29 tháng 3 sẽ chứng kiến các thợ đào chuyển đến để cung cấp các bản nhạc chu kỳ riêng biệt
Công việc sẽ bắt đầu vào cuối tháng này trong việc tái thiết kế Cầu Westminster của Giao thông vận tải London, cùng với giao lộ ở đầu phía nam của nó. Bị chi phối bởi giao thông, TfL đã mô tả bùng binh hiện tại được hình thành bởi Đường Westminster Bridge, Đường Addton và Đường York là 'một nơi đáng sợ để đi bộ và đạp xe.' Là một phần của Kế hoạch hiện đại hóa đường bộ trị giá 4 tỷ bảng Anh, TfL đã nhằm mục đích thiết kế lại bùng binh hiện tại để mang lại những cải tiến cho người đi xe đạp và người đi bộ, cùng với việc bổ sung quy định tốt hơn cho việc băng qua cầu, nối Quốc hội ở phía bắc với Waterloo ở phía nam.
Những thay đổi đối với bố cục hiện tại ban đầu được đề xuất vào năm 2015 nhưng đã gây tranh cãi, với việc Guy’s và St Thomas’s NHS tin tưởng phản đối các đảo dành cho người đi bộ nổi giữa lòng đường và làn đường dành cho xe đạp.
Cùng với nghị sĩ Vauxhall Kate Hoey, họ tin rằng sự sắp xếp, hiện đang được sử dụng rộng rãi trên khắp London, sẽ khiến bệnh nhân và những người khác sử dụng trạm dừng xe buýt gặp rủi ro.
Bất chấp những điều này, và sự phản đối từ các nhóm địa phương dẫn đến việc đề xuất thiết kế lại trước đó và triệt để hơn bị từ chối, các kế hoạch hiện tại cuối cùng đã được chấp thuận.
Sau cuộc tư vấn ban đầu, hai thiết kế cuối cùng đã được trình bày, đưa ra sự lựa chọn giữa làn đường dành cho xe đạp bắt buộc rộng 2,3 mét hoặc đường dành cho xe đạp hoàn toàn tách biệt rộng 1,8 mét.
Giao thông vận tải cho London đã nhận được 630 phản hồi cho tư vấn của họ. Khoảng 74% số người được hỏi ủng hộ hoàn toàn hoặc một phần các đề xuất của họ. Trong số này, 48% bày tỏ sự ưa thích đối với tùy chọn đường dành cho xe đạp riêng biệt so với 20% thích lựa chọn các làn đường bắt buộc 2,3 mét được cung cấp dọc theo đường hiện có.
Được ký bởi cựu thị trưởng Boris Johnson, có những câu hỏi đặt ra là liệu thị trưởng hiện tại có tiếp tục các kế hoạch hay không.
Tuy nhiên, bây giờ chắc chắn Westminster sẽ trở thành công ty mới nhất trong chuỗi các cây cầu của London để có được một thiết kế lại thân thiện với mọi người.
