Người đi xe đạp trong thành phố trải nghiệm sức khỏe tinh thần và thể chất tự rèn luyện tốt hơn nhờ phương thức giao thông của họ
Một nghiên cứu mới đã xác định rằng đi xe đạp là hình thức giao thông tốt nhất trong thành phố cho cả sức khỏe thể chất và tinh thần của bạn.
Nghiên cứu được thực hiện trên bảy thành phố ở châu Âu, bao gồm London, Barcelona và Rome, cho thấy những người đạp xe ở các thành phố không chỉ cảm nhận được sức khỏe chung tốt hơn mà còn thấy mình có mức độ căng thẳng thấp hơn và ít cảm giác cô đơn hơn.
Nghiên cứu do Viện Y tế Toàn cầu Barcelona và Đại học Hoàng gia Luân Đôn dẫn đầu cho thấy rằng đạp xe giúp cải thiện mức độ tự nhận thức về sức khỏe thể chất và tinh thần ở tất cả bảy thành phố.
Kết quả được lấy từ một bảng câu hỏi được hoàn thành bởi 3, 500 người tham gia, bao gồm các câu hỏi về phương pháp vận chuyển mà họ sử dụng, cách họ nhìn nhận sức khỏe thể chất của bản thân và cách họ đánh giá sức khỏe tinh thần, sức sống và mức độ căng thẳng nhận thức của bản thân.
Trên tất cả các thông số được đề cập, đi xe đạp đã được chứng minh là mang lại kết quả tốt nhất, chứng minh xu hướng rõ ràng giữa sức khỏe và việc tăng cường sử dụng xe đạp. Thứ hai sau đi xe đạp là đi bộ có kết quả tương tự nhưng không rõ ràng.
Không có gì ngạc nhiên khi phân tích cũng tiết lộ rằng những người sử dụng xe hơi và phương tiện giao thông công cộng thường xuyên có liên quan đến sức khỏe bản thân kém nhất. Tuy nhiên, kết quả cũng cho thấy những người sử dụng ô tô và phương tiện giao thông công cộng đánh giá sức khỏe của họ sẽ tốt hơn khi kết hợp đi xe đạp và đi bộ.
Tác giả chính của nghiên cứu, Ione Ávila-Palencia, tin rằng điều này làm dấy lên lập luận rằng nên khuyến khích đi xe đạp như là phương thức giao thông chính ở các thành phố châu Âu.
’Các phát hiện tương tự nhau ở tất cả các thành phố chúng tôi đã nghiên cứu. Điều này cho thấy rằng nên khuyến khích vận chuyển tích cực - đặc biệt là đi xe đạp - để cải thiện sức khỏe và tăng tương tác xã hội, 'Ávila-Palencia giải thích.
'Tỷ lệ người đạp xe vẫn ở mức thấp ở tất cả các thành phố Châu Âu, ngoại trừ các quốc gia như Hà Lan và Đan Mạch, điều đó có nghĩa là có nhiều chỗ để tăng cường sử dụng xe đạp.'
Những phát hiện này phù hợp với nghiên cứu gần đây từ free2cycle cho thấy chỉ 8% người sử dụng lao động nhượng bộ cho những nhân viên đi bộ hoặc đi xe đạp, mặc dù 1/10 công nhân đi làm bằng phương tiện giao thông công cộng cho rằng năng suất thấp hơn do sự lựa chọn phương tiện đi lại của họ.
Cũng nghiên cứu này cho thấy 95% nhân viên không đi bộ hoặc đi xe đến nơi làm việc đã xem xét một hình thức du lịch tích cực hơn.
Tuy nhiên, việc thúc đẩy tăng số lượng người đi làm bằng xe đạp ở các thành phố lớn - đặc biệt là ở Vương quốc Anh - tiếp tục vật lộn để vượt qua các rào cản thường xuyên được đặt ra chống lại hình thức đi lại này.
Ví dụ gần đây nhất tất nhiên là tweet bị xóa sau đó của Đảng Bảo thủ trong tuần này tuyên bố 'ngăn chặn việc đi xe đạp nguy hiểm' để bảo vệ 'những người đi đường dễ bị tổn thương'.
