Xe đạp đường trường có khả năng ứng dụng cao cho các cuộc đua đường trường, bánh kẹo hoặc chỉ là những chuyến đi nhanh và thoải mái vào mùa hè
Canyon Ultimate CF SLX đã là trụ cột trong dòng sản phẩm xe đạp đua của thương hiệu bán hàng trực tiếp của Đức trong nhiều năm. Nó đã được lái đến thành công ở Grand Tour và World Championship và phiên bản mới nhất này, được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2015 và được cập nhật với phanh đĩa vào năm 2017, đã giới thiệu một khung nhẹ hơn với thiết kế khí động học.
Nhưng trước sự phát triển công nghệ nhanh chóng của thị trường xe đạp đường trường, liệu Ultimate có còn cắt giảm được nó không?
Hãy nghĩ về một người có khả năng toàn diện và bạn đã đạt được Đỉnh cao. Đây là một chiếc xe đạp được thiết kế để vượt trội trên những ngọn núi nơi trọng lượng và độ cứng quan trọng, đến những hòn đá cuội nơi ưu tiên xử lý và thoải mái. Và với việc chế tạo chiếc xe đạp thử trong ảnh, hãy thêm cả những pha chạy nước rút và những pha đột phá anh hùng nữa.
Tránh đua, đây là lựa chọn hiển nhiên cho những người đi xe đạp đang tìm kiếm một chiếc xe đạp đường trường nhanh, nhẹ và thoải mái cho dù để đua hay tham gia một cuộc đua lớn vào mùa hè.
Mua ngay từ Canyon với giá £ 5, 099
Một loạt các bản dựng đang chờ bạn duyệt trên trang web Canyon. Bộ groupset Sram Force eTap AXS và mô hình được trang bị bộ mâm DT Swiss này có giá nhỉnh hơn £ 5, 000 và được trang bị một cách hào phóng, nói một cách nhẹ nhàng. Bạn có thể chi tiêu ít hơn. Phạm vi CF SL cung cấp cùng một khung với một lớp sợi carbon khác nhau để tăng khả năng chi trả. Và ở đầu bên kia của thang đo, nếu bạn cảm thấy khó chịu thì luôn có Đĩa CF Evo Ultimate mà chúng tôi đã thử nghiệm vào năm ngoái.
Xử lý và tốc độ
Một số người có thể nói rằng Ultimate đang cho thấy tuổi tác của nó cùng với những chiếc xe đạp được cập nhật gần đây hơn như Cannondale SuperSix Evo hoặc Giant TCR Advanced, nhưng cách Canyon cưỡi đủ để đổ nước vào ngọn lửa của sự bất mãn.
Kể từ khi tôi lái chiếc Ultimate khi ra mắt vào năm 2015, nó đã luôn thể hiện mình là một trong những chiếc xe đạp có khả năng xử lý tốt nhất trong danh mục cạnh tranh khốc liệt này, và những gì tôi thấy trong những năm trước đây vẫn còn rõ ràng. mô hình năm 2020 này. Tay lái nhẹ nhàng, cảm giác xe đạp cân bằng, có một sức hấp dẫn dễ dàng đến với Ultimate.
Canyon sử dụng cùng một dạng hình học trên toàn bộ dòng sản phẩm Ultimate, vì vậy bạn sẽ nhận được sự đối xử tương tự như những người chuyên nghiệp, đó là một nét đẹp - không làm loãng sự tập trung vào chủng tộc đối với người tiêu dùng ở đây. Và đây là một chiếc xe đạp có Grand Tours và World Championships trên bảng xếp hạng của nó, vì vậy nếu nó đủ tốt cho giải đấu tốt nhất thế giới, nó có thể ổn trong tay bạn.
Trên những con đường địa phương của tôi, nơi có dốc nghiêng và chảy dọc theo vách đá Cotswold, Ultimate quản lý để cảm thấy vững chắc và ổn định với tốc độ quay nhanh.
Không có nhiều thứ khiến Ultimate bị lo lắng. Ở bất kỳ tốc độ nào và qua bất kỳ góc cua nào, Ultimate có tất cả khả năng dự đoán mà bạn cần ở một chiếc xe đạp đường trường để đạt được tiến bộ nhanh chóng. Nó sắc nét và tập trung mà không đòi hỏi phản ứng của ruồi giấm để giữ cho nó đi đến nơi bạn muốn.
