Các biện pháp nhằm giúp người dân đi lại an toàn trong Covid-19
Liverpool sẽ có thêm 100 km làn đường dành cho xe đạp tạm thời bao gồm các tuyến đường quan trọng vào và xung quanh thành phố. Chương trình trị giá 2 triệu bảng Anh được thiết kế để giúp mọi người di chuyển trong thành phố vào thời điểm Chính phủ đang thúc giục nhiều người trở lại làm việc - nhưng cũng khuyến cáo không nên sử dụng phương tiện giao thông công cộng.
Hai hành lang chính đã được chọn: Sefton Park Perimeter - đoạn này bắt đầu trên Aigburth Drive trước khi đi đến ngã ba Upper Congress Street, sau đó đến Oxford Street East và kết thúc trên Hall Lane, và West Derby Road Route - bắt đầu tại Đường West Derby (giao lộ với Green Lane), Rocky Lane, quay lại dọc theo Đường West Derby, rẽ trái đến Phố Farnworth, cuối cùng phải tới Kensington.
Năm tuyến đường chính nữa dự kiến sẽ được công bố trước cuối tuần.
Thị trưởng của Liverpool, Joe Anderson, cho biết: 'Đại dịch Covid-19 đã ảnh hưởng đến cách sống của chúng ta ngoài sức tưởng tượng, nhưng những thách thức mà nó đưa ra cũng mang lại cho chúng ta cơ hội một lần trong đời để hình dung lại cách chúng ta sử dụng và đi du lịch trong các thành phố của chúng tôi.
'Chúng tôi đang làm nhiều việc để thay đổi cách mọi người sử dụng trung tâm thành phố Liverpool. Giờ đây, chúng ta phải tiến xa hơn những gì chúng ta mơ ước có thể và sử dụng mạng lưới đường cao tốc theo cách cân bằng giữa nhu cầu của nền kinh tế, sức khỏe và môi trường của chúng ta.
'Chương trình trị giá 2 triệu bảng Anh dành cho làn đường dành cho xe đạp tạm thời và dành cho người đi bộ một phần chỉ là một bước trên con đường khôi phục. Hy vọng rằng nó sẽ cung cấp cho các doanh nghiệp và lực lượng lao động của họ những lựa chọn thay thế mạnh mẽ nếu họ không muốn sử dụng phương tiện giao thông công cộng và không có quyền sử dụng ô tô. '
Thiết kế lại trung tâm thành phố
Ngay cả trước cuộc khủng hoảng, Liverpool đã bắt đầu thiết kế lại trung tâm thành phố trị giá 45 triệu bảng. Điều này sẽ khiến vỉa hè được mở rộng, bổ sung thêm 11 km làn đường dành cho xe đạp cố định mới và khả năng mở rộng các khu vực 20mph (32kmh).
Sắp tới khi việc khóa cửa được nới lỏng hơn nữa, các biện pháp mới nhất cũng sẽ bao gồm đồ nội thất đường phố mới được thiết kế để cho phép mọi người giao lưu ở một khoảng cách an toàn. Cùng với những thay đổi về cơ sở hạ tầng này, các nhà hàng và quán cà phê sẽ được phép sử dụng vỉa hè sau khi được phép mở cửa trở lại.
Các kế hoạch tương tự để phân bổ thêm không gian cho người đi xe đạp cũng đã được công bố ở London và Brighton, cùng với các thành phố trên khắp châu Âu. Đồng thời, nhu cầu về xe đạp cũng tăng cao do ngày càng có nhiều người cân bằng nhu cầu đi làm trở lại với những rủi ro liên tục khi sử dụng phương tiện giao thông công cộng.
