Colourbolt có thể không phải là một thương hiệu gây tiếng vang lớn, nhưng nó có thể chứng tỏ là một tiếng ồn lớn
'Ồ, thật tuyệt. Đó là gì?”Đây là cụm từ tôi đã quen nghe khi ngồi trên chiếc Colourbolt Maximum Black, và đối với tôi, nó đã làm tăng thêm sức hấp dẫn của chiếc xe đạp. Tôi luôn bị thu hút bởi các sản phẩm có thể ẩn danh như một huy hiệu danh dự. Chỉ khi bạn biết nơi để tìm, bạn sẽ có thể nhận ra dấu ấn tinh tế của thương hiệu. Đầu mối là ở cái tên. Một bu lông xích màu duy nhất là tất cả những gì tạo nên bản sắc thực sự của chiếc xe đạp. Bên trong đó cũng là một ý nghĩa ẩn sâu hơn. Chốt màu đỏ biểu thị chiếc xe đạp kết hợp carbon và thép (phuộc là carbon Enve), trong khi bu lông màu đồng biểu thị một cấu trúc hoàn toàn bằng thép. Kỳ quặc, nhưng hài lòng.
Tôi sẽ thừa nhận là khá tốt so với xu hướng toàn bộ màu đen mờ, vì trong 18 tháng qua, văn phòng Người đi xe đạp đã tràn ngập những thứ quý giá khác, nhưng cái gọi là 'Màu đen ướt át' của Colourbolt là một thứ gì đó khác nhau. Nhìn từ xa, nó có thể trông giống như hình khối u, nhưng đến gần, nó có một kết cấu thô ráp, gần như có vảy. Người sáng lập công ty Jay Pond-Jones cho tôi biết lý do đằng sau lớp hoàn thiện khác thường là để mang lại cho bộ ống hàn TIG một thẩm mỹ liền mạch hơn, vì kết cấu bề mặt hòa trộn với các mối hàn, ngụy trang chúng, gần giống như một tấm áo lót phi lê. Ngoài một điểm khá hữu ích, lớp sơn nhám cũng rất cứng và bền.
Phương pháp hợp tác
Pond-Jones không tự nhận mình là thiên tài xe đạp. Xuất thân trong lĩnh vực truyền hình và quảng cáo, niềm đam mê xe đạp của anh ấy được hình thành từ việc cùng các đồng nghiệp đua xe trên những con phố vắng vẻ của London trong vài giờ nhỏ sau khi làm việc theo giờ Los Angeles. Bạn không thể đến và xem anh ta vung mỏ hàn, giống như bạn có thể làm với những người như Tom Donhou, nhưng thay vào đó, cách tiếp cận của Pond-Jones là tìm kiếm kiến thức chuyên môn phù hợp cho từng phần của quy trình, biến mỗi chiếc xe đạp trở thành một sự hợp tác.
Tất cả các bản dựng đều được thiết kế riêng hoàn toàn, vì vậy hãy bắt đầu với buổi tư vấn đầy đủ và tham gia buổi tập luyện xe đạp tại Mosquito Bikes ở phía bắc London. Từ đây, các bản vẽ khung được chuyển đến tay của một trong hai chuyên gia xây dựng khung, được chọn cho chuyên môn về thép của họ. Trong trường hợp chiếc xe đạp Maximum Black của chúng tôi, bộ săm Columbus Max được hàn TIG, được lựa chọn đặc biệt cho tỷ lệ độ cứng trên trọng lượng cao, là sản phẩm thủ công của BTR Fabrications, có trụ sở tại Somerset.
Đó là một sự sáng tạo thanh lịch không thể phủ nhận. Một trong những điểm thiết kế nổi bật đối với tôi là cách ghế ngồi gắn với nhau ở điểm giao nhau với phần sau của ống yên. Một điểm thú vị khác là cách định tuyến cáp thủy lực đã được xem xét kỹ lưỡng. Mặc dù hoàn toàn bên ngoài, nó vẫn gần như vô hình.
