Không ai thích một chuyến đi đến A&E, vì vậy đây là một số điều nên và không nên để tránh thảm họa trên xe đạp
1 Luôn tỉnh táo
Khi đi đường dài, bạn rất dễ bị phân tâm hoặc thậm chí rơi vào trạng thái gần như bị thôi miên.
Để tránh nó, hãy thường xuyên kiểm tra môi trường của bạn. Điều này đặc biệt áp dụng vào thời điểm này trong năm khi tầm nhìn kém.
Trên những con đường đông đúc, hãy kiểm tra cửa sổ phía sau của những chiếc ô tô đang đậu để xem có người trong đó sắp mở cửa hay không.
Nếu đi theo đoàn, hãy lắng nghe hoặc quan sát các dấu hiệu từ những người cùng đi về những nguy cơ tiềm ẩn phía trước.
Cũng hãy cân nhắc điều này: chỉ vì bạn đã đi trên một tuyến đường hàng trăm lần trước đó và nghĩ rằng nó quen thuộc, những người đi đường khác, những người đi bộ trên băng, những người đi bộ mơ mộng và những chú chó chạy trốn có thể thay đổi điều đó ngay lập tức!
Mệt mỏi rõ ràng cũng có thể khiến bạn chùn bước. Chống lại điều này bằng cách giữ đủ nước.
Các nghiên cứu cho thấy rằng mất chất lỏng làm giảm lượng máu khiến tim phải làm việc nhiều hơn để đẩy oxy và chất dinh dưỡng đi khắp cơ thể, dẫn đến hôn mê.
Vì vậy, hãy truyền 475-825ml chất lỏng được khuyến nghị xuống cổ của bạn mỗi giờ.
2 Không chồng chéo bánh xe
Nếu bạn đang đi trong một nhóm phía sau người lái khác, không được để bánh trước của bạn chồng lên bánh sau của người lái phía trước bạn.
Nếu anh ấy hoặc cô ấy đột ngột thay đổi đường bay, nhiều khả năng bạn sẽ bay và hạ gục bất cứ ai đi sau bạn.
Khi đi xe theo nhóm, hãy ở phía sau người lái phía trước bạn khoảng sáu inch, bên trái hoặc bên phải của họ nhưng không ở ngay phía sau họ.
Nếu bạn vô tình va chạm với lốp xe, hãy tránh bị cám dỗ để phanh gấp. Thay vào đó, hãy dừng đạp và đạp nhẹ (hoặc gõ nhẹ) phanh sau của bạn.
Đừng lạng lách, vì bạn có thể đi vào phần đường của người lái xe phía sau. Thay vào đó, hãy giữ đường bằng hông thay vì ghi đông. Điều này sẽ giúp bạn kiểm soát tốt hơn.
3 Góc chính xác
Vào thời điểm này trong năm, các góc có thể đặc biệt nguy hiểm do lá chết / nước mặt / băng đen.
Vì vậy, hãy đi chậm hơn. Dừng đạp khi đến khúc cua, phanh kỹ trước khi vào cua.
Hãy ngẩng cao đầu và nhìn xa hết mức có thể, tìm ra điểm để tập trung vào.
Dựa xe đạp vào góc, với bàn đạp gần khúc cua nhất ở vị trí 12 giờ để tránh va chạm với mặt đường và chuyển trọng lượng của bạn lên chân ở bên ngoài khúc cua - nói cách khác là chân nằm xuống.
4 Phanh tốt hơn
Hãy nhớ rằng, 70% sức mạnh phanh của bạn đến từ phanh trước.
Nếu bạn đạp phanh trước quá mạnh, mặt sau của chiếc xe đạp của bạn sẽ đột ngột lao lên có khả năng lật bạn qua tay lái.
Vì vậy, đừng bóp phanh, hãy bóp phanh nhẹ nhàng để phanh trước thực hiện khoảng 60% công việc và phanh sau khoảng 40%.
Cũng chuyển trọng lượng của bạn qua bánh sau bằng cách trượt mặt sau xuống yên.
Điều này sẽ giúp bạn giữ thăng bằng tốt hơn và xe đạp bám đường tốt hơn với mặt đường, nghĩa là bạn sẽ ít có khả năng phát ra âm thanh ‘ouch’ lớn hơn!
5 Hãy thả lỏng
Mặc dù điều quan trọng là phải cảnh giác, nhưng nếu bạn quá căng thẳng, mọi chuyển động của bạn sẽ trở nên cứng nhắc và phóng đại, và điều đó sẽ khiến phản ứng của bạn chậm lại.
Đây là một vấn đề sẽ tăng lên nếu bạn đi cùng một đoàn.
Nếu bạn cảm thấy căng thẳng, hãy thử ngồi thẳng và ép vai lên trong vài giây, thở ra thật mạnh khi bạn thư giãn trở lại.
Lặp lại động tác này một vài lần. Đồng thời, kết hợp vị trí bàn tay của bạn để tránh gập người ở một vị trí quá lâu.
