Một chiếc xe đạp đường trường đáng tin cậy, trọng lượng nhẹ và cân bằng tốt với mức giá không thể phá vỡ ngân hàng
Mua NeiPryde Nazare SL Ultegra từ Chuỗi phản ứng chuỗi tại đây
"Họ không làm bộ quần áo thể thao à?", Người đàn ông đang nhìn lên xuống chiếc xe đạp của tôi, vừa đạp xe cùng tôi trong cuộc chạy câu lạc bộ ngày Chủ nhật nói.
Đúng, NeilPryde có sản xuất đồ chơi quần vợt, vì vậy anh ấy không sai, nhưng tôi có thể cảm nhận được sự trịch thượng trong giọng nói của anh ấy.
Tuyên bố của anh ấy có kèm theo một câu ‘phffff’ nghe được và tôi có thể biết rằng anh ấy đã bác bỏ thông tin đăng nhập của NeilPryde với tư cách là nhà sản xuất xe đạp. Công ty có lẽ đã quen với điều đó.
Một số người sẽ luôn tin rằng một thương hiệu đã tạo dựng tên tuổi của mình trong lĩnh vực thể thao dưới nước không có hoạt động kinh doanh nào lấn sân sang thế giới đạp xe, nhưng đây là chiếc xe đạp NeilPryde thứ hai mà tôi đã thử nghiệm (chiếc đầu tiên là chiếc Bura SL siêu nhẹ, điều mà tôi thực sự thích) và cho đến nay tôi đang rất hài lòng với Nazaré SL mới.
Vì vậy, tôi thấy mình có xu hướng bảo vệ thương hiệu.
'NeilPryde cũng chế tạo cột buồm carbon cho du thuyền đua Olympic,' Tôi trả lời 'và tôi cho rằng lực 10 tác dụng lên một cánh buồm có thể gây căng thẳng cho lượng carbon đó nhiều hơn sức mạnh tổng hợp của tất cả các tay đua trên câu lạc bộ này chạy.
‘Tôi nghĩ rằng tôi có thể tự tin vào kỹ thuật của nó.’
Điều này khiến cuộc trò chuyện của chúng ta bị tạm dừng đột ngột. Phải thừa nhận rằng việc chế tạo cột buồm du thuyền bằng carbon không đảm bảo có thể tạo ra một khung xe đạp tốt, nhưng nó chứng minh rằng NeilPryde biết rất nhiều về chế tạo bằng sợi carbon, vì vậy Nazaré SL xứng đáng được đánh giá về hiệu suất của nó, không bị loại bỏ. tay.
Một lúc sau, người đó bắt đầu lái xe nửa bánh của tôi, vì vậy tôi đáp lại một cách tử tế, một phần để chứng minh khả năng tăng tốc của Nazaré SL.
Trước khi tôi biết điều đó, cả nhóm đang ở trạng thái nghiêng hoàn toàn. Xin lỗi, mọi người.
Cuốn theo chiều gió
Nazaré là sản phẩm cung cấp đường hàng không của NeilPryde và phiên bản SL này là loại nhẹ hơn trong hai tùy chọn, với trọng lượng khung được công bố là 900g (Nazaré tiêu chuẩn là 1,050g).
Khí động học phải là một chủ đề mà thương hiệu rất thành thạo, đã dành 40 năm để tinh chỉnh các cách khai thác sức mạnh của gió, và do đó, việc tạo hình ống xuyên suốt có vẻ được cân nhắc tốt và phù hợp với nhiều xu hướng hiện nay. lừa gió.
Núm phuộc chảy hữu cơ vào mặt dưới của ống xuống, yên xe được hạ xuống, bánh sau được kéo chặt phía sau ống yên được điêu khắc và cấu hình ống được lựa chọn cẩn thận tùy thuộc vào hướng của chúng.
Tuy nhiên, đó là việc bổ sung buồng lái Aeroblade một mảnh, NeilPryde tuyên bố, giúp tăng hiệu suất đáng kể nhất vì khía cạnh phía trước của chiếc xe này chiếm 15% tổng lực cản khí động học.
Các thanh này cũng hẹp hơn bình thường một chút - rộng 410mm trên đỉnh - để tạo ra một khu vực phía trước nhỏ hơn bằng cách đưa cánh tay và vai chạm vào nhau.
Tôi không thực sự nhận thấy độ hẹp của các thanh khi đi xe, nhưng tôi đoán mọi thứ đều có ích.
Phanh gắn trực tiếp cũng cho phép bộ kẹp phanh phía trước nằm vừa khít trong giới hạn của núm phuộc, tạo cho phần đầu xe một cái nhìn tổng thể bóng bẩy.
