HC leo núi: Col de l'Iseran

Mục lục:

HC leo núi: Col de l'Iseran
HC leo núi: Col de l'Iseran

Video: HC leo núi: Col de l'Iseran

Video: HC leo núi: Col de l'Iseran
Video: WADI BANI AWF: MOST DIFFICULT ROAD in the Middle East? 2024, Tháng Ba
Anonim

Chính thức là đèo cao nhất của Châu Âu, Col de l’Iseran là một viễn cảnh khó khăn đối với các nhà tổ chức cuộc đua cũng như đối với các tay đua

Đua xe qua đỉnh đèo cao nhất Châu Âu không dành cho người yếu tim. Đây cũng không phải là điều dễ dàng nhất trên thế giới để sắp xếp hậu cần, điều này giúp giải thích lý do tại sao Col de l’Iseran cao 2, 770m xuất hiện lần cuối trong Tour de France vào năm 2007.

Thời gian cao mà nó đã được sử dụng bởi Tour một lần nữa, sau đó? Vâng, các nhà tổ chức đã bị đốt cháy trước đó: ngay cả vào thời điểm cao điểm của mùa hè, Iseran thường vẫn có tuyết ở đỉnh núi, và vào năm 1996, nó đã phải bị dỡ khỏi tuyến đường vào phút cuối, cùng với Col du Galibier, do với thời tiết xấu.

Nói chung, Tour chỉ lên đỉnh thành công bảy lần trong lịch sử cuộc đua. Rõ ràng Iseran xứng đáng được coi là một thứ gì đó khá đặc biệt.

Đánh lên tầm cao mới

Félicien Vervaecke người Bỉ là người dẫn đầu trên đỉnh khi chuyến leo núi lần đầu tiên được Tour sử dụng vào năm 1938.

Tính đến thời điểm đó, đỉnh núi cao nhất là Galibier ở độ cao 2, 556m - đây là trước khi xây dựng con đường nâng đỉnh Galibier lên 2, 645m.

Tuy nhiên, với tư cách là người đạt danh hiệu cao nhất Châu Âu, vương miện của Iseran giờ đây đã được đảm bảo.

Hình ảnh
Hình ảnh

Một người Bỉ khác, Marcel Kint, sẽ giành chiến thắng chặng đó vào năm 1938 giữa Briançon và Aix-les-Bains - trận đầu tiên trong ba người vào năm đó - nhưng cuộc đua sẽ được nhớ đến như một trận chiến hoàng gia giữa Vervaecke và Gino Bartali của Ý, với Bartali cuối cùng đã xuất hiện trên đỉnh cao ở Paris với lợi thế gần 20 phút trước Vervaecke.

Cuộc đua quay trở lại Iseran vào năm sau, lần này là cuộc thử nghiệm vượt núi đầu tiên của Tour.

Chặng đường bắt đầu từ nửa chặng đường leo dốc - từ Bonneval về phía nam - và kết thúc bằng việc đi xuống Bourg-Saint-Maurice với tổng quãng đường là 64 km.

Như thể chưa đủ khó, bài kiểm tra này đối với đồng hồ đã được hai người khác kẹp vào một trong những ngày 'ba chặng' nổi tiếng lúc bấy giờ của Tour: ba chặng được tổ chức trong một ngày - trong trường hợp này là 126 km vòng quanh Briançon, tiếp theo là núi Iseran TT, tiếp theo là 104 km nữa từ Bourg-Saint-Maurice đến Annecy.

Hình ảnh
Hình ảnh

Đó thậm chí không phải là chặng ba đầu tiên tại Tour diễn năm 1939 đó. Các chặng 10a, 10b và 10c chỉ diễn ra trong một ngày duy nhất vào tuần trước và các tay đua vẫn còn những 'chặng kép' để chờ đợi trước khi chặng đua kết thúc ở Paris - bốn chặng trong hai ngày cuối cùng.

Sylvère Maes của Bỉ đã giành chiến thắng chặng Iseran TT và tiếp tục về đích với màu vàng, chiến thắng Tour thứ hai của anh ấy, cũng là chiến thắng vào năm 1936.

Rắc rối nhân đôi

Gần đây nhất, Yaroslav Popovych đã dẫn đầu Iseran khi xuất hiện sớm ở Giai đoạn 9 của Tour diễn năm 2007.

Bắt đầu từ Val d'Isère về phía bắc, sân khấu sẽ tôn vinh Iseran trước khi hạ xuống 50 km đến chân Col du Télégraphe, sau đó là giải cá voi kép của Télégraphe và Galibier trước khi kết thúc ở Briançon.

Mauricio Soler của Colombia đã giành chiến thắng trong chặng đường dài, nỗ lực của anh ấy trong một chặng đường dài để giành được chiếc áo Vua của những ngọn núi sau đó hai tuần tại Paris.

Hình ảnh
Hình ảnh

‘Tôi nhớ điều đó,’ Alex Braybrooke, 20 tuổi, nói với Người đi xe đạp từ Provence qua điện thoại.

‘Đó là một trong những kỷ niệm đầu tiên của tôi về Tour de France - năm nó bắt đầu ở London.’

Đó là cách đây nửa đời đối với Braybrooke, người hiện đang sống ở miền Nam nước Pháp, đang chạy đua cho bộ trang phục giải hạng nhất của Pháp AVC Aix-en-Provence.

Giống như tour du lịch năm 2007, Braybrooke là một phần của nhóm 126 người mạnh mẽ đã hạ gục Col de l'Iseran gần như từ súng ở chặng mở màn của Tour de Savoie vào tháng 6 này, một cuộc đua UCI 2.2 năm chặng. như tên gọi của nó, diễn ra ở Savoie và Haute-Savoie trên dãy Alps của Pháp, gần với biên giới Ý.

