano. Cắm bộ sạc pin vào máy tính Windows (nhưng không phải máy Mac vì phần mềm không khả dụng cho nền tảng này) và bạn có thể bắt đầu thay đổi chức năng của hệ thống.
Bạn cũng có thể cập nhật chương trình cơ sở của hệ thống, điều này rất hữu ích khi các bản cập nhật bao gồm những thứ như thay đổi để kéo dài tuổi thọ pin.
Tham số bắt đầu bằng những việc đơn giản như thay đổi tốc độ dịch chuyển của mechs. Nhưng bạn có thể thay đổi khá nhiều mọi thứ về cách Di2 hoạt động, bao gồm cả việc thay đổi từ chuyển đổi thủ công tiêu chuẩn (bắt chước bộ groupset hoạt động bằng cáp) sang chuyển đổi bán đồng bộ hoặc đồng bộ.
Việc thay đổi giữa thủ công, bán đồng bộ và đồng bộ hóa cũng có thể được thực hiện bằng cách sử dụng nút trên Giao lộ A.
Ở chế độ sang số đồng bộ, bạn có thể chọn sử dụng một cần số để sang số và một cần số để chuyển số xuống. Đến một điểm đã định trên băng và hệ thống sẽ tự động hoán đổi dây xích cũng như nhông xích phía sau để giúp bạn tăng hoặc giảm số tiếp theo. Nơi thay đổi xảy ra cũng có thể được thay đổi trong ứng dụng.
Tôi thích sự tự do khỏi bị phân tâm khi chuyển số đồng bộ - với một bộ nhóm cơ học, khá dễ dàng để tìm thấy Tôi đã chuyển xuống kết hợp đĩa xích / vòng lớn lớn nhất, nhưng việc chuyển số tuần tự sẽ tránh được điều đó.
Ngoài ra, khi hệ thống thực hiện sang số trước, bạn sẽ không quay một bánh răng quá thấp hoặc mài một bánh răng quá cao. Một lần nữa, đó là điều khá dễ thực hiện khi chuyển số bằng tay.
Một lợi thế khác là bạn ít có khả năng chuyển hướng sai. Các nút lên và xuống trên cần gạt Di2 gần nhau và rất dễ bấm nhầm, đặc biệt nếu bạn đang đeo găng tay mùa đông dày.
Ở chế độ bán đồng bộ, khi bạn thay đổi giữa các dây xích, hệ thống cũng sẽ dịch chuyển mech phía sau để tránh sự cố quay / nghiền. Một lần nữa, đó là một công cụ hỗ trợ tuyệt vời mà bạn không có được khi chuyển dây xích theo cách thủ công.
Và với Di2, bạn không gặp khó khăn khi chỉ chọn một chế độ thay đổi, vì bạn có thể luân chuyển giữa chúng thông qua bộ điều khiển Junction A.
Chức năng e-Tube cũng có sẵn không dây qua Bluetooth cho một ứng dụng điện thoại (Android và iOS). Nhưng bạn cần một thiết bị không dây riêng biệt - một thành phần khác trị giá £ 70 thường không phải là một phần của thiết lập khi bạn mua một chiếc xe đạp được trang bị Di2.
Cấu hình không dây của việc chuyển dịch của bạn ít trơn tru hơn so với Sram Force eTap AXS, nơi kết nối không dây được tích hợp trong hệ thống. Tuy nhiên, thiết bị không dây cũng cho phép bạn kết nối Di2 với máy tính đi xe đạp bằng ANT + hoặc Bluetooth và sử dụng cần số để cuộn qua các màn hình trên GPS của bạn hoặc hiển thị thông tin về số hiện tại của bạn.
Không chỉ là sự dịch chuyển
Ultegra thường được coi là điểm ngọt ngào trong dòng sản phẩm groupset của Shimano, và có lý do chính đáng. Nó bóng bẩy hơn một chút và nhẹ hơn vài trăm gram so với bước tiếp theo xuống 105 và gần bằng với Dura-Ace hàng đầu mà không có thẻ giá quá cao.
Điều đó không chỉ áp dụng cho derailleurs; chất lượng hoàn thiện của các thành phần nhóm Ultegra khác cũng rất tuyệt.
Có các tùy chọn phù hợp với hầu hết mọi người dùng. Điều đó bắt đầu với bốn tổ hợp dây xích và bốn chiều dài tay quay. Bạn cũng có thể lựa chọn phanh đĩa, phanh vành lắp trực tiếp hoặc phanh vành lắp đơn, lẫy chuyển số, lẫy chuyển số vệ tinh, mechs phía sau dạng lồng dài hoặc ngắn và một loạt các tùy chọn hộp số khác nhau, lên đến 11-34t.
Phanh đĩa đi kèm với các cánh tản nhiệt Shimano’s Icetech trên rô-to, mặc dù không có lớp phủ màu đen trên Dura-Ace, trong khi phanh vành có kết cấu cứng cáp rất cứng để phanh hiệu quả.
Tóm lại, Shimano Ultegra Di2 mang đến cho bạn nhiều loại linh kiện chất lượng và trọng lượng nhẹ. Nó bền hơn Dura-Ace một chút và rẻ hơn rất nhiều. Nhưng để tận dụng tối đa dịch chuyển điện tử, hãy chuẩn bị dành thời gian tìm hiểu những gì nó có thể làm và cách định cấu hình nó.
Mong muốn chi thêm tiền để thêm các tính năng và tiếp tục hoạt động hiệu quả.
Tất cả các đánh giá là hoàn toàn độc lập và không có khoản thanh toán nào được thực hiện bởi các công ty có trong các đánh giá
