Một cỗ máy tốc độ đã được thử nghiệm trong đường hầm gió sẽ được hưởng lợi từ sự cân bằng tốt hơn giữa khả năng leo núi và sự thoải mái để bổ sung cho các thông tin về hàng không của nó
Bài báo này ban đầu được xuất bản trong số 82 của tạp chí Người đi xe đạp
Nếu bạn định đưa từ "nhanh" vào tên xe đạp của mình, thì tốt hơn bạn nên biện minh cho điều đó. May mắn thay cho Ridley, Noah Fast Disc mới đúng với tiêu đề của nó.
Mọi thứ về chiếc xe đạp này đã được điều chỉnh theo tốc độ, với việc Ridley tận dụng tốt đường hầm gió của riêng mình để trau dồi các cấu hình ống, cũng như nhận được ý kiến đóng góp từ các tay đua chuyên nghiệp trong đội Lotto-Soudal của Bỉ WorldTour.
‘Đường hầm gió đã được sử dụng rất nhiều trong quá trình phát triển, vì Ridley có sự sang trọng của riêng nó, theo nghĩa đen, ngay cạnh văn phòng,” người đàn ông của Ridley ở Anh, Stu King nói. "Điều đó là vô giá về mặt tận dụng tối đa thiết kế."
Kết quả chắc chắn trông bóng bẩy. Mặt trước của xe có thanh và thân bằng carbon một mảnh độc quyền của Ridley.
Đây là kiểu dáng khí động học và thân xe được đặt ở một góc âm nhẹ, tạo ra một vị trí thuận lợi và gợi ý về mục đích sử dụng của chiếc xe đạp để đua.
Trên hết, tất cả các dây cáp giờ đây biến mất bên trong các thanh và chạy xuyên qua khung, tạo nên một giao diện trước cực kỳ sạch sẽ.
Các ống định hình khí động học cũng có các vết lõm chạy xuống hai bên của ống đầu, ống phuộc, ống xuống và cọc yên.
Các vết lõm thậm chí còn tiếp tục xuyên qua các miếng đệm thân và mục đích của các rãnh này là hoạt động giống như một "chuyến đi", làm xáo trộn luồng không khí khi nó đi qua các ống.
Điều này giúp giảm lực cản và Ridley tuyên bố chiếc Noah Fast mới được thử nghiệm trong đường hầm gió nhanh hơn 10% so với các phiên bản trước.
Các khoảng trống trên phuộc trên chiếc Noah SL trước đây (dường như giúp luồng không khí lưu thông quanh bánh trước dễ dàng hơn) đã biến mất, nhưng chiếc Noah Fast mới đã có thêm một số chỗ nhô ra ở đầu phuộc để giúp luồng không khí lưu thông qua phanh đĩa.
Ridley cũng tuyên bố rằng phiên bản mới nhẹ hơn phiên bản tiền nhiệm của nó, với mức 250g. Tôi đã cân chiếc Noah Fast Disc này ở mức 7,43kg và công ty cho biết phiên bản phanh vành của chiếc xe đạp tương tự có trọng lượng dưới 7kg.
Thực tế là Ridley đang sản xuất một phiên bản phanh vành cho xe đạp đang được quan tâm, vì nhiều thương hiệu đang bán buôn chuyển sang phanh đĩa và có khả năng từ bỏ phanh vành trên xe đạp cao cấp của họ.
Mua Đĩa Nhanh Ridley Noah từ Merlin Cycles
'Ridley rất vui khi cung cấp phiên bản phanh vành nan hoa của Noah Fast vì có rất nhiều người, như tôi, với bộ groupset hàng đầu và một vài cặp bánh xe, những người vẫn muốn tận dụng lợi thế của phiên bản mới hơn công nghệ khung, 'King nói.
‘Theo thời gian, sẽ có nhiều sự thay đổi đối với đĩa, nhưng trong thời điểm hiện tại, thật tốt khi có cả hai lựa chọn.’
Tìm kiếm tốc độ
Trên đường, chiếc xe đạp Noah Fast Disc hoạt động chính xác như vẻ ngoài của nó cho thấy nó sẽ. Điều đó có nghĩa là nó di chuyển dọc theo mặt phẳng, hạ xuống có kiểm soát, nhưng chậm chạm khi hướng lên trên.
Ở bóng râm dưới 7,5kg, điều này không chính xác nặng đối với một chiếc xe đạp được trang bị đĩa, nhưng tôi đã giải quyết những ngọn đồi địa phương của mình trên những chiếc xe đạp gần hơn nhiều với giới hạn tối thiểu của UCI là 6,8kg và chiếc Noah trọng lượng tăng thêm đáng chú ý khi leo núi.
Mặc dù vậy, nhờ độ cứng là đặc điểm nhất quán của tất cả các khung Ridley, nên rất ít năng lượng bị mất để linh hoạt khi leo núi.
