Trận chiến nhôm đến với Trek và Cannondale với bản phát hành BMC 1, 295g
Ngay khi bạn vừa mới lấy nhôm làm vật liệu của năm ngoái, có vẻ như năm 2015 có thể là năm nó trở lại. Cannondale chưa bao giờ thực sự dừng lại và có tin đồn rằng họ sẽ phát hành bản cập nhật CAAD10 rất sớm (được cho là CAAD12), Trek đã phát hành loạt Emonda ALR bằng nhôm và bây giờ BMC 'đo lường' TeamMachine để sản xuất ALR01.
Nhìn lướt qua các bức ảnh cho thấy khung ALR01 có hình dạng ống rất giống với SLR01 và nhìn qua biểu đồ hình học cho thấy khung này gần như giống hệt nhau ngoại trừ phần mở rộng thêm 1cm trên ống đầu. Phần đầu xe hơi thẳng đứng cho thấy họ có thể hy vọng sẽ thu hút những người không phải là tay đua nhưng phần đầu xe của SLR01 rất ngắn nên hầu như không thẳng đứng. Nó cũng đã giữ lại các tính năng cao cấp khác từ TeamMachine như các trục không đối xứng và ống yên xe bù trừ, giúp tối đa hóa độ cứng của khung đáy.
Đầu xe được làm thon để phù hợp với phuộc côn carbon hoàn toàn mà nó chia sẻ với SLR03. Trọng lượng công bố của khung sơn là 1, 295g và 1, 735g với phuộc. Đặc điểm hiếm có là ALR01 được đóng gói với đầy đủ các bộ nhóm, không giống như hầu hết các nhà sản xuất khác thường giúp ngân sách bằng tay quay và phanh rẻ tiền.
BMC rất muốn giới thiệu cho những tay đua mới về thương hiệu Thụy Sĩ, thứ bắt đầu với SLR03 cấp nhập cảnh và bây giờ đã tiếp tục với ALR01. BMC độc quyền thông qua Evans Cycles ở Anh và khung sẽ được cung cấp trong bốn phiên bản hoàn chỉnh:
Sora - £ 899
Tiagra - £ 1, 049
105 - £ 1, 249
Ultegra - £ 1, 599
Liên hệ: www.evanscycles.com
