Khung khí carbon của Neil Pryde muốn người lái của nó đi nhanh nhất có thể
Có trụ sở tại Hồng Kông, NeilPryde là một sự bổ sung tương đối gần đây cho thị trường xe đạp đường trường, chỉ tham gia vào thị trường này với hai mẫu vào năm 2010. Nhưng cơ sở lịch sử của công ty trong lĩnh vực chèo thuyền carbon và cột buồm lướt ván đã có nghĩa là nó đã rất thích một sự gia tăng nhanh chóng đến sự tôn trọng. Ngồi bên cạnh những chiếc xe đạp BURAsl nhẹ và xe đạp Zephyr được định hướng thoải mái hơn, Nazaré và Nazaré 2 đánh dấu đội ngũ hàng không của NeilPryde.
Khung
Nazaré ban đầu được gọi là Alize, nhưng sau một cuộc tranh cãi với một nhà sản xuất đối thủ nhất định, NeilPryde buộc phải đổi tên vào năm 2014 (Lưu ý: nhãn dán 'UCI đã phê duyệt' trên khung của chúng tôi vẫn hiển thị mã NPR- ALIZ-RD). Cuối năm đó, một người anh em trẻ hơn, nhẹ hơn và nhanh hơn đã xuất hiện với sự ra mắt của Nazaré 2. Chiếc xe đạp đã được thiết kế lại và xây dựng lại từ đầu, và đã tạo ra một khung được cho là chỉ nặng 920g, nhẹ cho một chiếc xe đạp aero, với lực cản ít hơn tới 20% so với người tiền nhiệm của nó (một tuyên bố mà chúng tôi không thể chứng minh hoặc tìm hiểu xem nó như thế nào so với các đối thủ của nó).
NeilPryde đã có chiến lược với các ống và vị trí, kết hợp các hình dạng cánh quạt truyền thống trên các ống sạch, chắn gió như ống đầu, cột an toàn và ống ngồi, và các tính năng phức tạp hơn ở những nơi khác. Ví dụ, ống xả đã được hạ xuống và ghép nối liền mạch với phuộc để giảm lực cản giữa bánh trước đang quay và khung. Sau đó, ống Kamm-tail (hình giọt nước cắt ngắn) đã được sử dụng ở những nơi khác, ví dụ như trên các đoạn dưới của ống xuống. NeilPryde tin rằng điều này có hiệu quả đánh lừa không khí để không khí hoạt động giống như ống dẫn xuống và ống yên là một vật thể và hướng không khí qua cả hai - một cách tiếp cận mà chúng tôi không áp dụng với các thương hiệu khác cho phần này của xe đạp.
Thành phần
Khi chúng tôi yêu cầu một chiếc xe đạp đường trường với giá dưới £ 3, 000, NeilPryde đã thông báo với chúng tôi rằng mẫu xe mà họ gửi sẽ được trang bị Shimano Dura-Ace, và kết quả là - như bạn mong đợi - một niềm vui. Dura-Ace có khả năng thực hiện khéo léo có thể hoàn thành bất kỳ chiếc xe đạp nào và mang đến trải nghiệm tốt cho một chiếc xe tuyệt vời. Việc chuyển đổi chỉ chính xác và nhẹ nhàng hơn một chút; phanh chỉ mạnh hơn một chút và có thể kiểm soát được - điều chỉ được nâng cao trên Nazaré 2 bởi thực tế là cả phanh trước và phanh sau đều gắn trực tiếp, cải thiện độ cứng và tính khí động học. Dura-Ace, nó vẫn là một sự kết hợp mạnh mẽ, cứng cáp và hoàn toàn hợp lý, và tay lái CF Matrix của NeilPryde có hình dáng thoải mái, công thái học. Nếu chúng tôi thực sự muốn chia rẽ những sợi tóc, chiếc yên trong nhà có vẻ hơi rẻ, nhưng đó là điểm bất thường duy nhất trong một cấu trúc hoàn hảo khác.
Bánh xe
Bộ 3 bánh xe Fulcrum Racing không được bán trên thị trường vì tính khí động học, nhưng chúng là một bánh xe phù hợp cho cuộc đua có thể được lái trong mọi tình huống. Chúng tôi khen ngợi quyết định của NeilPryde khi trang bị vành xe bằng lốp rộng hơn 25mm để giảm lực cản lăn và cải thiện sự thoải mái.
Chuyến đi
Khi di chuyển trên đường, Nazaré 2 cho cảm giác rất hiệu quả khi độ dốc nghiêng, với việc leo dốc cả trong và ngoài yên xe được thỏa thuận với cảm giác cứng và động lượng về phía trước. Nhưng quay trở lại mặt phẳng trong các phần tốc độ hơn, có một sự can đảm ấn tượng không kém. Phần đầu xe cứng cáp và hình học được thiết kế tốt giúp xử lý tự tin và có kiểm soát, nhưng ấn tượng hơn là những phẩm chất giảm xóc trên đường mà Nazaré 2 sở hữu, giúp bạn dễ dàng vượt qua tiếng ồn trên đường. Giống như những chiếc xe đạp khác trong thử nghiệm, Nazaré 2 dường như có khả năng duy trì tốc độ tương đối cao, vì nó muốn người lái của nó đi nhanh nhất có thể. Nhưng chúng tôi cảm thấy rằng điều này có thể do chiếc xe đạp nói chung là tốt; hiệu ứng kết hợp của một khung nhẹ, thoải mái, một bộ groupset không lỗi và bộ bánh xe được ca ngợi, hơn là chất lượng khí của nó.
Hình học
| Yêu cầu | Đo | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 560mm | 575mm |
| Ống ghế (ST) | 525mm | 522mm |
| Ống Xuống (DT) | 606mm | |
| Chiều dài ngã ba (FL) | 375mm | |
| Đầu ống (HT) | 160mm | 159mm |
| Góc đầu (HA) | 73 ° | 73,9 ° |
| Góc ngồi (SA) | 73 ° | 73,7 ° |
| Chiều dài cơ sở (WB) | 985mm | 992mm |
| BB drop (BB) | 70mm | 72mm |
Spec
| Neil Pryde Nazare 2 | |
|---|---|
| Khung | Nazaré2 - C6.9 Toray UD |
| Groupset | Shimano Dura-Ace, 11 tốc độ |
| Phanh | Shimano Dura-Ace |
| Chuỗi | Rotor 3D +, 52/36 |
| Cassette | Shimano Dura-Ace, 11-25 |
| Thanh | NeilPryde CF Ma trận |
| Thân | NeilPryde AL Matrix |
| Cột ghế | NeilPryde Aeroblade CF |
| Bánh xe | Fulcrum Racing 3 |
| Lốp | Vittoria Diamante Pro |
| Yên | Neil Pryde Race |
| Liên hệ |
neilprydebikes.com |
