Phương pháp chụp X-quang mới sẽ được giới thiệu cùng với các biện pháp trừng phạt cứng rắn hơn đối với những kẻ phạm tội
UCI đã công bố hôm nay một kế hoạch chi tiết mới để phát hiện doping có động cơ trong đua xe đạp chuyên nghiệp. Trong số một số phương pháp mới mà cơ quan quản lý của tổ chức đua xe đạp sẽ sử dụng để phát hiện gian lận cơ học là việc sử dụng máy ảnh ảnh nhiệt, gắn thẻ từ kế và máy chụp X-quang hiện đại.
Được tiết lộ trong một bài thuyết trình của chủ tịch UCI David Lappartient và giám đốc thiết bị UCI Jean-Christophe Peraud tại Geneva, các giao thức mới nhất về doping cơ học này dường như bổ sung chất vào lời hứa của Lappartient nhằm kìm hãm việc sử dụng doping động cơ được cho là trong các máy bay chuyên nghiệp.
Chìa khóa cho cách tiếp cận mới của UCI để phát hiện gian lận cơ học sẽ là một máy chụp X-quang hiện đại đủ lớn để chứa xe đạp ngay sau khi kết thúc cuộc đua, quét toàn bộ máy để các thành phần bị cấm. UCI cũng xác nhận rằng thiết bị sẽ được lót bằng chì để bảo vệ người thử nghiệm khỏi các tia có hại.
Dự kiến, các phương pháp mới sẽ được triển khai ngay lập tức và sẽ được sử dụng ở 50% các cuộc đua WorldTour trên lịch chuyên nghiệp, với kế hoạch cung cấp cho các cuộc đua quốc gia nhỏ hơn vào cuối năm.
UCI cũng xác nhận các biện pháp trừng phạt cứng rắn hơn đối với bất kỳ tay đua nào bị kết tội gian lận cơ học. Nó xác nhận rằng một người lái xe cá nhân có thể phải đối mặt với khoản tiền phạt từ 20.000 đến 200.000 CHF (khoảng £ 1, 500- £ 15, 000) và đình chỉ tối thiểu sáu tháng.
Đội của người cầm lái cũng sẽ bị phạt từ 100, 000 đến 1, 000, 000 CHF (khoảng £ 75, 000- £ 750, 000).
Ngoài phương pháp tia X mới, UCI đã hợp tác chặt chẽ với Ủy ban Năng lượng Nguyên tử và Năng lượng Thay thế Pháp để phát minh ra một thiết bị theo dõi từ kế có thể phát hiện xung điện từ từ một khung mặc dù thiết bị này sẽ không sớm được sử dụng.
Lappartient ám chỉ đến những con đường tiềm năng khác trong cuộc chiến chống doping động cơ bao gồm gắn thẻ theo dõi vào bánh xe và khả năng sử dụng hình ảnh truyền hình nhưng cả hai phương pháp đều chưa được đưa ra ở giai đoạn này.
Doping động cơ đã trở thành tâm điểm chú ý vào năm 2016 khi Femke Van den Driessche trở thành tay đua xe đạp đầu tiên bị UCI cấm vì gian lận cơ học. Tay vợt người Bỉ đã bị cấm thi đấu 6 năm sau khi phát hiện ra động cơ trong xe đạp của cô ấy tại Giải vô địch đua xe đạp địa hình dưới 23 tuổi.
Việc phát hiện ra một động cơ ở Van den Driessche đã dẫn đến sự suy đoán rộng rãi trong giới đua xe chuyên nghiệp xung quanh việc sử dụng động cơ với những cáo buộc gian lận cơ khí chống lại Chris Froome và Fabian Cancellara một lần nữa được tái hiện.
Gần đây nhất, cựu tay đua chuyên nghiệp Phil Gaimon đã gợi ý trong cuốn sách mới nhất của anh ấy 'Draft Animals' rằng động cơ Cancellara đã pha tạp chất trong suốt sự nghiệp của anh ấy mặc dù tay đua người Thụy Sĩ kịch liệt phủ nhận mọi cáo buộc.
