Nâng cấp cuối cùng: Cáp Powercordz

Mục lục:

Nâng cấp cuối cùng: Cáp Powercordz
Nâng cấp cuối cùng: Cáp Powercordz

Video: Nâng cấp cuối cùng: Cáp Powercordz

Video: Nâng cấp cuối cùng: Cáp Powercordz
Video: DXRacer Gaming Chair Unboxing and Review (Racing Series) - Now That's A Upgrade! 2024, Tháng Ba
Anonim

Thép là thật, nhưng polyme tinh thể lỏng tốt hơn

Powercordz tuyên bố với một số chỉ số táo bạo: nhẹ hơn 75% so với cáp thép; mạnh gấp đôi Kevlar; chúng không bao giờ biến dạng, không bị ăn mòn và sau khi được thiết lập, chúng sẽ kéo dài tuổi thọ của xe đạp của bạn.

Chúng cũng được tạo ra bởi một kỹ sư, người đã đặt chúng trong nhà để xe của anh ấy vào thời gian rảnh rỗi.

Tony DuPont đã phát triển Powercordz vào năm 2004. "Nhiều người biết sợi tổng hợp có tiềm năng vượt trội hơn các hệ thống cáp thông thường về mọi mặt, nhưng chưa ai tìm ra thiết kế phù hợp để làm cho nó hoạt động", ông nói.

'Vì vậy, sử dụng nền tảng kỹ thuật của mình, tôi đã thực hiện một số nghiên cứu và tìm thấy Zylon, là một polyme tinh thể lỏng mà tôi nghĩ là phù hợp, nhưng khi tôi có một số, tôi thực sự không biết phải làm gì với nó.'

Sợi có dạng như một sợi dây bện, vì vậy DuPont đã tách các sợi ra và bôi mỡ chúng để các chùm kết dính với nhau theo đường kính của một sợi cáp thông thường.

Sau khi cho chúng ăn qua bộ phận phanh thông thường của xe đạp, anh ấy thắt nút ở mỗi đầu và đi dạo.

‘Chuyến xe đầu tiên đó, tôi suýt chút nữa đã vượt qua tay lái vì sợi rất khác với thép ở mô đun đàn hồi của nó,” DuPont nói.

Khởi động chậm

Phải mất thêm một năm rưỡi cải tiến để DuPont phát triển một sản phẩm có thể bán được trên thị trường. "Vì tôi đang làm việc bán thời gian, tôi sẽ tiết kiệm để mua một loạt, chạy một loạt các thử nghiệm, sau đó tiết kiệm để mua thêm một số thứ nữa", anh ấy nói.

‘Mọi thứ thực sự trở nên suôn sẻ khi tôi đến một buổi triển lãm xe đạp với 20 dây cáp trong túi và tôi nhận được đơn đặt hàng.

‘May mắn thay, tôi đã nhận được một số trợ giúp am hiểu về ngành từ một nhà đầu tư tương lai để chúng tôi có thể tổng hợp thông tin sản phẩm và bao bì lại với nhau, sau đó mọi việc bắt đầu từ đó.

‘Bây giờ các hệ thống đã được sử dụng trong hai kỳ Thế vận hội gần đây nhất. Điều mà các tay đua nhận xét thường xuyên nhất là cảm giác của họ.

‘Độ chính xác và độ bền của sợi đốt có nghĩa là điều chế phanh không bao giờ thay đổi, bất kể nhiệt độ hay tuổi tác.’

Tuy nhiên, một sản phẩm có vẻ quá tốt đến mức không thực sự có lợi cho nó. DuPont khuyên bạn nên thắt một nút vòng dưới tay nơi cáp phanh được ghim trong thước kẹp.

‘Vì Zylon cứng hơn vật liệu kẹp phanh nên không thể nén và kẹp chặt như cáp thép. Vì vậy, để neo đúng dây cáp vào phanh, chúng tôi buộc nút, nút này càng siết chặt vào phanh càng siết chặt phanh. '

Trên hết, sợi Zylon không thể cạnh tranh với thép về giá cả và do cáp có đường kính hơi rộng hơn thép nên có thể kéo nhẹ trong vỏ của chúng.

Tuy nhiên,‘Chúng tôi luôn cải tiến và phát triển thiết kế’, DuPont nói. "Chúng tôi đang giảm đường kính của cáp để nó hoạt động tốt hơn và cũng đang tìm cách sản xuất nguyên bản các sợi tương tự như Zylon, điều này sẽ làm giảm chi phí."

Khi nói đến nghiên cứu và phát triển, DuPont tin rằng anh ấy đã tìm thấy những người thử nghiệm hoàn hảo.

‘Chúng tôi làm việc với một đội đạp xe thanh niên. Họ đã tạo ra 20 nhà vô địch quốc gia và một huy chương vàng Olympic.

‘Những đứa trẻ này 16, 17, 18 tuổi và chúng đánh bại mọi thứ mà chúng tôi chê bai, vì vậy chúng là những tay đua giỏi nhất để thử nghiệm sản phẩm của chúng tôi.’

Cáp và vỏ Powercordz Prime, £ 54 cho mỗi bộ hai, synergyaction.eu

Đề xuất: