Xem điều gì khiến một trong những người buôn tốc độ mới của môn đua xe đạp trở nên nhanh chóng như vậy
Được đánh giá là một trong những vận động viên chạy nước rút thế hệ mới, Marcel Kittel cũng là một trong những chàng trai áp phích đua xe đạp với mái tóc vàng hoe và vẻ ngoài bảnh bao.
Tuy nhiên, đừng để mặt tiền trai đẹp đánh lừa bạn, Kittel là những chiếc đinh. Anh ấy đã giành được 9 chặng tại Tour de France kể từ khi bắt đầu đua chuyên nghiệp vào năm 2011 cũng như 4 chặng ở Giro d’Italia, thậm chí anh ấy còn mặc chiếc áo thủ lĩnh hoa hồng mộc lan nổi tiếng trong một thời gian.
Đo ở mức 6’2”Kittel không phải là vận động viên chạy nước rút nhỏ nhất nhưng tạo ra công suất ước tính là 1500watts khi anh ấy tăng tốc để chạy nước rút, kích thước của anh ấy chắc chắn mang lại lợi thế cho anh ấy.
Sau đây, chúng ta hãy cùng xem điều gì đã khiến nền kinh tế lớn của Đức tiếp tục phát triển…
FILE THỰC TẾ
Tên:Marcel Kittel
Tuổi:28
Chiều cao:1.88m (6ft 2)
Cân nặng:85kg (ngày 13 tháng 7)
Sống:Erfurt, Đức
Loại người lái:Sprinter
Đội chuyên nghiệp:2011-2015 Giant-Alpecin (trước đây gọi là Skil-Shimano / Argos-Shimano / Giant-Shimano); 2016 Etixx-Quickstep
Palmarès:Chiến thắng chặng 9 Tour de France 2013-2016; Giro d’Italia vô địch chặng 4 năm 2014, 2016; Vuelta a España vô địch chặng 1 năm 2011; Scheldeprijs 2012, 2013, 2014, 2016; Tour du lịch Dubai 2016
Ăn như thượng cổ
Cái gì?Đối với nhiều người, đỉnh cao của việc trở thành một chuyên gia vượt trội hơn nhiều mức thấp nhưng một điểm thấp mà Kittel không thể đối phó là ăn thức ăn cho thỏ.
‘Lịch trình nghiêm ngặt và kế hoạch dinh dưỡng không thể giúp tôi. Đó không phải là con người của tôi và không làm việc. Tôi có thể nghiêm khắc trong một số giai đoạn nhất định như trong quá trình xây dựng và trong chuyến lưu diễn, nhưng nếu, ví dụ, tôi muốn một miếng thịt, tôi sẽ có một miếng thịt, anh ấy nói.
Kế hoạch dinh dưỡng có thể cực kỳ hiệu quả trong việc giúp bạn đạt được mục tiêu của mình cho dù đó là giảm một chút mỡ bụng khi leo núi hay xây dựng cơ bắp chân cho những cuộc chạy nước rút nhanh đó.
Tuy nhiên, nhiều người quá sa lầy vào việc đếm calo và có thể đánh mất mục tiêu của mình.
Làm thế nào?Điều quan trọng là phải ăn uống lành mạnh nhưng đừng để thức ăn nhàm chán làm mờ mục tiêu của bạn. Thỉnh thoảng hãy có một ngày lận đận.
‘Có một yếu tố tâm lý dẫn đến ngày gian lận;’ Jillian Guinta, giáo sư về Sức khỏe và Giáo dục Thể chất tại Đại học Seton Hall, New Jersey cho biết.
‘Không có phần thưởng, việc tuân thủ lối sống lành mạnh ngày này qua ngày khác có thể trở nên nhàm chán. Có thể mất vài tuần để thấy quy mô thay đổi, vì vậy biết rằng một ngày gian lận sắp đến có thể giúp duy trì động lực.’
Bằng cách phá vỡ nó, bạn có thể tiếp tục phấn đấu hướng tới mục tiêu của mình - mà không bị biến thành một con thỏ!
Đừng thúc ép nó
What?Chỉ với hai chiến thắng trong các cuộc đua nhỏ, năm 2015 là một năm thảm hại đối với người Đức. Một con virus đã tấn công Kittel ở giữa Tour of Qatar nhưng anh ấy đã cố gắng tiếp tục và đua ở Tirreno-Adriatico trước khi buộc phải xuống xe hoàn toàn.
‘Mọi thứ phát triển từ thời điểm đó trở đi. Tôi không thể tập luyện như bình thường, và sau đó tôi không thể đua nhiều vì tôi không có sự chuẩn bị chính xác. Tôi đã bỏ lỡ cơ sở mà bạn có được khi đua Grand Tour và mọi thứ đã đi ngược lại, anh ấy tiết lộ.
Bằng cách nào?Bằng cách vượt qua nỗi đau, Kittel đã thể hiện bằng cấp cứng của mình nhưng cuối cùng lại bị loại khỏi mùa giải 2015. Lắng nghe cơ thể khi ốm đau là điều mà mọi tay đua chuyên nghiệp phải làm và là điều mà nhiều tay đua nghiệp dư không làm.
Nếu bạn đang nhắm đến đỉnh cao cho một môn thể thao hoặc cuộc đua cụ thể trong lịch, điều quan trọng là không được để cơ thể bạn hoạt động quá mức trước sự kiện đó và nếu điều đó có nghĩa là ngồi ra một vài chuyến tập luyện thì hãy cứ như vậy, bất kể thế nào những người bạn đi xe đạp của bạn có thể nói.
Bác sĩ Anko Boelens thuộc nhóm riêng củaKittel đã nói với chúng tôi rằng: Bạn không bao giờ thực sự có thể dự đoán được nó sẽ ảnh hưởng đến bạn trong bao lâu. Có thể một vài tuần là đủ, nhưng đôi khi cần nhiều thời gian hơn.’
Bằng cách vượt qua nỗi đau, đôi khi bạn có thể hoàn thành tất cả những công việc khó khăn mà bạn đã hoàn thành, tìm lại chính mình ở cuối bậc thang.
Để nói chính Kittel: "Sức khỏe là tất cả - chìa khóa thành công của bạn."
Đi aero
Cái gì?Giống như hầu hết các vận động viên chạy nước rút, Kittel tạo ra số watt khi anh ấy giảm sức mạnh cho quãng đường nhà. Trong thời gian ở Team Giant-Alpecin, người Đức đã sử dụng Propel khí động học hơn cho nhiều cuộc đua của mình.
Ngoài những lợi ích rõ ràng của aero, Kittel giải thích sự lựa chọn của mình. Đối với tôi, với tư cách là một vận động viên chạy nước rút, đó là một chiếc xe đạp thực sự khí động học nhưng khi tôi chạy nước rút khoảng 72kmh thì nó thực sự khó khăn. Vì vậy, với trọng lượng và sức mạnh của mình, tôi thực sự cần một chiếc xe đạp cứng dưới mông để có thể đi được, anh ấy nói.
Làm thế nào?Những chiếc xe đạp khí động học càng không được chế tạo để tạo sự thoải mái, với hình dạng hung hãn đẩy người bạn lên cao trong không khí và tay khá thấp, so với những người anh em họ về độ bền của chúng giúp người lái ngồi thẳng hơn.
Những chiếc xe đạp này, giống như Propel cũ của Kittel và Speciaized Venge ViAS, được chế tạo để cực kỳ cứng để tất cả sức mạnh mà Kittel đưa ra đều trực tiếp thúc đẩy anh ấy tiến về phía trước.
Vì vậy, nếu bạn muốn tăng thêm tốc độ và thấy rằng khung thép của xe đạp bị uốn cong khi bạn đặt bàn đạp vào kim loại, có thể đã đến lúc phải nâng cấp.
Thay đổi nó lên
Cái gì?Vận động viên chạy nước rút người Đức bắt đầu với tư cách là một người đi xe đạp leo núi trước khi trở thành một chuyên gia thử nghiệm thời gian (TT).
Kittel rất giỏi trong trận đấu sau đó, anh ấy đã ghi được chiến thắng trước nhà vô địch ba lần World Time Trial là Tony Martin trong danh hiệu cấp cơ sở của U23.
Sau khi lấy vàng so với đồng hồ, Kittel chuyển trọng tâm sang hướng chạy nước rút. "Tôi luôn biết mình có thể làm được, tôi chỉ cần ai đó cho tôi một cú hích", anh ấy nói với chúng tôi.
