Là một thành viên vững chắc của người đi làm nhưng 8 năm sau khi ra mắt lần đầu, Boardman Team Carbon trị giá 1000 bảng vẫn có khả năng cạnh tranh?
Khi xe đạp Boardman ra mắt vào năm 2007, dòng xe đạp đường trường có giá trị tuyệt vời, được cung cấp độc quyền qua Halfords, đã gây được tiếng vang ngay lập tức với công chúng đi xe đạp. Với ưu đãi cạnh tranh ở mức £ 1, 000 và mạng lưới phân phối từng là một trong những nhà cung cấp Cycle2Work lớn nhất, không mất nhiều thời gian để xe đạp Boardman trở thành một tính năng thường xuyên trên các con đường của Anh. Tám năm sau, chiếc xe đạp trị giá 1.000 bảng đó có còn là chiếc xe đã từng bị đánh cắp không?
Khung
Boardman, người cầm lái, là người đầu tiên đề xuất sợi carbon (ai có thể quên chiếc siêu mô tô Lotus của anh ấy từ Thế vận hội năm 1992?) Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi thấy thứ màu đen được sử dụng trong Team Carbon, với mức giá nhôm vẫn là mặc định. Khung xe là loại carbon monocoque hoàn toàn, được thiết kế tại Anh và sản xuất tại Châu Á. Nó sử dụng cùng một hình dạng và ra khỏi khuôn giống như Pro Carbon đắt tiền hơn, sử dụng sợi carbon đơn hướng T700 có thương hiệu tương tự từ gã khổng lồ Nhật Bản Toray - sự khác biệt duy nhất mà chúng ta có thể thấy là cáp bánh răng của Team chạy bên ngoài. Boardman mô tả Team Carbon có 'hình học thể thao', điều này là vô nghĩa; may mắn thay, chúng tôi đã tìm thấy một vị trí thoải mái ngay lập tức, chỉ cần thiết lập chiều cao yên xe và thanh, và đánh đường. Không cần các phiên kéo dài khi trượt yên xe về phía trước / phía sau hoặc uốn cong với miếng đệm tai nghe - ở độ sâu 5ft 10in (178cm), mức độ trung bình cho cảm giác tuyệt vời. Khung làm giảm chấn động tốt trên đường và nhẹ một cách ấn tượng. Nó không nhảy ra ngoài như là đặc biệt cứng, nhưng cũng không phải là linh hoạt. Chúng tôi rất vui khi sử dụng các thành phần đắt tiền hơn trên khung này và chúng tôi rất vui khi sử dụng nó cho nhiều ứng dụng, từ đi lại và dặm đường mùa đông (cần có kính chắn bùn) cho đến vận động viên thể thao và đua xe giữa tuần.
Thành phần
Không có gì ngạc nhiên khi bạn tìm thấy bộ hoàn thiện của thương hiệu riêng trên một chiếc xe đạp với mức giá này. Yên xe Boardman, cọc yên, thanh chắn và thân xe đều có kích thước phù hợp và thoải mái. Chúng tôi lo lắng về tuổi thọ của yên xe, nhưng đó chỉ là chuyện nhỏ. Boardman thông số kỹ thuật về hệ thống truyền động 10 tốc độ trên Team Carbon, được tạo thành từ sự kết hợp của Tiagra và 105 thành phần. Việc sang số trên cần gạt Tiagra rất mượt mà và hộp số 12-28 cung cấp dải số tốt, rộng. Phanh không tốt - từ mui xe, hình dạng đòn bẩy hơi sắc nét và kết hợp với kẹp phanh Tektro thả sâu (cho phép không gian cho tấm chắn bùn), sức mạnh không lớn khi so sánh với những chiếc xe đạp 105 được trang bị ở đây. Từ những chỗ sụt giảm, nơi bạn cần nhiều sức mạnh phanh nhất, điều đó không sao - đòn bẩy bổ sung hoạt động thật kỳ diệu.
Bánh xe
Chúng tôi tiếp tục vận rủi gần đây với lốp Conti, làm thủng lốp sau Ultra Sports 25mm trong chuyến đi cuối cùng của chúng tôi nhờ một vết nứt xuyên suốt mặt lốp. Cho đến lúc đó, lốp xe đã hoạt động tốt trên những con đường mùa đông, ẩm ướt mà không có bất kỳ phàn nàn nào về độ bám đường. Bản thân gói bánh xe rõ ràng được chế tạo để đạt được mức giá nhưng vành CXP22 của Mavic là một lựa chọn tuyệt vời và cung cấp bề mặt phanh đáng tin cậy, trong khi không có lý do gì để đặt câu hỏi về các trung tâm không có thương hiệu - chúng quay tự do trong suốt thời gian thử nghiệm và freehub không bao giờ bỏ qua một nhịp. Với 32 nan hoa ở phía sau và 28 nan hoa ở phía trước (viền xuyên tâm), chúng sẽ vẫn là những bánh xe đào tạo tốt trong một thời gian, đồng thời là nơi dễ dàng nâng cấp và tiết kiệm trọng lượng.