Người đi xe đạp vẫn đang tìm kiếm tài trợ cho đường hầm gió của riêng chúng tôi, vì vậy tôi chưa thể xác định mức độ thành công của thiết kế có thể (hoặc có thể không) nhưng về ấn tượng ngay lập tức của tôi trên đường, nó không xuề xòa.
Mặc dù chỉ có một lượng rất nhỏ (tổng cộng 20mm) khả năng điều chỉnh chiều cao đầu trước, nhưng có rất nhiều sự rộng rãi trong chiều dài ống đầu (160mm) để tôi không phải vật lộn với một thiết lập quá hung hăng.
Điều đó nói rằng, Nazaré SL dường như ở trạng thái tốt nhất khi cưỡi xuống và tấn công. Nó không hoàn toàn nhanh chóng vượt trội như những chiếc xe đạp đường trường tốt nhất mà tôi đã thử nghiệm, chỉ cần một chút do dự là có thể phát hiện ra, nhưng nó vẫn tỏ ra phù hợp với một chiếc xe đạp có giá thấp hơn nhiều khung cao cấp nhất.
Khung của chiếc xe đạp này có độ vững chắc giúp nó cân bằng tốt từ trước ra sau và việc chuyển giao sức mạnh rất quyết đoán.
Nó cho cảm giác kết nối tốt với đường, cung cấp nhiều phản hồi để tôi luôn có ý tưởng tốt về những gì đang diễn ra giữa lốp và mặt đường (đặc biệt hữu ích trong một số điều kiện băng giá khi đi thử nghiệm trong thời tiết lạnh).
Du ngoạn không hẹn trước
Khác thường đối với một chiếc xe đạp đường trường, Nazaré SL không phải là một chuyến đi quá khắc nghiệt. Thanh Aeroblade dường như tiêu tan các cú sốc trên đường tốt hơn so với các thiết lập một mảnh khác mà tôi đã thử nghiệm, và thậm chí cả ống và trụ ghế có cấu trúc khí động học cũng tỏ ra tốt hơn những gì tôi mong đợi về mặt này.
Vào một dịp đáng nhớ, tôi bất ngờ thấy mình (nhờ kế hoạch lộ trình của Garmin chưa được công bố) đang đi trên đường và vào một con đường mòn trong rừng. Tôi đã cân nhắc quay lại nhưng thay vào đó quyết định tiếp tục.
Tôi nhận được một số cái nhìn hài hước từ các gia đình khi đi dạo khi tôi bị trượt chân và quay bánh xe trong bùn, nhưng tôi đã vượt qua được đầu bên kia rất ổn và với một cảm giác ngưỡng mộ mới dành cho chiếc xe đạp.
Rõ ràng nó không được thiết kế cho kiểu cưỡi này, nhưng nó xử lý địa hình gồ ghề tốt một cách đáng ngạc nhiên.
Trọng lượng hoàn chỉnh của một chiếc xe đạp là 7,57kg là khá ấn tượng, đặc biệt là trong lĩnh vực cồng kềnh hơn của lĩnh vực đường hàng không và đặc biệt là ở mức giá dưới £ 3k và trọng lượng có thể còn thấp hơn khi thay đổi bánh xe.
Bộ bánh xe Fulcrum Racing 5 nặng khoảng 1, 700g nên chắc chắn có phạm vi để đưa chiếc xe đạp này lên gần 7kg hơn nhiều.
Điều đó sẽ tạo thêm một điểm nhấn trong bước đi của Nazaré SL về khả năng tăng tốc và khả năng leo núi của nó, đồng thời mang lại khả năng tăng nhịp khí nhiều hơn đáng kể, tùy thuộc vào các thiết bị thay thế đã chọn.
Thật khó để phủ nhận về một chiếc xe đạp thực hiện nhiệm vụ của nó một cách hiệu quả, nhưng nếu tôi phải gọi NeilPryde về bất cứ điều gì, đơn giản là thật khó để xác định điều gì đặc biệt đáng chú ý về nó. Chà, trừ khi bạn tính nó đến từ một thương hiệu sản xuất đồ chơi quần áo, nghĩa là.
Mua Neil Pryde Nazare SL Ulegra từ Chuỗi phản ứng dây chuyền tại đây
Spec
| Groupset | Shimano Ultegra R8000 |
| Phanh | Shimano Ultegra R8000 |
| Chuỗi | Shimano Ultegra R8000 |
| Cassette | Shimano Ultegra R8000 |
| Thanh | NeilPryde Aeroblade một mảnh |
| Thân | NeilPryde Aeroblade một mảnh |
| Cột ghế | NeilPryde Nazare Aeroblade carbon |
| Yên | Fizik Arione |
| Bánh xe | Fulcrum Racing 5 |
| Trọng lượng | 7,57kg (size 56cm) |
| Liên hệ | neilprydebikes.com |