Yên xe dường như không được thiết kế để tạo sự thoải mái cho người lái - chúng được hình bầu dục theo chiều dọc, không như bạn mong đợi, theo chiều ngang - nhưng cảm giác trên đường thực sự khá dễ chịu. Phần đuôi xe của Maximum Black đối phó với những cú sốc trên đường một cách đáng ngưỡng mộ, những va chạm tan biến với tiếng ‘thịch’ được giảm xóc độc đáo, thay vì tiếng ‘ping’ vang dội, theo thời gian, sẽ gây mệt mỏi và khó chịu.
Một trong những chuyến thử nghiệm đầu tiên của tôi kéo dài gần 220km, và sau hơn bảy giờ đạp Colourbolt từ Dorset sâu nhất đến London, tôi leo lên mà cảm thấy không bị tổn thương bởi bất cứ thứ gì mà chiếc xe đạp đã nhả ra, và đó là mặc dù chiếc xe 31. Cột an toàn bằng nhôm Thomson 6mm. Đó là minh chứng cho chất lượng của khung mà ngay cả phuộc carbon Enve - một lựa chọn hàng đầu theo đúng nghĩa của nó - đã được tạo ra để cảm thấy hơi khắc nghiệt so với phần còn lại của chiếc xe đạp, bởi vì tôi chắc chắn nhận thức được nhiều rung động hơn qua bàn tay của tôi hơn bất cứ nơi nào khác.
Bộ bánh xe Smart Enve System, với đường viền 45mm ở phía sau và 35mm ở phía trước đã chứng tỏ là một đối tác hoàn hảo cho công trình. Các bánh xe nhẹ và nhạy và thêm một chút thú vị cho cảm giác lái. Lốp Veloflex Corsa 25mm dẻo dai giúp tăng cường sự thoải mái tổng thể.
Mỏng và nhanh chóng
Với tất cả những gì đã nói, bạn có thể đang dự đoán một "nhưng" lớn xung quanh bây giờ. Không phải vậy. Sự thoải mái mà Maximum Black mang lại không phải là chi phí cho hiệu suất. Bạn được nhắc rằng đây là một khung thép với đầy đủ các đĩa thủy lực khi bạn xem xét trọng lượng tổng thể gần 8kg của nó, nhưng tôi đã nhận ra con số đó ít hơn đáng kể so với tôi mong đợi. Nó không cất cánh như một con linh dương đang giật mình - nó giống một con dê bị đá hơn - nhưng nó tăng tốc đủ nhanh. Ngoài ra còn có cảm giác sống động khi bạn tăng tốc bất chấp sức nặng của nó, và thậm chí trên độ dốc 20%, trọng lượng thêm một nửa đường so với một chiếc xe đạp carbon có giá tương đương dường như trở nên không đáng kể.
Giảm dần cũng là một niềm vui trên Tối đa. Bị nhấn chìm trong những giọt nước trong tình trạng chật vật Tôi thường xuyên lao xuống với tốc độ mà tôi thường lo lắng để duy trì bất cứ điều gì lâu hơn chỉ vài giây. Kết hợp với sự tự tin hơn của phanh đĩa thủy lực Sram Red trong tầm tay, tôi đã đạt được một trong những tốc độ tối đa chưa từng có trên một cung đường yêu thích.
Việc thép cạnh tranh với carbon về trọng lượng là một giấc mơ không tưởng, nhưng chiếc xe đạp thủ công này đã có những gì cần thiết để vượt qua điều đó. Đây là loại xe đạp mang đến cho chủ nhân niềm tự hào đến từ một thiết kế riêng nhưng quan trọng hơn là sở hữu chất lượng đi mà bạn gần như chắc chắn sẽ yêu thích.
Liên hệ: Xe đạp Muỗi