Làm thế nào?Đừng ngại thử các môn đi xe đạp mới - đạp xe đạp địa hình hoặc đạp xe leo núi thực sự có thể giúp ích cho việc lái xe đường trường của bạn, như chúng tôi đã trình bày ở trang 114.
Giữ cho các tiết mục đạp xe của bạn luôn đa dạng cũng giúp bạn tham gia vào tâm lý. ‘Bạn nên thay đổi chương trình đào tạo của mình để tránh nhàm chán.
Khi việc tập luyện trở nên buồn tẻ, hãy làm điều gì đó khác biệt.”Giáo sư Brian Sharkey, tác giả cuốn Thể hình và Sức khỏe, nói với chúng tôi. Thử nghiệm thời gian là một cách tuyệt vời để cải thiện động cơ và nhịp độ của bạn cho các vận động viên thể thao, và không nghi ngờ gì nữa, Kittel đã học cách giữ cho động cơ của mình luôn tăng tốc trong những pha chạy nước rút về đích đó.
Để tìm một TT ở gần bạn, hãy truy cập Biketimetrials.org.uk.
Đi tập gym
Cái gì?Trở thành vận động viên chạy nước rút là nhờ sức mạnh nhưng điều đó không tự nhiên mà có, đó là điều bạn phải nỗ lực - và Kittel biết mình phải làm gì.
‘Vào mùa đông, tôi thực sự bận rộn trong phòng tập thể dục, thực hiện rất nhiều bài squat - khoảng 120kg - và các bài tập cơ bản,” anh ấy nói với chúng tôi. Các bài squat với trọng lượng và các chương trình sức mạnh cốt lõi sẽ thúc đẩy cơ bắp của bạn đến giới hạn.
Làm thế nào?Bằng cách tham gia vào các bài tập gym, bạn buộc chân phải hoạt động dưới sức tải căng thẳng, vì vậy khi chạy nước rút, chúng có thể tạo ra nhiều năng lượng bùng nổ hơn.
Giống như Usain Bolt, người tập luyện với tạ khi chạy, Kittel cũng làm một điều tương tự. Anh giải thích: “Trọng tâm là mức tạ cao và số lần lặp lại thấp để tạo ra năng lượng”, có nghĩa là hai hiệp sáu lần squat với mức tạ nặng đối với bạn sẽ kích hoạt cơ bắp của bạn tạo ra nhiều sức mạnh hơn nếu được luyện tập theo thời gian.
Là vận động viên chuyên nghiệp, Kittel có thể đẩy được 120kg nhiều lần. Đó là số cân nặng nếu bạn chưa quen với nó, vì vậy hãy bắt đầu từ mức thấp và tập theo cách của bạn, tăng thêm trọng lượng cho đến khi bạn cảm thấy mình gần đạt đến mức tối đa.
đế may? Bước ngay theo cách này
Cái gì?Là một người chuyên nghiệp có nghĩa là Marcel Kittel biết rõ về những cải tiến thích hợp nhất trong môn đua xe đạp. Giống như hầu hết các chuyên gia, Kittel có những đôi giày được trang bị tùy chỉnh để cung cấp sự hỗ trợ và ổn định tốt nhất mà không quá cứng và khó chịu.
‘Mỗi bàn chân đều khác nhau, vì vậy khi đua ở cấp độ chuyên nghiệp, bạn cần đế lót được tùy chỉnh cho phù hợp với bàn chân của mình,” Kittel tiết lộ.
Một số người trong chúng tôi ở đây tại Cyclist biết chính xác Marcel đang nói về điều gì, với mái vòm cao và đế giày không khoan nhượng đôi khi kết thúc một chuyến đi ngày Chủ nhật đáng yêu khác.
Làm thế nào?Rất may đây là một chút công nghệ sẽ không phá vỡ ngân hàng (hãy thử Bontrager inForm Footbeds, £ 24,99, trekbikes.com). Chỉ cần đặt một đôi trong số này vào lò nướng trước khi xỏ vào giày, sau đó là chân của bạn có nghĩa là chúng có thể điều chỉnh và hỗ trợ, sắp xếp thành hình dạng khi chúng nguội.
Đây là những giải pháp tuyệt vời nếu bạn dường như không thể bước lên tàu với độ cứng của một số đôi giày hoặc nếu bạn có vòm chân cao.
