Chuyên gia tư vấn phong cách cũ và không thường xuyên Yanto Barker đưa ra quan điểm của mình về món đồ phụ kiện đứng đầu tất cả. Nghĩa đen là
Thật buồn cười khi nghĩ rằng một món đồ rất quan trọng để có vẻ ngoài đẹp trên chiếc xe đạp lại là thứ không ai dùng để mặc.
Trong 15 năm của những năm 20, tôi là một chuyên gia, tôi chưa bao giờ đội mũ bảo hiểm khi đi đào tạo. Chúng được dùng để bảo vệ trong các cuộc đua - bất cứ lúc nào sự tự do của gió trên tóc tôi quan trọng hơn nhiều (một chuyến xe kéo dài sáu giờ một cách nghệ thuật để làm rối mái tóc của tôi với lượng vừa phải).
Sau đó, tôi gặp vợ tôi. Cô ấy yêu cầu tôi mặc một chiếc trong mỗi chuyến đi và như thường lệ, cô ấy đã đúng - bây giờ đó là tiêu chuẩn và tôi sẽ cảm thấy khỏa thân nếu không có một chiếc.
Tuy nhiên, nếu an toàn để trở nên sexy, tự nhiên cần phải tuân theo các nghi thức. Quan trọng nhất, các cánh tay của kính râm của bạn phải nằm trên dây đai của mũ bảo hiểm. Điều này rất quan trọng.
Frank Strack đáng kính đã giải thích một cách hùng hồn lý do đằng sau điều này, vì vậy tôi sẽ không nhắc lại ở đây.
Tôi đã từng bảo một vận động viên ba môn phối hợp chuyên nghiệp điều chỉnh kính của cô ấy vì quai mũ bảo hiểm của cô ấy không vừa vặn và quá tay kính của cô ấy.
Cô ấy xúc phạm và hóm hỉnh thông báo với tôi rằng trong cuộc thi ba môn phối hợp, việc này được thực hiện theo cách khác nên mũ bảo hiểm có thể được tháo ra nhanh chóng trong quá trình chuyển đổi mà không cần phải điều chỉnh kính. Vận động viên ba môn phối hợp điển hình, luôn suy nghĩ logic.
Giữ trung lập
Lý tưởng nhất là một chiếc mũ bảo hiểm sẽ tạo điểm nhấn cho phần còn lại của bộ dụng cụ của bạn. Nắp màu trung tính - đen hoặc trắng - có thể chấp nhận được và phù hợp với bất cứ thứ gì, nhưng đó là kiểu suy nghĩ hợp lý khiến tôi lo lắng rằng bạn là một vận động viên ba môn phối hợp trong tủ quần áo.
Tôi vẫn là nhà vô địch của toàn Euro-fluoro, vì vậy đội mũ bảo hiểm là cơ hội tốt để phối màu vàng hoặc cam ban ngày vào nhóm của bạn, mặc dù tôi muốn giới thiệu bạn trở lại chuyên mục của tôi trong vấn đề 59: mũ bảo hiểm phải phù hợp với giày.
Lưu ý tôi đã nói màu vàng hoặc cam. Trong mọi trường hợp, những màu này không được xuất hiện cùng nhau - bạn sẽ không phải là một người say mê.
Xu hướng mũ bảo hiểm bán chạy mở ra một số cánh cửa thú vị. Ưu điểm của chúng là gấp đôi - chúng không chỉ làm giảm lực cản của bạn mà bạn có thể nói rằng bạn chỉ mua một chiếc để bảo vệ bản thân khỏi thời tiết tốt hơn.
Không xấu hổ khi là aero
Không có gì phải xấu hổ khi đi aero và mũ bảo hiểm sẽ tạo ra sự khác biệt khi chạy nước rút ở biển chỉ dẫn mà không khiến bạn trông như đang cố gắng quá sức. Nó không giống như bạn đã tham gia một câu lạc bộ chạy trong bộ đồ trượt tuyết.
Tôi đã từng thấy điều đó được thực hiện trước đây - nó giống như có một tờ giấy ghi chú trên lưng bạn có nội dung "Hôm nay tôi muốn đá một cú".
Cuối cùng, bạn cần đảm bảo dây đeo vừa vặn với khuôn mặt của mình - móc khóa ngồi ngay ngắn dưới tai sao cho khóa chính kẹp dưới cằm của bạn và cắt bỏ mọi dây đeo thừa.
Tony Martin thắt dây mũ bảo hiểm của anh ấy thật chặt để đảm bảo chúng không bị bung ra, không chỉ trong thử thách thời gian mà còn trong các cuộc đua đường trường.
Chuyên gia đã thắng và thua 1/10 giây trên 100-150km đột phá - hãy nhìn Jack Bauer trong Giai đoạn 15 của Tour 2014. Alexander Kristoff đã đại tu anh ấy cả mét để về đích.
Nghĩ lại thì, quai mũ bảo hiểm của Bauer trông hơi lỏng lẻo…