Cựu vận động viên chạy nước rút Lotto-Soudal, André Greipel, người đã giúp phát triển chiếc xe đạp, nổi tiếng vì có thể tạo ra 800W công suất trong một lần chạy nước rút, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi Ridley rất giỏi trong việc đảm bảo độ cứng của nó khung.
Như vậy, và kết hợp với các hình dạng ống khí động học và vị trí hung hãn, Noah Fast thực sự quay dọc trên mặt phẳng.
Vị trí đạp xe năng động ở phía trước xe đạp khiến tôi quen một chút - và tôi thường đạp xe với thân xe bị dập hoặc gần tới.
Tuy nhiên, chỉ sau một vài lần lái, hình dạng hình học hung hãn đã tạo nên điểm nhấn cho chiếc xe.
Đây có thể không phải là sự lựa chọn tốt nhất cho những người lái xe gặp khó khăn để vào vị trí thấp hoặc những người đang tìm kiếm một chuyến đi thoải mái.
Ridley đã nhượng bộ một số điều về sự thoải mái - những miếng đệm ‘xếp hình’ thông minh có thể được thêm vào hoặc lấy đi mà không cần loại bỏ phần thân. Noah Fast được phân phối với phần đầu xe cao hơn so với chiếc xe đang được đánh giá, vì nó được đưa ra với 35-40mm các miếng đệm 'xếp hình' bên dưới thân xe. Sau đó, người lái có thể tự lựa chọn chiều cao tay lái.
Một nhượng bộ nữa cho sự thoải mái là có rất nhiều cột an toàn lộ ra ngoài để tạo thêm độ uốn - nhưng cuối cùng thì đây là một cỗ máy đua coi trọng tốc độ và độ cứng hơn là tuân thủ và đệm.
Hơn nữa, lốp 28mm có thể được lắp cho những người muốn thoải mái hơn. Theo King, 'độ thông thoáng của lốp xe thường là một trong những câu hỏi đầu tiên của những người mua có thể ngày nay và đó là cách dễ nhất để tạo thêm sự thoải mái.'
Anh ấy nói thêm rằng, "Nhìn chung, chiếc xe đạp này đang cố gắng đạt được công thức kỳ diệu không chỉ là một chiếc xe đạp aero hay nhẹ hoặc bền, mà là sự kết hợp tuyệt vời của tất cả các khía cạnh."
Tôi muốn nói rằng nó sắp đến nơi rồi, nhưng những tay đua sẽ thích thú với chiếc xe đạp này nhất là những người quan tâm đến việc họ có thể đến một nơi nào đó nhanh như thế nào hơn là cảm giác thoải mái của hành trình.
Lựa chọn ưu điểm
Với tất cả tốc độ này, liệu các tay đua chuyên nghiệp tại Lotto-Soudal có được tham gia Ridley Noah Fast Disc vào mùa tới không?
‘Về đội Lotto-Soudal, bản thân các tay đua có rất nhiều quyền lựa chọn vũ khí cho riêng mình,’ King nói. 'Nhiều người vẫn đủ truyền thống để luôn đi theo phương pháp chọn thứ nhẹ nhàng nhất.'
Điều đó có nghĩa là chiếc xe đạp Helium nhẹ của Ridley có thể vẫn là một lựa chọn phổ biến, nhưng King nói thêm, 'Chúng tôi vẫn mong đợi hai phần ba số tay đua sẽ chọn Noah Fast làm khung đua mà họ lựa chọn.'
Mua Đĩa Nhanh Ridley Noah từ Merlin Cycles
Sau khi thử nghiệm nó, tôi có thể thấy lý do tại sao các chuyên gia lại muốn chiếc máy nhanh như chớp này trong kho vũ khí của họ, nhưng tôi có thể thấy phạm vi cải tiến hơn nữa về sự cân bằng giữa sự thoải mái và tốc độ.
Bây giờ tay đua có đầu vào lớn nhất cho xe đạp, André Greipel, đã rời Lotto-Soudal, có lẽ Ridley sẽ bị thuyết phục rằng nó có thể đủ khả năng để quay lại một số độ cứng và thêm một chút thoải mái.
Đối với những người trong chúng tôi không sản xuất 1, 800W, sự thay đổi sẽ tạo ra sự khác biệt nhỏ đối với hiệu suất của chúng tôi.
Đặc điểm kỹ thuật
| Khung | Ridley Noah Fast Disc |
| Groupset | Đĩa Shimano Ultegra Di2 |
| Phanh | quay đĩa Sram |
| Chuỗi | Dòng Rotor |
| Cassette | Đĩa Shimano Ultegra Di2 |
| Thanh | Ridley Tích hợp nhanh |
| Thân | Ridley Tích hợp nhanh |
| Cột ghế | Ridley Tích hợp nhanh |
| Yên | Selle Italia SLR |
| Bánh xe | Forza R45 19cc DB, Vittoria Corsa 25mm |
| Trọng lượng | 7.43kg (vừa) |
| Liên hệ | ridley-bikes.com |
