Phải làm gì với những cơn gió thổi qua khi chúng đang áp sát bạn từ phía bên kia
Tùy thuộc vào hướng gió thổi, gió có thể trợ giúp hoặc cản trở người đi xe đạp. Những cơn gió giật mạnh, những cơn lốc đá, trong khi những cơn gió ngang … à, chúng có thể gây chết người rất nhiều.
Nhưng nếu bạn biết mình đang làm gì, bạn không chỉ có thể tồn tại mà còn sử dụng chúng làm lợi thế của mình. Đây là cách…
Xem thời tiết
Nghe có vẻ hiển nhiên và đúng là như vậy, nhưng trước khi lên đường, bạn luôn nên kiểm tra thời tiết. Sử dụng ứng dụng Android / iPhone miễn phí của Met Office (Bản đồ thời tiết ở Vương quốc Anh) hoặc ứng dụng Thời tiết của BBC.
Cả hai đều cung cấp cho bạn thông tin khá chính xác, được cập nhật thường xuyên về những gì bầu trời có trong cửa hàng.
Ngoài ra, hãy kiểm tra trang web của Met Office. Một trang web tốt khác là xcweather.co.uk, tập trung vào bản đồ gió chi tiết nên đặc biệt tốt cho người đi xe đạp.
Nếu dự báo là dự báo một ngày có gió, cố gắng không sử dụng bánh xe có vành sâu nếu bạn có lựa chọn vì những bánh xe này tạo ra nhiều mục tiêu cho những cơn gió ngang để chống lại. Giữ thật chặt tay lái của bạn và cố gắng không đi quá gần rãnh nước.
Tất nhiên, thời tiết là thứ khó đoán, khó đoán nên chỉ vì các chuyên gia nói rằng nó sẽ làm gì đó, chúng ta đều biết đôi khi họ hiểu sai.
Vì vậy, hãy tập thói quen tìm kiếm các dấu hiệu, chẳng hạn như rác đang thổi về hướng nào hoặc cỏ hoặc thậm chí cây cối bên đường đang lắc lư.
Làm gì khi tự đi xe
Khi lái xe ở những đoạn đường ngang, hãy chắc chắn rằng bạn đã nắm chắc tay lái của mình. Bạn thậm chí có thể muốn có một tư thế cưỡi ngựa ổn định hơn bằng cách thả người xuống sâu hơn qua các thanh và tiến thêm một chút về phía trước trên yên xe của bạn.
Bạn cũng nên tránh xa mép đường vì gió tạt bên ngoài có thể dễ dàng cuốn bạn vào rãnh nước, có khả năng khiến bạn bị tai nạn.
Nếu bạn cảm thấy như cơn gió đủ mạnh để thực sự thổi bay bạn, hãy về nhà - luôn có ngày mai.
Bạn cũng nên đi trước một bước khi đi xe đạp, vì vậy nếu bạn đang đi xe trong cơn gió ngược và bạn có thể nhìn thấy góc bên trái sắp tới, bạn biết mình có thể gặp gió ngược khi bạn đến lượt.
Làm gì khi đi cùng bạn bè
Khi bạn đang lái xe với những người khác và bạn không dẫn đầu nhóm, hãy cố gắng đi xe phía sau và hơi lệch về phía có mái che của người lái phía trước bạn - trái hoặc phải tùy thuộc vào hướng gió.
Có thể mất một khoảng thời gian để khám phá ra địa điểm ngọt ngào lý tưởng, nhưng khi làm được điều đó, bạn sẽ tiết kiệm cho mình rất nhiều năng lượng và thậm chí có thể thưởng thức một chút.
Nếu tất cả các tay đua trong nhóm thực hiện phương pháp này, bạn sẽ sớm tạo thành một cấp bậc.
Nếu bạn đang đi xe theo nhóm mà mọi người đang lần lượt vượt lên ở phía trước, thì người lái đang đi theo đoàn của mình cần phải được bảo vệ khỏi gió cho đến giây phút cuối cùng.
Vì vậy, nếu gió đến từ bên phải, nhóm cần xoay theo chiều kim đồng hồ. Nếu nó đến từ bên trái thì nó cần phải quay ngược chiều kim đồng hồ. Trong những trường hợp này, lịch sự là điều cần thiết.
Ở Vương quốc Anh, chúng tôi đi xe bên trái, vì vậy nếu có gió tạt từ bên phải, quy tắc đường tốt là chừa một khoảng trống ở bên trong để người đi sau có thể trú ẩn.
Một nhóm các tay đua giàu kinh nghiệm sẽ xoay vòng qua phía có mái che của tầng hầm để mọi người có thể thực hiện hành động của mình ở phía trước trong vài phút trước khi lột xác và trôi về phía sau theo hướng gió.
Họ sẽ giữ cho vòng quay này trơn tru và ổn định, với người lái dẫn đầu kéo nhẹ nhàng phía trước người dẫn đầu trước đó và duy trì một tốc độ tương tự.
Vì một cấp độ chỉ có thể rộng bằng con đường, khi có một số lượng lớn người đi, bạn luôn nhìn thấy một đường mòn trong một tệp duy nhất nằm ở phía sau của nhóm.
Trong cơn gió ngược, cưỡi trên đường trượt của một người đi xe đạp khác là nơi lý tưởng nhất. Nói chung, đó là nơi tồi tệ nhất và bạn sẽ thường thấy các đội chuyên nghiệp sử dụng chiến thuật này một cách linh hoạt trong các cuộc đua để hạ đối thủ.
Bằng cách hoạt động như một đơn vị luân phiên, các đội sẽ ôm sát lề đường, giữ các đối thủ trong rãnh nước mà họ không được bảo vệ khỏi những luồng gió cắt ngang.
Kết quả thường là sự tan rã của nhóm với các nhà lãnh đạo tách khỏi nhóm.