Hình ảnh
Hình ảnh

Việc thực hiện một chặng leo núi dài 48 km sẽ là điều tuyệt vời nhất vào thời điểm tốt nhất, thậm chí bỏ qua thực tế là nó đến khi bắt đầu cuộc đua bốn ngày khó khăn (vâng, một trong những ngày bao gồm hai chặng, giống như Tour de France đã từng làm).

Nhân tố trong cuộc thi UCI Pro Continental dưới hình thức đội Androni Giocattoli của Ý, 'tươi mới' sau khi cưỡi Giro d'Italia, và đội Fortuneo-Vital Concept của Pháp, những người đang tham dự Tour de France vào tháng sau, và bạn có thể thấy lý do tại sao Braybrooke nói rằng anh ấy nhận thấy triển vọng chạy đua với nó là 'khó khăn'.

'Đêm hôm trước, tôi đã vỡ òa trong đầu khi bắt đầu leo lên 20 km, rồi đi gần 10km bằng phẳng đến Val d'Isère, và sau đó là 16 km leo lên đỉnh từ đó, 'tay đua người Anh giải thích.

'Và trên thực tế, với đôi chân tươi tắn khi bắt đầu cuộc đua, 20 km đầu tiên đó không quá tệ, vì nó là một đoạn đường rất rộng và hơi lăn tăn.

Hình ảnh
Hình ảnh

Braybrooke đã vượt lên dẫn đầu Iseran trong nhóm đầu tiên, mặc dù có lẽ không có gì ngạc nhiên khi anh ấy đã đi quá tốt.

Những kỳ nghỉ Campervan đến Pháp khi anh ấy còn nhỏ thường bị sai khiến bởi những đoạn leo núi mà anh ấy đã đọc.

'Tôi có cuốn sách về leo núi này, và khi chúng tôi đi nghỉ ở dãy Alps, tôi đã thuyết phục bố mẹ dừng lại và cắm trại gần những ngọn núi mà tôi đã đọc để tôi có thể cưỡi lên - mặc dù Iseran chưa bao giờ là một trong số đó. '

Đường? Đường nào?

Giải quyết việc leo núi từ phía bắc, lên tuyến đường dài hơn của nó, như Tour de Savoie đã làm, được thực hiện lần cuối bởi Tour de France vào năm 1992, khi Claudio Chiappucci bỏ rơi Richard Virenque yêu thích của các bà nội trợ Pháp.

Nó đã tạo bàn đạp cho chiến thắng solo hoành tráng của anh ấy tại Sestriere, đặc biệt được nhớ đến với số lượng người hâm mộ tuyệt đối - nhiều người trong số họ là người Ý ngây ngất, cổ vũ hết mình - và sự điên rồ của Chiappucci và những chiếc mô tô máy ảnh gần như nghiền nát dừng lại với chút hy vọng có thể nhìn thấy con đường trước mặt.

Hình ảnh
Hình ảnh

Sau khi đi qua một loạt đường hầm bên cạnh các hồ ở Tignes và Le Chevril, thị trấn trượt tuyết-resort Val d'Isère là nơi bắt đầu thực sự leo lên, với độ dốc trung bình là 6% so với độ nông hơn 4,1% trung bình trên toàn bộ 48 km.

'Tôi đã cưỡi chiếc Ronde de l'Nói đầu năm, và chúng tôi đã đi lên Port de Pailhères, đây là lần đầu tiên tôi leo hơn 2.000m trong một cuộc đua.

‘Đây rõ ràng là 2, 770m. Tôi không biết điều gì sẽ xảy ra. Tôi không nghĩ rằng mình đã từng đi cao như vậy ngay cả trong một chiếc ô tô!”Braybrooke cười.

Hình ảnh
Hình ảnh

‘Tôi không biết điều gì sẽ xảy ra với đôi chân của mình, nhưng thực ra thì không sao. Hình thức của tôi khá tốt.’

Braybrooke đã hoàn thành xuất sắc thứ 26 tại Tour de Savoie, đánh dấu một bước nữa trên hành trình trở thành một tay đua chuyên nghiệp - một hành trình sẽ không thể thực hiện được nếu không có sự hỗ trợ tài chính từ Quỹ Dave Rayner.

“Tôi sẽ không thể làm những gì tôi làm nếu quỹ không tồn tại,” anh ấy nói. 'Sẽ rất khó khăn để đặt mình ở nước ngoài với tư cách là một người cầm lái; quỹ cung cấp huyết mạch tài chính mà bạn cần.’

Hình ảnh
Hình ảnh

Một người từng được hưởng lợi từ Quỹ Dave Rayner là Dan Martin, người hiện đang cưỡi ngựa cho Quick-Step Floors và đứng thứ sáu chung cuộc tại Tour de France năm nay (anh ấy cũng đã giành được Tour de Savoie năm 2007).

Một người thụ hưởng khác của quỹ là Tao Geoghegan Hart của Team Sky, người đã về nhì tại Tour de Savoie năm ngoái.

Hình ảnh
Hình ảnh

Iseran chắc chắn nhận được sự tán thưởng từ Braybrooke, mặc dù anh ấy thoáng ngạc nhiên khi chúng tôi nói với anh ấy rằng con đường chỉ mới mở lại vào mùa hè một tuần trước khi anh ấy chạy lên.

‘Nó không quá tệ chút nào. Một người nào đó, ở đâu đó, có lẽ biết rằng chúng tôi sẽ không sao khi vượt qua nó, vì vậy có thể họ sẽ sớm nghĩ đến việc sử dụng nó một lần nữa tại Tour…’

Đề xuất: