Vụ án liên quan đến cái chết của người đi xe đạp Michael Mason, người đã thiệt mạng sau khi bị một chiếc ô tô đâm vào năm 2014
Vụ khởi tố tư nhân được huy động vốn từ cộng đồng đầu tiên của Anh đã được mở tại Old Bailey. Vụ án liên quan đến cái chết của ông Michael Mason, 70 tuổi, bị ô tô đâm khi đang đạp xe trên phố Regent ở Trung tâm London vào năm 2014.
Người lái xe và bị cáo, 58 tuổi, Gail Purcell, đã không nhận tội gây ra cái chết do lái xe bất cẩn đã được đưa ra chống lại cô ấy.
Cảnh sát Thủ đô Luân Đôn đã quyết định không tiếp tục vụ việc vào thời điểm đó, tuy nhiên, một trang gây quỹ cộng đồng đã được thành lập bởi Quỹ bảo vệ người đi xe đạp, một công ty con của Cycling UK (trước đây là CTC) trên trang web justgiving.com.
Nó đã quyên góp được 64.000 bảng Anh để đưa ra một vụ truy tố riêng.
Các vụ khởi tố tư nhân tương đối hiếm do chi phí của chúng và thực tế là công tố viên không có trợ giúp pháp lý.
Người ta cho rằng trường hợp của Mason là ví dụ đầu tiên ở Anh về một nguồn huy động vốn từ cộng đồng trả cho những khoản phí như vậy.
Như Simon Spence QC đã nói với các bồi thẩm viên ngày hôm qua, thực tế là vụ kiện chống lại Purcell đang được thực hiện một cách riêng tư, trái ngược với thông qua Dịch vụ truy tố Crown, không ảnh hưởng đến cách tiếp cận vụ việc của họ.
Sự cố
Mr Mason đang đạp xe dọc phố Regent từ Apple Store về nhà ở Thị trấn Kentish thì bị Purcell đâm vào lúc 18h20 chiều ngày 25 tháng 2 năm 2014.
Theo Guardian, bồi thẩm đoàn được thông báo rằng các nhân chứng nói rằng Mason đang đạp xe giữa đường phía trước Purcell, người đang lái xe về nhà từ tiệm làm tóc.
Xe củaPurcell đã đâm vào người đi xe đạp, với các nhân chứng nói rằng anh ta đã bay lên không trung và hạ cánh đầu tiên trên đường. Anh ấy được đưa đến bệnh viện St Mary và qua đời 19 ngày sau đó mà không tỉnh lại.
Theo một nhân chứng được trích dẫn trong một bài báo trên Daily Mail, Purcell nói tại hiện trường: 'Tôi là người lái xe. Nó là tôi. Anh ấy khỏe chứ? Tôi chỉ không nhìn thấy anh ấy. '
Ý nghĩa
Cũng như là vụ truy tố tư nhân gây quỹ đầu tiên ở Anh, kết quả của vụ án có thể có tác động đáng kể đến tương lai của mối quan hệ của người đi xe đạp - và người đi xe đạp - với hệ thống tư pháp.
Trong một cuộc điều tra có tiêu đề 'Đi xe đạp và hệ thống công lý', được thực hiện bởi Nhóm Đua xe đạp của Nghị viện Tất cả các Đảng, các vấn đề liên quan đến vụ Mason đang được điều tra.
'Có nên sửa đổi các tiêu chuẩn tính phí lái xe bất cẩn và nguy hiểm không? Có nên đưa ra hệ thống bồi thường dân sự "trách nhiệm giả định" không? ' hỏi trang web APPCG.
Hiện tại ở Vương quốc Anh, trong trường hợp xảy ra sự cố hoặc thương tích, người đi xe đạp phải chứng minh rằng người lái xe mô tô có lỗi để yêu cầu bồi thường.
Như vậy, đây là một trong năm quốc gia ở Châu Âu, cùng với Síp, M alta, Romania và Ireland, nơi mà trách nhiệm pháp lý được cho là với người đi xe đạp, không phải người lái xe.
Như con gái của ông Mason, Anna Tatton-Brown, đã nói: 'Đây không phải là về cuộc bức hại Gail Purcell. Đây là về việc các công tố viên xem xét cái chết của Mick - và những cái chết do đạp xe - một cách nghiêm túc.
'Thật buồn là chúng tôi đã phải dựa vào tổ chức từ thiện và sự ủng hộ của cộng đồng để làm những gì mà cảnh sát và hệ thống tư pháp hình sự nên làm.'
Vụ việc vẫn tiếp tục.
