Marcel Kittel ngừng sử dụng phanh đĩa, bất chấp bằng chứng cho thấy không phải chiếc xe đạp của anh ấy đã gây ra chấn thương cho Owain Doull
Một vụ tai nạn ở chặng Abu Dhabi Tour ngày hôm qua đã khiến cả Owain Doull của Team Sky và Marcel Kittel của Quickstep Floor phải nằm sân, với những vết thương trước đây mà anh ấy khẳng định là do rôto phanh đĩa trên xe đạp của Kittel.
Nhưng với bất kỳ lập luận phỏng đoán nào và bằng chứng vụn vặt đã được đưa vào cuộc thảo luận kể từ những tuyên bố ban đầu đó, có vẻ như sự thật có thể không rõ ràng như vết cắt xuyên qua chiếc giày của Doull.
'Thật may mắn cho tôi là phanh đĩa đã đi qua giày của tôi chứ không phải chân của tôi, Doull nói trong một tweet kèm theo hình ảnh về thứ có vẻ là một chiếc giày cắt lát, nói rõ rằng đó là lỗi do đĩa.
Nhưng các nhà bình luận trên Twitter đã nhanh chóng tìm hiểu bằng chứng và đưa ra một trường hợp nói rằng các đĩa quay trên xe đạp của Kittel có thể không phải là lỗi cho những vết thương mà Doull gặp phải.
Ảnh chụp màn hình ở trên từ đoạn video ghi lại cảnh đôi giày va chạm rõ ràng không gian giữa Doull và Kittel tại thời điểm họ đi xuống. Nhưng với vết thương ở chân trái của Doull, có vẻ như đó là chiếc xe đạp của Kittel, bên phải của Doull, đã gây ra tổn thương.
Doull cũng đâm vào hàng rào, và những bức ảnh chụp những con bọ nhọn hoắt, gỉ sét trên chân đỡ đã được chỉ ra là ứng cử viên có khả năng phạm tội cao nhất. Vết bẩn màu nâu phía trên gash chắc chắn sẽ gợi ý như vậy.
Nhưng nhiều tay đua khác đã nhanh chóng chỉ tay đổ lỗi cho đĩa đệm, khám phá ra vết thương lòng mà sự ra đời của phanh đĩa vào pê-đan đã gây ra - dù sao nói theo nghĩa bóng, nếu không phải lúc nào cũng theo nghĩa đen. Â
Như vậy, Kittel đã chọn bắt đầu giai đoạn hai trên một chiếc xe đạp phanh vành thông thường, nói rằng quyết định này là 'vì sự tôn trọng đối với các đồng nghiệp của tôi.'
'Điều quan trọng nhất ở đây là chúng tôi với tư cách là những tay đua gắn bó với nhau và có chung một tiếng nói. Chúng ta nên thảo luận về nó, các ý kiến sẽ khác nhau, nhưng tôi có thể hiểu nếu có vấn đề về tâm thần vào lúc này và tôi không muốn đổ dầu vào lửa đó. '
Kittel cũng nhấn mạnh sự tàn khốc tuyệt đối của một vụ tai nạn ở tốc độ cao và thực tế không ai liên quan có thể nói chính xác điều gì đã xảy ra trong những thời khắc quyết định, với cơ thể và xe đạp bay về mọi hướng.
'Tôi nghĩ cuối cùng thì không ai thực sự có thể nói trước được. Tôi có thể hiểu rằng ngay sau một cuộc đua, khi bạn bị va chạm và xúc động mạnh, điều dễ dàng nhất là đổ lỗi cho phanh đĩa. Sau đó, trên mạng xã hội cũng có bằng chứng xác thực và mạnh mẽ cho thấy có thể không phải như vậy ', ông nói liên quan đến các lập luận nói trên.
'Nhưng không phải do tôi quyết định. UCI đã nói rằng đây là giai đoạn thử nghiệm phanh đĩa. Họ cũng phải lấy tất cả các bằng chứng có, và quyết định lý do thực sự là gì. Tôi nghĩ đó là một điều quan trọng cần làm. Chúng ta không nên đánh mất nhau trong các cuộc thảo luận về an toàn. '