Tốc độ xây dựng dễ dàng với Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap. Mở vòi trên đường lăn và khung cứng và bánh xe đoạn sâu sẽ thấy tốc độ của bạn tăng lên với mức độ khẩn cấp đáng báo động nhưng không ngừng thỏa mãn.
Việc cung cấp cho Ultimate những bánh xe sâu như vậy và một tay lái aero có vẻ kỳ lạ vì nó không phải là một khung aero thuần túy, nhưng nó mang lại cho chiếc xe một lượng tốc độ dồi dào trong khi vẫn duy trì sự nhanh nhẹn khi leo núi vốn là điểm hấp dẫn cốt lõi của Ultimate. Đó là sự kết hợp phù hợp với các con đường ở Vương quốc Anh.
Tỷ lệ độ cứng so với trọng lượng là chìa khóa quan trọng đối với xe đạp đua và với trọng lượng khung 850g cho biến thể phanh đĩa này và mức độ cứng cao rõ ràng, khả năng leo dốc tự nhiên đạt đến đỉnh cao. Nếu bạn thích đi lên, sự nhanh nhẹn, tốc độ và độ sắc bén sẽ tự nhiên được khen thưởng.
Mua ngay từ Canyon với giá £ 5, 099
Ra khỏi yên xe, bạn chắc chắn có thể phát hiện ra độ cứng của khung với mỗi ounce năng lượng của bạn được chuyển thành chuyển động về phía trước mà không bị lãng phí rõ ràng.
Cũng có một cái gật đầu hợp lý đối với hiệu quả khí động học. Với ống xả mang kiểu dáng tối ưu hóa khí động học cùng với ống đầu hẹp và cánh phuộc mảnh và được trang bị tay lái khí một mảnh hoàn toàn bằng carbon của Canyon, bạn sẽ có một chiếc xe đạp lướt sạch trong không khí. Nó không giống như chiếc xe đạp hàng không chuyên dụng Aeroad của công ty, nhưng mọi thứ đều hữu ích khi bạn đang ở trên đinh tán.
Thoải mái
Theo truyền thống, sự thoải mái chưa bao giờ thực sự là mối quan tâm đối với xe đạp đua đường trường và các nhà thiết kế của chúng, nhưng may mắn thay, thời thế đã thay đổi. Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap mang đến cảm giác thực sự khi có thể xử lý các mặt đường có sẹo một cách thông minh, không chỉ giúp bạn tránh khỏi những tác động lớn hơn mà còn giảm thiểu tiếng ồn của một chiếc xe đạp quá cứng và chưa được dập.
Việc chuyển sang phanh đĩa có một lợi thế khác ngoài hiệu suất phanh được cải thiện: độ thoáng lốp. Có không gian cho lốp lên đến 30mm, vì vậy mặc dù nó được trang bị lốp 25mm sẵn sàng cho cuộc đua và Schwalbe Pro Ones tuyệt vời ở đó, việc chuyển sang lốp 28mm cho thấy một lớp thoải mái khác dễ dàng mở ra Ultimate cho những người đi xe đạp muốn vượt qua quãng đường dài. tốc độ và sự sang trọng không có ở nhiều xe đua.
Thành phần
Đây là một chiếc xe đạp được trang bị tốt và tiếng nổ từ lâu đã trở thành sở trường của Canyon. Với mô hình £ 5, 099 này, bạn sẽ nhận được bộ nhóm 12 tốc độ mới nhất của Sram Force eTap AXS, kết hợp chuyển số không dây với phanh đĩa thủy lực, bánh xe DT Swiss ARC 1400 Dicut sâu 48mm và cao su chất lượng trong lốp Pro One của Schwalbe.
Kết hợp khung siêu nhẹ với bánh xe aero và bạn có một gói độ hấp dẫn. Dòng bánh xe DT Swiss ARC này được phát triển với các chuyên gia hàng không Swiss Side. Để nói rằng họ nhanh sẽ là một cách nói quá đáng, không nghi ngờ gì nữa, họ đưa rất nhiều tốc độ tiềm năng vào Ultimate.
