Katie Archibald, người giành ba danh hiệu quốc gia gần đây, ngồi xuống với Người đi xe đạp để nói chuyện về Thế vận hội, đua đường và sự tôn trọng của người lái xe hơi
Người đi xe đạp:Còn có nghĩa là hơn thế nữa, huy chương vàng Olympic trong cuộc theo đuổi đồng đội hay kỷ lục thế giới mà bạn thiết lập để giành được nó?
Katie Archibald:Đó là kỷ lục thế giới khiến tôi phấn khích nhất. Thật tuyệt vời khi trở thành nhà vô địch Olympic, nhưng cảm giác đi nhanh như vậy, cảm giác có được phong độ tốt nhất mà tôi từng có trong đời - tôi không theo đạo, nhưng cảm giác truyền sức mạnh trong không khí là thứ gần nhất mà bạn có được siêu việt và đức tin chân chính, một loại giác ngộ về thể chất, bởi vì không có gì khác tồn tại ngoài bạn và nỗ lực.
Tôi không biết nó sẽ tồn tại được bao lâu vì kể từ khi sự kiện thay đổi từ 3 km thành 4 km, chúng tôi đã thấy kỷ lục thế giới đi ‘bam, bam, bam’, sau đó nó bị đình trệ một chút. Bây giờ là 4 phút 10 giây và hy vọng sẽ mất ít nhất một vài năm nữa trước khi nó bắt đầu.
Cyc:Cần phải tin tưởng rất nhiều khi bạn đang di chuyển ở tốc độ đó và gần với người lái phía trước. Điều quan trọng là tất cả các bạn luôn ở bên nhau như thế nào?
KA:Bạn không cần phải là bạn, mặc dù tôi muốn nói rằng chúng ta là bạn. Điều này chắc chắn giúp chúng tôi dễ dàng thảo luận về việc bạn muốn người lái khác ở đâu nếu họ hiểu rằng bạn muốn điều tốt nhất cho họ và cho đội. Điều khiến tôi trầm trọng hơn là khi ai đó quá hiền lành. Nếu ai đó tức giận, tôi nghĩ, 'F, tôi đã làm sai ở đây,' và cố gắng sửa chữa nó. Ai đó tiếp cận vấn đề một cách lúng túng - "Ồ, đó chỉ là ý kiến của tôi và tôi không muốn làm bạn khó chịu" - bạn chỉ muốn họ nói ra và cho bạn biết điều gì thực sự sai. Điều đó khiến tôi tức giận. Thật nực cười, khi ai đó cố tỏ ra tử tế và tử tế thì tôi không thể xử lý được.
Cyc:Kể từ Thế vận hội, bạn đã giành được các danh hiệu trong cuộc theo đuổi cá nhân và omnium tại Giải vô địch châu Âu và London Six Day, và trong madison tại World Cup [và ba danh hiệu quốc gia - ngày 30 tháng 1]. Bạn đặt thành công của mình vào điều gì?
KA:Nếu tôi bắt đầu bị đau sớm trong một cuộc đua, điều đó không quan trọng bởi vì người khác cũng đang đau khổ. Huấn luyện viên của tôi [Paul Manning] có dấu hiệu này để cho tôi biết nếu có vẻ như những người khác đang đau khổ. Anh ấy sẽ nói với tôi sau đó, "Họ đã quỳ xuống. Bạn cũng vậy, nhưng tôi biết điều đó không quan trọng.”Chỉ cần có người khác đau hơn, điều đó không thực sự quan trọng. Nhược điểm duy nhất là khía cạnh tinh thần này không thực sự có trong đào tạo vì không có căng thẳng, không có áp lực. Tôi nhận ra rằng tôi không phải là người huấn luyện chăm chỉ nhất, nhưng tôi đang nỗ lực thực hiện nó.
Cyc:Vụ tai nạn của bạn trong trận đấu điên cuồng tại vòng Glasgow của World Cup là gì?
KA:Tôi không lùi bước trước [cô ấy và Manon Lloyd đã giành được vàng] nhưng tôi đã rất thất vọng khi biết mình ' d làm gãy cổ tay của tôi. Thật là kinh khủng khi đây là mùa duy nhất [khi UCI đã giới thiệu lại đồng hồ dành cho phụ nữ ở cấp độ ưu tú] Tôi thực sự cần cổ tay của mình. Tôi luôn muốn trở thành một tay đua có điểm tốt, và việc nghỉ ngơi-làm việc-phục hồi-đi-lại-chăm chỉ của madison phù hợp với sinh lý của tôi. Bạn không thể thoát khỏi chỉ với sự mạnh mẽ - bạn cũng phải thông minh.
Cyc:Sự kiện đồng đội so với đua cá nhân như thế nào?
KA:Trong cuộc theo đuổi đồng đội hoặc madison, bạn phải cảm thấy thoải mái và thư giãn vì người khác đang dựa vào bạn để duy trì nó cùng nhau. Nhưng khi tôi thực hiện omnium tại Euro [về nhất], sự căng thẳng trong ngày đua là không thể tin được vì không có ai khác gần như buộc tôi phải bình tĩnh. Bởi vì chỉ có tôi và sẽ không ảnh hưởng đến bất kỳ ai khác, tôi đã vò đầu bứt tóc. Bạn để mình hầm trong đó một chút.
Cyc:Bạn vừa ký hợp đồng với Đội WNT Cycling UK [sau hai mùa giải với Đội Podium Ambition của Dame Sarah Storey]. Bạn có dự định gì cho con đường trong năm nay?
