Nhà vô địch chèo thuyền Olympic Hamish Bond có thể gây khó chịu lớn tại Giải vô địch thế giới TT vào tuần tới
Những người đua xe và người đi xe đạp ngày nay dường như có một mớ hỗn độn kỳ lạ, với các nhà vô địch của mỗi môn thể thao đang để ý đến động thái khác.
Lời hứa củaBradley Wiggins sẽ chuyển từ xe đạp sang thuyền cho Thế vận hội Tokyo vào năm 2020 có lẽ đã không giữ chân được những tay chèo giỏi nhất thế giới vào ban đêm.
Tuy nhiên, việc Hamish Bond chuyển từ vị trí hàng đầu của môn chèo thuyền quốc tế sang môn chạy đua thời gian đã tạo nên một khía cạnh khác có thể dự đoán được của môn thể thao này.
Là một người ngoài môn thể thao này, Bond hy vọng sẽ tạo được dấu ấn như một chuyên gia thử thách thời gian bên ngoài thế giới đua xe đạp chuyên nghiệp WorldTour. Nếu anh ta làm sai thứ tự ở đỉnh cao của môn thể thao, đó sẽ là một sự gián đoạn lớn đối với kỷ luật của thử thách thời gian.
Anh ấy tham gia Giải vô địch thế giới UCI vào tuần tới với tư cách là một người kém cỏi thực sự, chưa bao giờ thi đấu tại một sự kiện UCI cấp cao nhất trước đây. Chúng tôi xem xét sự tiến bộ của anh ấy và nói chuyện với anh ấy về cơ hội của anh ấy vào tuần tới.
Kỷ lục bất bại
Sự nghiệp của Hamish Bond trong cặp coxless với Eric Murray là một lịch sử: hai Kiwi đã liên tiếp giành huy chương vàng Olympic ở London vào năm 2012 và Rio vào năm 2016, và không bao giờ thua nhiệt, trận bán kết hoặc bất kỳ cuộc đua nào trong thời gian đó.
Họ đã lập kỷ lục 69 cuộc đua liên tiếp bất bại, chuỗi trận bất bại tốt nhất trong lịch sử môn thể thao này.
Bond và Murray nổi bật như những nhà vô địch tài năng nhất mọi thời đại của môn thể thao này. Họ hiện đang giữ kỷ lục thế giới cho đôi nam giới với thời gian 6 phút 8,5 giây đạt được tại Thế vận hội London 2012.
Cho rằng nỗ lực này đã cải thiện kỷ lục thế giới hàng thập kỷ trước của James Cracknell và Matthew Pinsent sáu giây, một vực thẳm thực sự trong thế giới chèo thuyền, nó nói lên một khả năng sinh lý và kỹ thuật đặc biệt.
“Tôi và Eric đều rất tốt về mặt sinh lý,” Bond nói với chúng tôi. "Tôi sẽ đưa cả hai chúng tôi vào top 5 trên tất cả các tay chèo quốc tế."
Trong một môn thể thao bị chi phối bởi các yếu tố sinh lý đặc biệt, đó là một giải thưởng đáng kể.
Thật vậy, thông thường rất hiếm khi chuyển sang hạng nặng của môn thể thao này, vì những tay chèo đẳng cấp thế giới quá cao và quá nặng để có thể dễ dàng chuyển sang đua xe đạp.
Đó là một lý do tại sao cuộc hành trình của Bond là một cuộc hành trình đặc biệt đầy thử thách.
Quyết định từ bỏ con tàu của anh ấy không hoàn toàn xuất phát từ màu xanh. Cho đến khi nguy cơ chấn thương thuyết phục anh ta gác lại bánh xe của mình vào năm 2009, Bond đã cân bằng sự nghiệp chèo thuyền của mình với niềm đam mê đi xe đạp.
Nhưng mặc dù cưỡi ở cấp độ ưu tú, Bond đã không thể xâm nhập vào thế giới đua xe đạp mà giờ đây anh ấy hy vọng sẽ đạt được.
