Người đi xe đạp chạy quá tốc độ, thở dốc và thiếu mũ bảo hiểm trong số các lập luận được sử dụng để đóng cửa công viên đối với người đi xe đạp
Một lượng lớn người đi xe đạp, quan sát thấy người đi xe đạp chạy quá tốc độ hoặc không đội mũ bảo hiểm, lo ngại lây truyền khi hít thở không khí và gánh nặng dư thừa đối với NHS là một trong những lý do chính khiến Công viên Hoàng gia đưa ra quyết định cấm người đi xe đạp đến Công viên Richmond, một yêu cầu FOI tiết lộ.
Yêu cầu FOI (Tự do Thông tin) được đưa ra bởi một thành viên Chiến dịch Đạp xe Luân Đôn David Williams (người dùng Twitter @ Bigdai100). Sau đó, nó được đăng lên Twitter bởi nhóm Richmond Borough của Chiến dịch Đạp xe Luân Đôn, @ RichmondCycling.
Yêu cầu của FOI đã được cấp với ba tài liệu trình bày chi tiết bằng chứng thu thập được trong quá trình xây dựng quyết định cấm đi xe đạp của Công viên Hoàng gia, cũng như các điểm thảo luận giữa ban quản lý Công viên Richmond và Ủy ban điều hành Hoàng gia. Công viên.
Để đáp lại yêu cầu chính thức, Công viên Hoàng gia đã nêu lý do xung quanh lượng người đi xe đạp, tuyên bố, "Chỉ riêng tại bùng binh Cổng Roehampton, 1, 072 người đi xe đạp đã vượt qua trong khoảng thời gian một giờ."
Không tuân thủ luật lệ của Công viên cũng là một vấn đề được trích dẫn: 'Người đi xe đạp thể thao bị đánh giá là đạt tới 34 dặm / giờ trong nhiều trường hợp.' Công viên Richmond có giới hạn tốc độ cho xe đạp là 20 km / h và người đi xe đạp đã từng bị phạt tiền vì đã được ghi vượt quá giới hạn này.
Bức thư cũng đề cập đến những người đi xe đạp nhanh vượt qua ‘những người đi xe đạp ít kinh nghiệm hơn trên những chiếc xe đạp mua sắm mà không có mũ bảo hiểm.’
Một tài liệu riêng biệt, trình bày chi tiết thư từ giữa Simon Richards, Giám đốc Công viên Richmond Park, với Ủy ban Điều hành Công viên Hoàng gia (được mô tả là SMT trong thư) đã thu hút nhiều chỉ trích hơn về nội dung của nó.
Thở ra
Trong lá thư của Quản lý Công viên gửi tới ủy ban điều hành, ông ấy giải thích rằng mức độ đạp xe hiện tại 'không phù hợp với lời khuyên của chính phủ hiện hành', bởi vì 'người đi xe đạp tập thể dục chăm chỉ chắc chắn gây ra tình trạng thở gấp khi thức dậy có thể gây nguy hiểm cho những người phía sau chúng. '
Anh ấy nói thêm, "Hãy tìm một bác sĩ để hỗ trợ giả định này về phía chúng ta."
Ý tưởng về khả năng truyền trong không khí ngoài trời từ những người đi xe đạp đã được thảo luận trên các phương tiện truyền thông xã hội sau khi một nghiên cứu của Bỉ sử dụng phân tích CfD (Động lực học chất lỏng tính toán) cho thấy các giọt nhỏ có thể được mang đi trên một khoảng cách lớn. Đề xuất vẫn chưa được hỗ trợ với bất kỳ bằng chứng nào về sự lây truyền ngoài trời của Covid-19 giữa những người đi xe đạp.
Bức thư của Công viên Hoàng gia cũng cho thấy rằng nhân viên đã quan sát thấy 'những người đi đường thiếu kinh nghiệm thường không có quần áo bảo hộ và một số đi với tốc độ cao', họ lập luận, 'làm tăng đáng kể khả năng xảy ra tai nạn nghiêm trọng tại thời điểm NHS không đủ khả năng để đối phó với những tai nạn có thể tránh được.’
Mặc dù Bộ luật Đường cao tốc khuyến khích mặc quần áo bảo hộ như mũ bảo hiểm, nhưng không có yêu cầu pháp lý nào về việc đội mũ bảo hiểm khi đi xe đạp ở Vương quốc Anh.
Một báo cáo chi tiết bằng chứng về điều này đã được nhân viên Richmond Park tổng hợp vào ngày 24 tháng 3, bao gồm số lượng giao thông, chỉ số súng bắn tốc độ và bằng chứng chụp ảnh về tình trạng đông đúc.
Trong báo cáo này, khuyến nghị ưu tiên của nhân viên Công viên là đóng cửa Công viên Richmond đối với những người đi xe đạp trên 12 tuổi. không cần đạp xe trong công viên để có được tinh thần thoải mái. '
Báo cáo nói rằng nhân viên sẽ đề nghị đóng cửa hoàn toàn nếu không có đủ cảnh sát để thực thi lệnh cấm đi xe đạp, khẳng định điều này 'không thực sự phù hợp với chính sách ưu tiên của chính phủ nhưng sẽ là lựa chọn duy nhất nếu người đi xe đạp làm không tuân thủ hoặc cảnh sát không có mặt. '
