Khoảng cách giữa các bánh xe của bạn sẽ có ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động của xe đạp của bạn. Đây là cách lấy số đo của nó
Chiều dài cơ sở của xe đạp là gì? Nếu bạn mang chiếc xe đạp bẩn thỉu của mình vào nhà và đặt nó xuống sàn bếp sạch đẹp của bạn, khoảng cách giữa tâm của hai mảng bùn trên gạch sẽ là chiều dài cơ sở của chiếc xe đạp của bạn.
Nói một cách đơn giản, chiều dài cơ sở của một chiếc xe đạp là khoảng cách giữa các tâm của bánh xe và nó có thể bị ảnh hưởng bởi hai phép đo chính: trọng tâm phía sau (khoảng cách từ tâm trục bánh sau đến tâm của giá đỡ phía dưới) và tâm phía trước (khoảng cách từ tâm của giá đỡ phía dưới đến tâm của trục bánh trước).
Con số kết quả đóng một vai trò lớn trong việc xử lý.
Chiều dài cơ sở ảnh hưởng đến khả năng xử lý của xe đạp như thế nào?
‘Chiều dài cơ sở dài hơn sẽ ổn định hơn ở tốc độ và ổn định hơn khi có tải, nhưng quay chậm hơn. Ngược lại để có chiều dài cơ sở ngắn hơn, người xây dựng khung người Anh Tom Donhou của Donhou Bicycles cho biết.
‘Đó là lý do tại sao ví dụ như xe du lịch có chiều dài cơ sở dài hơn xe đạp đường trường.’
Đó là vật lý cơ bản. Xe có chiều dài cơ sở dài hơn sẽ yêu cầu lực quay lớn hơn để có tác dụng đánh lái tương tự như xe ngắn hơn.
Một chiếc xe song song cần nhiều nỗ lực hơn để lái nhưng rất ổn định khi xuống dốc, trong khi một chiếc xe đạp crit sẽ có chiều dài cơ sở càng ngắn càng tốt để tăng sự nhanh nhẹn.
‘Chiều dài cơ sở là một trong những yếu tố ảnh hưởng mạnh mẽ nhất đến động lực học của xe đạp,’ Tom Sturdy, người đứng đầu bộ phận giáo dục tại Học viện Xe đạp cho biết.
‘Nếu tôi muốn biết liệu một chiếc xe đạp có cảm thấy nhanh nhẹn hơn chiếc xe khác hay không, việc so sánh các loại xe lăn sẽ cho tôi biết hầu hết những điều tôi cần biết.
‘Đó là một kích thước nhạy cảm, đó là lý do tại sao hầu hết các xe đạp đường trường đều nằm trong phạm vi hẹp như vậy.’
Xem nhanh biểu đồ hình học của sáu loại xe đạp đường trường phổ biến nhất trên thị trường (tất cả đều có kích thước 56cm) củng cố quan điểm của Sturdy.
Sự khác biệt về chiều dài cơ sở chỉ là 7mm, từ 983mm đến 990mm. Điều này đặt ra câu hỏi: liệu 7mm có đủ sự khác biệt để những người lái bình thường thậm chí có thể nhận thấy không?
"Vâng, 7mm sẽ hoàn toàn đáng chú ý", Sturdy nói.
‘Trên một chiếc xe đạp đường trường, tôi mong rằng sự thay đổi 5mm sẽ đáng chú ý đối với hầu hết các tay đua và những người lái xe nhạy bén hơn sẽ có thể biết được sự khác biệt là ở chiều nào - ngắn hơn hay dài hơn. Một số tay đua có kinh nghiệm có thể nhận thấy sự chênh lệch 2-3mm.
"Nó cũng phụ thuộc vào nơi mà sự khác biệt đến từ", anh ấy nói thêm. ‘Bạn chắc chắn sẽ cảm thấy chênh lệch 3-4mm về chiều dài dây thần kinh.
‘Điều đó có ảnh hưởng lớn đến hiệu quả truyền lực - những thay đổi nhỏ có ảnh hưởng đến cách phía sau xoắn khi chịu tải.
‘Trung tâm phía trước là một phép đo dài hơn nên có thể sẽ phải thay đổi 5mm hoặc hơn ở đó để thực sự cảm nhận được.
‘Trung tâm phía trước phức tạp hơn vì có sự tương tác với hệ thống lái và đường mòn ảnh hưởng đến trọng lượng của miếng dán tiếp xúc phía trước.’
Chiều dài cơ sở và phân bổ trọng lượng
Nhà xây dựng khung nổi tiếng của Hoa Kỳ, Craig Calfee đồng ý. 'Chiều dài cơ sở thay đổi 5mm là đáng chú ý, nhưng người ta có thể thích ứng với sự thay đổi như vậy khá dễ dàng, vì vậy mức độ ảnh hưởng của nó đến kết quả của người lái thực sự phụ thuộc vào mức độ thích nghi của họ với chiếc xe đạp."
Anh ấy gợi ý rằng chiều dài cơ sở ảnh hưởng như thế nào đến việc phân bổ trọng lượng mới là yếu tố then chốt, chứ không phải chính chiều dài.
‘Thông thường, bạn muốn phân bổ trọng lượng từ 45% phía trước đến 55% phía sau, nhưng hãy cân nhắc hai tay đua có cùng chiều cao và chiều dài.
‘Một người thích trộn nó trong nước rút, và người kia thích làm khô nhanh. Người chạy nước rút sẽ muốn có chiều dài cơ sở ngắn hơn, đưa anh ta đến gần mức phân bổ trọng lượng 50/50.
‘Giả sử cả hai tay đua đều có thể vừa với một chiếc xe đạp 54cm hoặc 56cm, bằng cách điều chỉnh độ dài thân xe và miếng đệm tai nghe, người chạy nước rút hầu như luôn luôn đi được số 54 và người giảm dần về số 56.’
Vì vậy, nếu bạn đang có một chiếc xe đạp được chế tạo cho mình, bạn có quay số theo chiều dài cơ sở để phù hợp với sở thích đi xe của mình không?
"Chúng tôi không coi chiều dài cơ sở là yếu tố đầu vào thiết kế chính", Sturdy nói. ‘Chúng tôi thường phải bắt đầu với khoảng trống về kích thước bánh xe, kích thước lốp, v.v.
‘Nhưng tôi chắc chắn sẽ kiểm tra xem điều này sẽ tạo ra chiều dài cơ sở nào và thực hiện các điều chỉnh cho phù hợp. Cách hữu ích nhất để xem xét chiều dài cơ sở là so sánh.
‘Nếu bạn hài lòng với cách một chiếc xe đạp cụ thể đạp và bạn muốn một người khác cũng đạp như vậy thì hãy hướng tới điều tương tự.’
Tuy nhiên, Donhou có một lời cuối cùng về vấn đề này: "Khung hình là tổng của tất cả các góc và khoảng cách của nó, vì vậy chúng ta không nên chỉ dựa vào một phép đo."
Hiểu cách một vài mm chiều dài cơ sở của bạn sẽ thay đổi hành trình đi xe đạp của bạn như thế nào? Sau đó, hãy nắm bắt vai trò của việc chuyển động trong phần tiếp theo của loạt bài về các biến số phù hợp với xe đạp của chúng tôi.