KA:Đây sẽ là mùa giải lớn nhất từ trước đến nay của tôi vì nó sẽ đủ xa so với Thế vận hội Tokyo để tôi có rất nhiều tự do để thực hiện các cuộc gọi của riêng mình lịch đua. Vì vậy, tôi hy vọng sẽ tham gia giải Women’s Tour, Tour de Yorkshire và có được một chút kinh nghiệm đua chặng dưới đai của mình. Chúng tôi có Hayley Simmons, Emily Kay và Eileen Roe trong đội và tôi cho rằng Eileen sẽ nhắm mục tiêu đến Commonwe alth Games 2018 [dành cho Scotland] vì vậy được làm việc với cô ấy trong mùa giải trước sẽ khá thú vị.
Cyc:Bạn thấy đua trên đường như thế nào so với đường đua?
KA:Tôi thích đua xe đường trường, chỉ là việc huấn luyện thiếu sự thay đổi - tôi không phải là một fan cuồng của những chuyến tập luyện kéo dài năm hoặc sáu giờ, nếu tôi ' m trung thực. Không có một lượng lớn kích thích tinh thần. Với đường đua, tôi sẽ ở trong phòng tập thể dục, trên máy tăng áp, sẽ có những nỗ lực cụ thể về đường đi, các phiên tốc độ. Nhìn vào bạn có thể đoán được rằng tôi không phải là người leo núi mạnh nhất, nhưng tôi nghĩ mình đủ mạnh mẽ để vượt qua những ngọn đồi ngắn và sắc nét của một cuộc đua như Women’s Tour.
Cyc:Bạn đã thành công khi còn là một thiếu niên trên đường đua cỏ Highland Games, nhưng bạn có định trở thành một tay đua xe đạp ưu tú không?
KA:Tôi đã đến Đại học Glasgow để học tiếng Pháp và nghĩ rằng sẽ có một nghề nghiệp thực tế sau đó. Tôi đã hoãn lại một năm để có thể sống ở Pháp, nơi tôi có một công việc được sắp xếp trong một vườn nho. Tôi dự định sẽ bay ra ngoài ngay sau British Junior Nationals. Tôi đến với các tuyển thủ quốc gia không thực sự mong đợi nhiều, nhưng rời đi với tư cách Nhà vô địch quốc gia trẻ [theo đuổi cá nhân] với huy chương bạc [cuộc đua tính điểm] và rất nhiều lần quay đầu. Nó làm mọi thứ rối tung lên. Tôi đã kết thúc việc mang theo chiếc xe đạp của mình đến Pháp và tập luyện mọi lúc. Những người như Graeme Herd [huấn luyện viên trưởng của đội đua xe đạp Scotland vào thời điểm đó và bây giờ là DS tại Đội đua xe đạp WNT Vương quốc Anh] đã nói chuyện với tôi và chỉ sau hai tháng ở Pháp, tôi đã từ bỏ mọi thứ, trở về nhà, bắt đầu làm công việc bán hàng qua điện thoại tại cửa hàng bán giường của bố tôi và được đào tạo cho đến khi tôi không phải làm việc nữa.
Cyc:Người lái xe có thể hiện sự tôn trọng bạn hơn nếu bạn đang tập luyện trong bộ Team GB không?
KA:Không. Khi tôi trở về nhà sau khi đạp xe trên những con đường trong và xung quanh Manchester, tôi thở phào nhẹ nhõm. Ngay cả trên các làn đường nông thôn khi chúng tôi đang đạp xe hai đoạn đường, chúng tôi đã có người bấm còi về phía chúng tôi từ phía bên kia đường và hét lên, 'Một tệp!' Mọi người vượt qua bạn để rẽ trái, hoặc họ vượt lên phía sau bạn. Bạn nghĩ, "Tại sao bạn lại cố gắng phá hỏng ngày hôm nay của chính mình, để hét vào mặt chúng tôi?" Dễ dàng có ít nhất một sự cố xảy ra trong mỗi chuyến đi. Đôi khi tôi hơi chán nản về điều đó. Bạn bắt đầu nghĩ, "Tại sao thế giới lại tức giận đến mức có người muốn đạp ngã bạn?"
Cyc:Bạn đã bị tai nạn 70 km / h vào năm 2015 khi đang lái chiếc xe máy Triumph Thruxton của mình. Bạn có kế hoạch mua một cái mới không?
KA:Vâng, tôi nghĩ tôi sẽ mua một chiếc vào mùa xuân này. Tôi đã sử dụng nó để đi làm, nhưng tôi cưỡi nó nhiều hơn như một cách để đầu óc tỉnh táo hơn, để đi ra ngoài cho một chuyến đi thú vị nhưng không trở lại với chân đau - ngoài lần đó tôi trở lại với một cái chân rất đau. đứt dây chằng chéo trước khiến cô ấy bị loại khỏi Giải vô địch đường đua thế giới năm 2016]. Tôi chỉ thích đi nhanh. Có lẽ tôi không nên nói điều đó - nghe có vẻ tệ!
Cyc:Bạn đã đến dự đám cưới của Jason Kenny và Laura Trott chưa?
KA:Buổi lễ dành cho gia đình và bạn bè thân thiết, nhưng tôi đã đến buổi tối. Đó là một bữa tiệc tốt. Trên thực tế, tôi đã bị lạc và quay trở lại ngay khi thanh miễn phí đóng cửa. Tôi đã rút ruột. Tôi thực sự là người đầu tiên phải trả tiền cho một thức uống.
