Thoải mái và linh hoạt với kiểu dáng kín đáo. Mặt số Boa có thể phân cực ý kiến
GiàyGiro nổi tiếng là được làm tốt, đôi khi vừa vặn và thường đi đầu trong phong cách. Đã có lúc bất kỳ Instagrammer nào tự trọng sẽ không dám đăng bất cứ thứ gì liên quan đến sockdoping hoặc newkitday nếu không có đôi Giro Empires để mặc trang phục.
Sau đó đến loạt Techlace và bây giờ là loạt Knit là những người tiên phong mới.
Trong số tất cả những tiếng ồn của mũ lưỡi trai phản chiếu, phối màu camo và dây buộc màu phù hợp, những sản phẩm kín đáo, vượt thời gian và thiết thực hơn từ Giro dường như đã bay dưới tầm ngắm.
Mua giày Giro Cyclinder từ Wiggle ngay bây giờ
Thật là xấu hổ khi tôi phát hiện ra việc đi đôi giày đạp xe Giro Cylinder gần đây.
Trong màu đen hoàn toàn, các Xi lanh cắt ra khỏi hộp một hình dạng tàng hình và vượt thời gian. Mũ tổng hợp dẻo dai ngay lập tức và không bị đứt gãy trong thời gian.
Fastening có mặt số Boa L6 (sẽ nói thêm về điều này ở phần sau) và dây đeo ngón tay khóa dán. Đế nylon mang lại nhiều độ bám cho xe đạp, cho dù đi ngang văn phòng hay lê bước qua bùn, cát hay sỏi.
Ngón chân gai và ngón chân
Tùy chọn lắp gai ngón chân thu hút sự chú ý của tôi đối với việc sử dụng CX trong tương lai, nơi nhiều tay đua lựa chọn để có thêm lực kéo khi xuống xe thường xuyên trên đường lầy lội.
Việc lắp các thanh răng là một công việc dễ dàng và đơn giản bằng cách sử dụng cố định hai chốt tiêu chuẩn và sau một vài chuyến đi, tôi đã gọi được định vị của mình.
Tôi gặp phải một số vấn đề với một điểm nóng trên bàn chân phải của mình nhưng sau một vài lần chỉnh sửa, điểm này đã sớm biến mất. Những tay đua có cửa hàng phù hợp hoặc những người có nhiều kinh nghiệm cưỡi SPD hơn sẽ không gặp phải những vấn đề này.
Lần đầu tiên xỏ giày, tôi dự đoán là vừa vặn sẽ hẹp và trong khi tôi có thể thấy những người có bàn chân rộng hơn trung bình có thể gặp khó khăn như thế nào, tôi đã ở trong giới hạn.
Không có hỗ trợ vòm có thể điều chỉnh mà những đôi giày đắt tiền hơn từ Giro cung cấp. Một số tay đua có thể tìm kiếm những thứ này để hoàn toàn phù hợp nhưng tôi thấy chúng rất thoải mái ngay từ hộp.
Mặc dù đế thiếu thành phần carbon của những mẫu xe đắt tiền hơn, nhưng tôi chưa bao giờ ước có một chiếc đế cứng hơn, đặc biệt là khi đi đường địa hình nơi luôn chào đón mọi rung động.
Những tay đua thuần túy có thể chọn thứ gì đó khó hơn để tìm kiếm khả năng truyền sức mạnh lớn hơn nhưng đối với hầu hết chúng ta, những thứ này đủ cung cấp để khám phá cùng bạn bè vào cuối tuần và buổi tối bùng nổ quanh khu rừng chung và sau giờ làm việc.
Boa đã quay số
Thiếu sót duy nhất mà tôi gặp phải là với mặt số Boa hoạt động như một bánh cóc. Nhấn vào mặt số sẽ tạo ra một tiếng nhấp tích cực và sau đó bằng cách xoay mặt số, người ta có thể thắt chặt viền Boa.
Kéo mặt số ra ngoài sẽ giải phóng toàn bộ lực căng cho phép tháo giày. Thiếu sót duy nhất là nếu bạn thắt quá chặt dây buộc, bạn phải bắt đầu lại bằng cách giải phóng tất cả sự căng thẳng.
Các mặt số Boa khác có thể được xoay theo từng hướng để thắt chặt hoặc nới lỏng các dây buộc khi di chuyển và quay số vừa vặn tối ưu một cách dễ dàng. Tôi nên chỉ ra rằng đây không hoàn toàn là vấn đề của Giro vì giày từ các thương hiệu lớn khác cũng có mặt số này.
Mua giày Giro Cyclinder từ Wiggle ngay bây giờ
Mặc dù đây là một lỗi nhỏ và một lỗi có thể không xuất hiện trên các mô hình cao hơn phạm vi hoạt động, tôi đã tìm thấy các điều chỉnh khi đang bay rất khó xử và cuối cùng đã chọn bắt đầu chuyến đi của mình với chúng hơi lỏng hơn bình thường để tôi có thể thắt chặt chúng trong suốt chuyến đi.
Ngoài điểm nhấn nhỏ này, Giro Cylinder là một đôi giày tuyệt vời với mức giá có thể đạt được đối với nhiều người. Đối với những người đi xe đạp băng qua CX hoặc đi đường sỏi, đây là một đôi giày tốt để bắt đầu và kiểu dáng gần giống với giày đi đường hơn nhiều sản phẩm từ thế giới MTB.
Họ cũng tạo ra những đôi giày tuyệt vời để đi lại và với khả năng thông hơi tuyệt vời cung cấp khả năng sử dụng trong 3 mùa. Chỉ nặng hơn 10 gram so với một đôi Empire VR90 và giá rẻ hơn một nửa, đây là một đôi giày khó đánh bại.
