Xe đạp aero sỏi của3T có rất nhiều hứa hẹn nhưng thực hiện một số thỏa hiệp quá nhiều vì mục đích linh hoạt
Tecnologia del Tubo Torinese (Turin Tube Technology) được thành lập vào năm 1961.
Tên này nhanh chóng được rút ngắn xuống 3ttt và công ty nhanh chóng được biết đến với tay lái và thân xe chất lượng hàng đầu, đã giành được vô số chiến thắng trước những tên tuổi như Merckx, Moser và Gimondi.
‘Chúng tôi là người đầu tiên sản xuất thanh và thân hợp kim cấp hàng không vũ trụ vào những năm 1970”, René Wiertz, Giám đốc điều hành của công ty hiện là 3T cho biết sau một lần đổi thương hiệu khác vào năm 2000.
‘3T thích là người đầu tiên. Gần đây, chúng tôi là thương hiệu đầu tiên cung cấp đầy đủ các loại bánh xe phanh đĩa ra thị trường.’
Điều thứ hai là dấu hiệu cho thấy 3T là một thương hiệu sẵn sàng thử nghiệm các khái niệm mới và khám phá các lĩnh vực nằm ngoài chuyên môn cốt lõi của mình trong các thành phần.
Quyết định bắt đầu sản xuất khung xe đạp gần đây là một trường hợp điển hình. Nó không giống một chiếc xe đạp đường trường bình thường.
Tôi muốn nói rằng không thể rõ ngay đó là loại xe đạp nào, vì vậy tôi đã cố gắng tìm hiểu.
Đầu vào của chuyên gia
Cái tên đằng sau thiết kế kỳ lạ của Exploro nghe có vẻ quen thuộc - Gerard Vroomen. Anh ấy là một nửa trong quan hệ đối tác đã thành lập Cervélo và là một trong những nhà thiết kế khung được kính trọng nhất trên thế giới.
Anh ấy gia nhập 3T hơn hai năm trước và bắt đầu hợp tác với Wiertz trên chiếc xe đạp mới.
‘Gerard và tôi thích kiểu cưỡi ngựa ở nơi chúng ta có thể xuống đường, tránh xa xe cộ và chúng ta có thể tự do khám phá hơn,” Wiertz nói.
‘Khi anh ấy gia nhập 3T, chúng tôi bắt đầu nói về bước phát triển lớn tiếp theo sẽ là gì, và cả hai chúng tôi đều đồng ý rằng loại xe đạp này sẽ là lĩnh vực có khả năng tăng trưởng cao nhất.
‘Ý tưởng là mở rộng nguyên tắc“đi bất cứ đâu”thành“đi bất cứ đâu nhanh hơn”.’
3T tuyên bố cái gọi là hình dạng ống Sqaero (rõ ràng nhất trên ống giảm lớn) và tư thế siêu rộng của phuộc Luteus có nghĩa là Exploro có lực cản ít hơn với lốp xe 40mm, chai nước và bùn lầy hơn một chiếc xe đạp đường vòng tương đương với lốp 28mm.
Tôi có thể xác minh đây không phải là lời khẳng định, nhưng ngay cả khi đó là sự thật, bạn phải hỏi xem có nhu cầu về xe đạp aero sỏi hay không.
‘Hiện tại nó là một thị trường ngách, tôi đồng ý. Nhưng chắc chắn rằng nó sẽ phát triển nhanh chóng trong những năm tới.”Theo quan điểm của Wiertz, 3T Exploro là tất cả về việc cung cấp các tùy chọn cho khách hàng.
Anh ấy nói rằng bằng cách hoán đổi các bánh xe, Exploro có thể thực hiện trên mọi địa hình thực tế, phù hợp với nhu cầu sở hữu nhiều xe đạp.
‘Với bánh xe 700c và lốp 28mm, Exploro là một chiếc xe đạp cực kỳ nhanh và có thể đua được”, anh ấy nói.
‘Đổi bánh cho một chiếc xe đạp leo núi 650b với lốp 2,1 inch và bạn sẽ có một chuyến đi hoàn toàn khác.
‘Bạn nhận được rất nhiều hệ thống treo từ những chiếc lốp thể tích lớn, bạn có thể đạp xe trên những con đường mòn dành cho xe đạp leo núi mà không vấn đề gì.
‘Phần đất giữa là để lắp lốp xe địa hình 700x 40c hoặc thứ gì đó giống như loại lốp rộng hơn 45mm, mang lại sự linh hoạt trên hầu hết mọi địa hình.’
Hãy cùng đi
Tôi đã thử nghiệm Exploro LTD với bánh xe carbon 700c 3T Discus C35 LTD và lốp WTB 30mm (có săm, không săm), mà tôi cảm thấy sẽ mang lại tính linh hoạt tốt.