Chuyến đi
Tháng 1 không phải là thời điểm tuyệt vời để thử nghiệm xe đạp - những con đường thường xuyên ẩm ướt, gió lớn và bóng tối vĩnh viễn không phải ai cũng biết là thời điểm thích hợp. Tuy nhiên, đó là lúc những chiếc xe đạp như thế này được sử dụng - trên đường đi làm hàng ngày, những ngày cuối tuần tập luyện mùa đông ẩm ướt, những buổi tập thể dục vào mùa hè và những chuyến đi dài quanh năm. Có hiệu lực, mọi nơi, mọi lúc, bất kể điều kiện nào. Boardman Team Carbon chắc chắn không bao giờ cảm thấy khó chịu hay lo lắng trên những con đường ẩm ướt, gồ ghề, điều này báo hiệu tốt cho mùa hè khi điều kiện nên (hy vọng) sẽ tốt hơn. Vấn đề duy nhất của chúng tôi là với hệ thống phanh - từ mui xe, nguồn điện bị thiếu, vì vậy việc giảm tốc độ giảm xuống là một lợi thế nhất định. May mắn thay, các thanh thả nông rất thoải mái. Với trọng lượng 8,5kg, Boardman thực sự nặng hơn 100g so với trọng lượng được công bố trên trang web. Cái gì là tốt. Trên đường đi, đó là một chiếc xe đạp chắc chắn, có cảm giác tin cậy và dễ làm quen. Mặc dù là loại carbon rẻ hơn so với các loại xe đạp đắt tiền hơn trong dòng sản phẩm Boardman, Nhóm nghiên cứu đã làm rất tốt việc hấp thụ rung động trên đường và cung cấp một bệ đạp vững chắc. Điều đó nói lên rằng, đó là cái giá phải trả của một chiếc xe đạp thú vị - nó không khuyến khích bạn tăng tốc mỗi khi leo hoặc xem bạn có thể đi xuống một đoạn dốc lớn nhanh đến mức nào. Ở đây không phải nói về chiếc xe đạp, mà là về bạn và Team Carbon tạo ấn tượng rằng nó sẽ vui vẻ chấp nhận bất cứ thứ gì bạn chọn để ném vào nó, có thể là chạy nước rút trong 10 phút hoặc một chuyến đi nhẹ nhàng đến văn phòng và quay lại. Với một khung tuyệt vời và vừa vặn, nó cũng đáng để giữ và nâng cấp.
Khung- Sợi carbon nhẹ và giảm rung - 7/10
Linh kiện- Chủ yếu là thương hiệu riêng, nhưng bánh răng Shimano nổi bật - 6/10
Bánh xe- Bánh xe nâng thương hiệu và vành Mavic CXP-22 kết hợp tốt - 6/10
Đi xe- Chắc chắn và không hoa mỹ, nhưng phanh tốt hơn sẽ giúp ích - 8/10
Hình học
| Yêu cầu | Đo | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 555mm | 555mm |
| Ống ghế (ST) | 530mm | 530mm |
| Ống Xuống (DT) | 600mm | |
| Chiều dài ngã ba (FL) | 378mm | |
| Đầu ống (HT) | 160mm | 160mm |
| Góc đầu (HA) | 73 | 72,6 |
| Góc ngồi (SA) | 73 | 72.7 |
| Chiều dài cơ sở (WB) | 996mm | |
| BB Drop (BB) | 68 | 68 |
Spec
| Boardman Team Carbon | |
|---|---|
| Khung | Toray T700 carbon đơn chiều, phuộc full carbon |
| Groupset | Shimano Tiagra / 105, 10 tốc độ |
| Phanh | Tektro R540 trục kép |
| Chuỗi | FSA Gossamer Nhỏ gọn, 50/34 |
| Cassette | Shimano Tiagra, 12-28 |
| Thanh | Boardman E4P |
| Thân | Boardman E4P |
| Cột ghế | Boardman E4P, 31,6mm |
| Bánh xe | Mavic CXP-22S, 28/32 |
| Lốp | Continental Ultra Sport II, 25c |
| Yên | Boardman E4P |
| Liên hệ | halfords.com |
