Nền kinh tế xoay vòng có thể thay đổi cách chúng ta nhìn nhận về quyền sở hữu xe đạp như thế nào
'Vào một thời điểm nào đó trong tương lai gần, nguyên liệu thô sẽ trở nên quý giá đến mức các doanh nghiệp và chính phủ sẽ bắt đầu khai thác các bãi chôn lấp của chúng ta vào cuối thế kỷ này để thu hồi những gì đã vứt bỏ cuối cùng. Đây là ý kiến của nhà sản xuất xe đạp Isla Rowntree, cùng với nhiều người khác đã xem xét cách xã hội tiêu thụ nguyên liệu thô và các sản phẩm được sản xuất từ chúng.
Người đi xe đạp thích tưởng tượng họ đang giúp đỡ môi trường, nhưng vẫn còn rất nhiều lãng phí gắn liền với hoạt động kinh doanh sản xuất và đi xe đạp, và không nơi nào rõ ràng hơn việc sản xuất xe đạp cho những người trẻ tuổi.
Với những đứa trẻ bình thường dễ dàng bỏ đi một vài chiếc xe đạp đầu tiên của mình rất lâu trước khi chúng sắp hết tuổi thọ, các lựa chọn là chuyển chiếc xe đạp hoặc thường xuyên hơn, mua rẻ và loại bỏ nó khi nó quá nhỏ.
Người ta ước tính rằng trên toàn cầu chúng ta đổ 2,12 tỷ tấn chất thải mỗi năm và 99% nguyên liệu được sử dụng để làm những thứ chúng ta mua sẽ bị vứt bỏ trong vòng sáu tháng.
Mô hình tuyến tính này chỉ có thể tồn tại lâu dài trên một hành tinh có tài nguyên thiên nhiên hữu hạn.
Một khởi đầu tốt để kết thúc mô hình này là tạo ra các sản phẩm có chất lượng đủ để chúng có thể tân trang và tái sử dụng. Là một nhà sản xuất xe đạp dành cho trẻ em với những khát vọng rất lớn, Islabikes được thành lập cách đây 11 năm để sản xuất một loạt xe đạp trẻ em chất lượng cao, phù hợp với nhu cầu của người dùng nhỏ hơn.
Tuy nhiên, khi thương hiệu lớn mạnh, người sáng lập Isla Rowntree ngày càng lo ngại về chất thải vốn có trong phương pháp sản xuất và cung cấp hiện tại của ngành công nghiệp chu trình.
Mặc dù những phương pháp không chính thức để truyền lại những chiếc xe đạp trẻ em đã qua sử dụng sẽ quen thuộc với bất kỳ ai cảm thấy nhàm chán với sự tiếp tay của một người họ hàng lớn tuổi, nhưng để hoàn thành một chuỗi cung ứng thực sự tròn trịa, cô ấy tin rằng một khái niệm mới về quyền sở hữu là cần thiết.
Dự án mới nhất của cô ấy là một loạt các loại xe đạp nhằm mục đích cách mạng hóa cách xe đạp được tạo ra và truyền lại.
‘Chúng tôi đang phát triển một loạt các loại xe đạp nhỏ được sản xuất bền vững hơn nhiều để được sản xuất tại Vương quốc Anh. Sau đó, chúng tôi sẽ cho người dùng cuối thuê chúng, do đó trách nhiệm về nguyên liệu thô sẽ thuộc về chúng tôi, Rowntree giải thích.
‘Khi một đứa trẻ đã lớn hơn nó, chiếc xe đạp sẽ trả lại cho chúng tôi và chúng tôi sẽ tân trang lại nó và cho một đứa trẻ khác thuê.”
Với việc Islabikes giữ quyền sở hữu chiếc xe đạp, họ sẽ có lợi cho việc thiết kế để có tuổi thọ cao nhất có thể.
Với mục tiêu mỗi chiếc xe đạp có tuổi thọ hoạt động 50 năm, để đạt được điều này, công ty đã phải suy nghĩ lại về cách thiết kế và chế tạo xe đạp của mình.
Lấy dấu hiệu từ những chiếc xe đạp tiện ích trong quá khứ, nguyên mẫu của chúng sử dụng khung thép, với hệ thống phanh và bánh răng trung tâm đi kèm. Thiết kế cũng nhấn mạnh vào việc chiếc xe đạp vừa cứng cáp vừa dễ làm mới về mặt thẩm mỹ, để thu hút những người dùng có khả năng hoài nghi về việc sử dụng một chiếc xe đạp đã qua sử dụng.
Vật liệu được thiết kế để có thể dễ dàng phân tách để tái chế cuối đời và có nguồn gốc càng gần điểm sản xuất càng tốt. Cuối cùng, các công ty Reynolds và Brooks của Vương quốc Anh đều đã tham gia vào dự án.
"Khát vọng của chúng tôi là trở thành chuyên gia trong ngành công nghiệp xe đạp trong việc cung cấp xe đạp bền vững" Rowntree nói.
Dự án hướng tới việc công khai trải nghiệm của họ, với hy vọng rằng cách tiếp cận mã nguồn mở này sẽ truyền cảm hứng cho nhiều nhà sản xuất hơn nữa tiến tới mô hình chuỗi cung ứng vòng tròn và giảm sự phụ thuộc của họ vào nguyên liệu thô.