Anh ấy đã đứng thứ 68 trong bảng phân loại chung trong Tour of Southland năm 2009, một phần của UCI Oceania Tour, trong đó Bond nhớ lại - với một chút đau đớn - 'cưỡi trong rãnh nước hết km này đến km khác'.
Nhưng khi trở lại đạp xe, Bond chắc chắn cam kết hơn, bắt đầu cưỡi trên một chiếc xe tập tăng áp trong khi vẫn ở Rio, trước khi trở về New Zealand để vượt 2.000 km hàng tháng trong suốt thời gian còn lại của năm 2016.
Khi chiêm ngưỡng cú nhảy nhanh của anh ấy về phía chiếc xe đạp, Bond nói với Cyclist, 'nó khá là dở hơi nhưng tôi nghĩ nếu bạn đang ở trên đỉnh của một ngọn núi và bạn cần phải lên đến đỉnh của một ngọn núi khác, tốt hơn hết là bạn nên nhảy xuống trên cùng và hạ cánh một nửa rồi bắt đầu ở phía dưới. '
Sự trở lại ấn tượng
Sự cống hiến này đã được đền đáp: Bond đã về thứ ba ngoạn mục trong giải vô địch TT quốc gia New Zealand vào tháng Giêng, chỉ sau 71 giây trước Quick-Step Floors pro Jack Bauer trong chặng đường 40 km. Anh ấy cũng đã đi lên đáng kể kể từ đó.
Bond đã mạo hiểm đến Anh, háo hức tham gia vào hoạt động thử thách thời gian địa phương sôi động, và giành chiến thắng hợp lệ bốn trong số năm sự kiện nghiệp dư lớn mà anh ấy tham gia với lợi nhuận đáng kể.
Những kết quả này được hỗ trợ bởi sự hợp tác của Bond với công ty AeroCoach có trụ sở tại Vương quốc Anh, công ty đã làm việc nhiều với anh ấy trong sân vận động.
‘Tôi nghĩ về cơ bản là giảm lực cản, đó là phương thức của Xavier’s modus operandi,’ Bond nói với chúng tôi, đề cập đến Tiến sĩ Xavier Disley, huấn luyện viên hiệu suất và giám đốc AeroCoach.
‘Chúng tôi cắt giảm 10% lực cản của tôi, tức là ở tốc độ 50kmh có nghĩa là cần ít hơn 30 đến 40 watt. Bạn có thể dành cả sự nghiệp để cố gắng phát triển loại hình gia tăng sức mạnh đó.’
‘Đó là lần mang về nhà lớn nhất của tôi, nhưng tất nhiên cũng có kinh nghiệm đua xe,” Bond tiếp tục.
'Mặc dù phần lớn chống lại những người nghiệp dư, họ là những chuyên gia và tổ chức các sự kiện đó, thậm chí chỉ được tổ chức tại một tòa thị chính, nơi bạn thưởng thức một tách trà và một chiếc bánh sau đó, có điều gì đó khác biệt khi bắt đầu và ghim vào một số.
‘Điều đó đóng một vai trò quan trọng trong quá trình chuẩn bị của tôi cho cuộc đua và kế hoạch đua.’
Disley đồng ý rằng cuộc đua này sẽ trả cổ tức cho trải nghiệm của Bond. Disley nhận xét: ‘Cảnh TT của Vương quốc Anh là lớn nhất trên thế giới’. "Số lượng cuộc đua thực sự giúp anh ấy nâng cao kinh nghiệm của mình với TTs và chuẩn bị rất nhiều cho cuộc đua trong một khoảng thời gian ngắn."
Hamish cũng đã thực hiện một khóa đào tạo lớn ở Pyrenees, nơi anh ấy đã trải qua những ngày dài trên yên của chiếc xe đạp thử nghiệm thời gian của mình - một lần tăng tốc 190 km và 7500m - để tăng cường các nhóm cơ cụ thể được sử dụng trong khi đi xe đạp thử thời gian.
Đó là cam kết cụ thể đối với kỷ luật thử thời gian mà một số tay đua cấp độ WorldTour ít thấy.
