Đại dương đến đại dương trên khắp nước Úc, trong một giai đoạn duy nhất, không được hỗ trợ
Nếu vận động viên đua xe đạp siêu bền người Anh Mike Hall hoàn thành quãng đường 5, 474 km tự lực tạo nên Cuộc đua bánh xe Ấn Độ Dương Thái Bình Dương khai mạc trước các đối thủ cạnh tranh của mình, anh ta sẽ nhận được cảm giác ấm áp về thành tích, nhưng không nhiều điều khác. Không có tiền thưởng nào bị đánh cược khi vượt qua con đường gian khổ từ bờ biển này sang bờ biển khác khắp miền nam nước Úc trong thời gian nhanh nhất.
Tuy nhiên, bất chấp điều này, cuộc đua hứa hẹn sẽ là một trong những sự kiện cực kỳ sôi nổi nhất trong năm.
Bắt đầu vào ngày 18 tháng 3 tại Fremantle, Tây Úc và kết thúc tại Nhà hát Opera Sydney bất cứ khi nào các tay đua đến, cuộc đua đã thu hút một số đối thủ giỏi nhất thế giới, bao gồm cả Kristoff Allegaert, ba lần chiến thắng Xuyên lục địa, cùng cùng với Jesse Carlsson và Sarah Hammond, cả hai đều từng là người chiến thắng xuyên Mỹ.
Với khóa học bày tỏ lòng kính trọng đối với những 'người vượt cạn' đầu tiên của Úc, những người đầu tiên vượt qua vùng đất rộng lớn của đất nước bằng xe đạp, các tay đua sẽ vượt qua sa mạc khét tiếng của Đồng bằng Nullarbor, những ngọn đồi của các quận rượu vang nổi tiếng của Nam Úc, trước khi chạm vào Great Ocean Road và cuối cùng là dãy núi Alps của Úc.
Giữa các chặng này, tuyến đường sẽ chạy qua các thị trấn, để tạo cơ hội cho số lượng khán giả tối đa bắt kịp các tay đua.
Cùng với việc tổ chức Xuyên lục địa của Châu Âu, trong vài năm gần đây, Hall đã giành chiến thắng trong một loạt các cuộc đua khắc nghiệt nhất thế giới, bao gồm Cuộc đua xe đạp vòng quanh thế giới 29.000 km, Giải phân chia Tour và Xuyên Mỹ, khiến anh ấy có phong độ tốt cho cuộc đua ở Úc vào mùa xuân này.
Mike Hall đang theo chế độ đào tạo 'kiểu cũ'
Về động lực thi đấu ở phía nam đường xích đạo, anh ấy đã nói: 'Một vài cuộc đua cuối cùng của tôi là ở Mỹ.
'Bikepacking đã phát triển mạnh mẽ ở đó một thời gian với các sự kiện quan trọng như Tour Split và bây giờ là Trans Am. Có một bối cảnh cưỡi ngựa cự ly mạnh mẽ ở Châu Âu với lịch sử lâu đời của Randonneuring và Audax và hiện tại là Transcontinental đang hoạt động tốt.
'Úc có một lịch sử về các kỷ lục trên bộ, nhưng chúng đã bị lãng quên một chút. Nhà tổ chức cuộc đua Jesse Carlsson muốn tạo ra một sự kiện và lộ trình hàng đầu cho Úc trong cuộc đua không được hỗ trợ và tôi rất phấn khích vì điều đó và muốn ủng hộ nó.
'Anh ấy cũng đã rất nỗ lực để đưa một số tay đua nhất định đến đó đồng thời mang đến một sân chơi rất mạnh và một cuộc đua thú vị để cả hai cùng xem và tham gia. Thực sự tôi thấy cuộc đua này có tiềm năng to lớn để giúp ích cho toàn bộ cảnh quay tự hỗ trợ đường dài. '
Giải thích về thiết kế của tuyến đường, Carlsson, người vừa là nhà tổ chức vừa là người thi đấu cho biết, 'tương tự như Grand Tours của môn đua xe đạp, đường đua có một số khu vực riêng biệt với những đặc điểm rất khác nhau.
'Chúng tôi không quan tâm đến các kỷ lục vượt đại dương nhanh nhất, chúng tôi quan tâm nhiều hơn đến câu chuyện về cuộc phiêu lưu và tạo ra một cuộc đua hấp dẫn.'
Bất chấp tính chất khó khăn của lộ trình, với rất nhiều thử thách phía sau, Hall không có ý định chuyển đổi chế độ luyện tập của mình trước sự kiện.
'Tôi sẽ không nói rằng nó độc đáo như vậy, nhưng chương trình đào tạo của tôi không nhất thiết phải tuân theo các xu hướng thông thường, nếu có thì nó sẽ cổ điển hơn.
'Tôi thích suy nghĩ về mọi thứ, nảy ra một vài ý tưởng và thử mọi thứ. Sự tò mò giúp tôi có động lực và tôi rất muốn giữ mọi thứ để cảm nhận.
'Tôi chưa sử dụng đồng hồ đo điện và cũng không sử dụng máy đo nhịp tim trong khoảng 10 năm. Tôi chưa từng có huấn luyện viên. '
Kiểm tra xe đạp
Với những luồng gió thịnh hành được dự đoán trong phần lớn cuộc đua, tính khí động học và định vị có khả năng chứng minh rất quan trọng cho sự thành công của nỗ lực của Hall. Với suy nghĩ này, anh ấy đang làm việc với Kinesis để khắc phục thiết lập của mình trước khi đến Úc.
'Đối với Indy Pac, tôi có một chiếc Grandfondo Ti V3 với phanh kẹp đường thông thường của TRP và tôi đang lăn bánh trên các bánh xe Reynolds Aero 65.
'Mặt trước được xây dựng xung quanh trung tâm động cơ Shutter Precision PD 8x mới được sửa đổi. Shimano cung cấp tất cả các hoạt động với bộ nhóm Di2. Tính năng yêu thích của tôi về Di2 là bộ chuyển đổi phần mở rộng thanh rất linh hoạt.
'Shimano cũng cung cấp tất cả các điểm tiếp xúc của tôi với các thành phần PRO của họ. Yên xe Falcon đã tốt với tôi trong Trans Am và Tour Chia.
'Đối với Hành lý, tôi sẽ có túi Apidura, và để sửa chữa mọi thứ, một bộ công cụ Lezyne nhỏ, nhẹ nhưng rất hiệu quả.'