Chuyến đi chơi đầu tiên của nó là tại La Resistance, một khu thể thao đầy sỏi Alpine dài 130km khá khó khăn ở Pháp.
Sự kết hợp giữa các chặng đường leo núi, trong đó chặng đầu tiên là 15km với tỷ lệ trung bình hơn 8%, cộng với những đoạn đường sỏi vốn sẽ rất khó khăn trên một chiếc xe đạp leo núi, đã tạo ra rất nhiều cơ hội để kiểm tra giới hạn của chiếc xe đạp - và của riêng tôi.
Người và máy đều hoàn thành trong một bộ phận, và cuối cùng tôi vẫn mỉm cười.
Tôi tiếp tục chạy thử Exploro trên những con đường quen thuộc hơn ở nhà, và tôi luôn bị mắc kẹt với câu hỏi kéo dài - liệu tôi có thực sự muốn một chiếc không?
Mặc dù một chiếc xe đạp đa năng như thế này rất hấp dẫn, nhưng chắc chắn nó phải thỏa hiệp ở một số khu vực nhất định và điều này càng rõ ràng khi tôi lái nó nhiều hơn.
Nó chắc chắn cảm thấy nhanh chóng trên đường. Không ngạc nhiên với chu vi của khung, nó cực kỳ cứng và phản ứng cao với các đầu vào đạp.
Bất cứ khi nào tôi tiêm thêm một số công suất, nó sẽ phản hồi một cách nghiêm túc với khả năng tăng tốc nhanh. Sau khi tăng tốc, nó cũng giữ được tốc độ tốt, điều này có thể là do thông tin đăng nhập hàng không mà Wiertz ám chỉ.
Tự tin xử lý
Xử lý cũng khó xảy ra lỗi. Giao diện người dùng cảm thấy nhẹ nhàng và tự do trong tay tôi và nó cho tôi sự tự tin để ném nó vào các góc hẹp.
Nó thực sự đã hoạt động tốt, nhưng tôi vẫn phải tự hỏi mình, có những chiếc xe đạp đường trường nào tốt hơn ngoài kia không? Tôi phải nói là có, đặc biệt là với Exploro LTD nặng 7,70kg với giá £ 8k + bản dựng.
Tiếp theo, tôi đã đưa Exploro ra khỏi con đường như ý định của các nhà thiết kế. Sự căng cứng một lần nữa nhanh chóng trở nên rõ ràng, lần này theo một cách kém tích cực hơn.
Ngay cả với lốp 30mm ở 75psi, nó vẫn quá khắc nghiệt để có thể thực sự thú vị trên bất cứ thứ gì ngoại trừ sỏi nhẹ nhất và hình dạng khá hung dữ (so với một chiếc xe đạp sỏi chuyên dụng) có nghĩa là nó kém ổn định hơn những loại khác mà tôi đã thử nghiệm.
Ngoài ra, nó cũng khá ồn ào, ống xả lớn dường như hoạt động như một loại bộ khuếch đại cho tiếng ồn của con đường mòn.
3T Exploro hứa hẹn nhiều nhưng không thể thực hiện được ở bất kỳ khu vực nào mà nó tuyên bố sẽ hoạt động. Nếu bạn muốn đi nhanh trên đường, có những chiếc xe đạp nhanh hơn, nhẹ hơn ngoài kia.
Nếu bạn muốn có sỏi hoặc khả năng vượt địa hình thì có những lựa chọn tốt hơn. Sự thúc đẩy về tính linh hoạt có nghĩa là nó không phù hợp với mọi tình huống.
Phải nói rằng, Gerard Vroomen có thói quen phát hiện ra các xu hướng và phát triển các khái niệm đi trước thị trường, vì vậy có lẽ chỉ riêng tôi cảm thấy chiếc xe đạp không phù hợp.
Trong một vài năm nữa, tôi có thể phải ăn lời của mình.
3T's aero sỏi Exploro LTD có rất nhiều hứa hẹn nhưng tính linh hoạt của nó đi kèm với cái giá phải trả là sự xuất sắc trong bất kỳ lĩnh vực cụ thể nào.
Spec
| 3T Exploro LTD | |
|---|---|
| Khung | Carbon giả kim, phuộc Enve |
| Groupset | Sram Red 22 HRD |
| Phanh | Sram Red 22 HRD |
| Chuỗi | THM Clavicula SE quây với nhẫn Praxis Works |
| Cassette | Sram Red 22 HRD |
| Thanh | 3T Ergonova Pro |
| Thân | Đội 2T Arx II |
| Cột ghế | 3T Luteus |
| Bánh xe | Đĩa 3T C35 LTD |
| Yên | Fizik Arione |
| Trọng lượng | 7.7kg (size L) |
| Liên hệ | explorero.3tcycling.com |