Độ sâu 48mm tạo sự cân bằng tốt giữa tốc độ trên đường thẳng, khả năng xử lý và sự ổn định trong gió mạnh. Chúng cũng nhẹ ở mức 1, 555g cho cả cặp, nhưng chiều rộng bên trong 17mm hơi hẹp theo tiêu chuẩn hiện đại, đặc biệt nếu bạn muốn nắm lấy khoảng sáng gầm xe rộng hơn mà Ultimate tự hào.
Bộ nhóm Force eTap AXS mới nhất củaSram mang tất cả công nghệ không dây 12 tốc độ từ bộ nhóm màu Đỏ hàng đầu xuống mức giá dễ tiếp cận hơn. Trong bộ groupset này, bạn có một cách tiếp cận khác để chuyển số - một băng cassette 10-28t và bộ xích 48 / 35t - nghe có vẻ kỳ quặc trên giấy nhưng trên đường đi và địa hình đồi núi của tôi ở Cotswolds, nó hoạt động cực kỳ hiệu quả.
Không cần điều chỉnh nếu bạn đến từ Shimano hoặc Campagnolo, chỉ cần lên và đi. Phạm vi - gần phù hợp với thiết lập 52 / 36t và 11-28t - là thích hợp cưỡi trên địa hình đồi núi. Sự khác biệt thực sự duy nhất mà tôi nhận thấy là bạn dường như dành nhiều thời gian hơn cho chiếc nhẫn lớn.
Tỷ số sang một bên, việc chuyển số rất trực quan và sắc nét và hệ thống phanh chắc chắn và mạnh mẽ. Tôi thích một nút duy nhất ở mỗi bên để lên và xuống băng cassette.
Đồng hồ đo điện từ lâu đã là một bản nâng cấp đắt tiền nhưng một chiếc đã sẵn sàng được trang bị trên Canyon này. Đồng hồ đo điện Quarq được tích hợp gọn gàng kết nối liền mạch với bất kỳ thiết bị hỗ trợ Bluetooth hoặc ANT + nào và cung cấp phép đo công suất nhất quán. Nếu bạn muốn tận dụng tối đa quá trình luyện tập của mình, đồng hồ đo điện là một công cụ vô giá và việc không phải bỏ nhiều xu vào một thiết bị hậu mãi sẽ làm ngọt ngào sức hấp dẫn của Canyon này.
Ghi đông một mảnh đang trở thành xu hướng thịnh hành trên xe đạp hàng không, Ultimate là một trong số ít những chiếc xe đạp đường trường thông thường được trang bị tay lái như vậy. Trong trường hợp này, đó là CP10 Aerocockpit CF, một sản phẩm hoàn toàn bằng carbon với kiểu dáng đẹp và được tối ưu hóa về mặt khí động học. Đó là một tay lái thoải mái đáng ngạc nhiên, cả về hình dáng và khả năng không truyền mọi rung động đến tay bạn.
Nếu có một nhược điểm là bạn không thể dễ dàng thay đổi chiều dài thân cây nếu cần, vì vậy đó có thể là điều bạn sẽ cần nói với Canyon nếu bạn không nằm ngoài chiều dài thân 90mm và tay lái 390mm kích thước chiều rộng trên chiếc xe đạp trung bình này. Tôi ổn với tay lái hẹp, nhưng thân xe quá ngắn đối với tôi ít nhất 20mm.
Canyon Ultimate CF SLX Disc 8.0 eTap được hoàn thiện với lốp Schwalbe Pro One tuyệt vời, lăn nhanh và bám đường, và yên xe Fizik Antares.
Tóm tắt
Bất kỳ nghi ngờ nào về việc Ultimate đang thể hiện tuổi tác của mình trước các đối thủ hiện đại hơn đều chứng minh là không có cơ sở khi bạn lái nó, với màn trình diễn thực sự ấn tượng và sâu sắc. Thêm công việc sơn màu xanh lam thông minh và trang bị đáng kể với số tiền bỏ ra là bạn đã có một chiếc xe đạp đường trường có khả năng vượt trội cho dù tham vọng của bạn là đua đường trường, thi đấu môn đua xe hay chỉ muốn có một chiếc xe đạp nhanh và thoải mái cho những chuyến đi dài trong mùa hè.
Điều duy nhất là có được tay lái phù hợp nếu phù hợp của bạn yêu cầu cần có chiều dài khác.
Tất cả các đánh giá là hoàn toàn độc lập và không có khoản thanh toán nào được thực hiện bởi các công ty có trong các đánh giá
