Whyte Cornwall đánh giá

Mục lục:

Whyte Cornwall đánh giá
Whyte Cornwall đánh giá

Video: Whyte Cornwall đánh giá

Video: Whyte Cornwall đánh giá
Video: Whyte T130S 2019 Review - 14 Day Demo | Just Briliant 2024, Tháng Ba
Anonim

Phù hợp với tính linh hoạt với trọng lượng thấp, Carbon Whyte Cornwall là một lớp hoàn thiện hơn

Whyte là một thương hiệu của Anh đã làm những điều khác biệt trong thập kỷ qua và Cornwall cũng không phải là ngoại lệ. Đã đi vào nhận thức của cộng đồng thế giới xe đạp thông qua xe đạp leo núi, nó đã tạo nên danh tiếng cho những chiếc xe đạp bền bỉ, có tư duy tương lai, phản ánh hướng mà người lái đang hướng tới trước khi chính tay đua nhận ra điều đó. Với một nhà thiết kế hàng đầu đã trải qua một số mùa đua ở cấp độ ưu tú trên đường ở Pháp, việc Whyte nên chọn để bắt đầu sản xuất xe đạp thả thanh không có gì ngạc nhiên; dựa trên phả hệ của MTB, rằng những chiếc xe đạp đường trường đó sẽ phá vỡ những khuôn mẫu đã được thiết lập sẵn thậm chí còn ít ngạc nhiên hơn.

Cornwall nằm ở vị trí cao nhất trong phạm vi đi lại / đường bộ năm 2015 của Whyte, và mặc dù có một số nhượng bộ trong việc đi lại, chúng tôi có xu hướng xem nó như một chiếc xe đạp đường trường, sẵn sàng cho bất cứ điều gì từ dặm mùa đông đến những nụ cười mùa hè. Trên thực tế, chúng tôi đã xem xét người anh em của Cornwall trị giá £ 199, Suffolk, trở lại trong bài kiểm tra nhóm xe đạp mùa đông của số hai. Nhìn bề ngoài, đó là một chiếc xe rất giống với chiếc xe này, ngoại trừ nó được làm bằng nhôm và sử dụng bộ nhóm Shimano kết hợp với phanh TRP Hy / Rd. Lời chỉ trích thực sự duy nhất của chúng tôi đối với Suffolk là vì là một chiếc xe đạp nhôm đa năng, nó hơi có phần hơi lợn cợn với trọng lượng 9,97kg. Chà, đã có một bản nâng cấp bằng sợi carbon, trọng lượng của Cornwall có phần ưu đãi hơn một chút ở mức 8,88kg - phần lớn trong số đó sẽ thoát ra khỏi khung, nhưng một số cũng sẽ đến từ bộ groupset, Đối thủ thủy lực tuyệt vời của SRAM (được trình bày ở đây trong một biến thể 10 tốc độ, sử dụng bộ chuyển số SB700 thay vì Rival 11 tốc độ chính thức).

Bánh xe

Ngã ba Whyte Cornwall
Ngã ba Whyte Cornwall

Bánh xe sử dụng vành bù - không đối xứng - cho phép lực căng ở cả hai bên bánh xe đều hơn, điều này giúp tăng tuổi thọ. Điều đó cũng có nghĩa là các nan hoa có cùng chiều dài mỗi bên - tiện dụng nếu bạn bẻ một chiếc. Các bánh xe được cung cấp với lốp 25mm nhưng có khoảng trống cho các rãnh lớn hơn nhiều - ngay cả với các tấm chắn bùn được trang bị (chúng được thiết kế đặc biệt bởi Whyte, gắn vào phuộc và yên xe và có giá hợp lý là 30 bảng Anh). Ngoài việc làm cho bánh xe của bạn khó bị thép hơn, các xiên an toàn được cung cấp có thêm điểm cộng là chống lại các lực tác động bởi phanh đĩa tốt hơn so với các loại nhả nhanh thông thường.

Thành phần

Các thành phần Whyte Cornwall
Các thành phần Whyte Cornwall

Whyte đã trang bị cho Cornwall một bộ xích FSA và giá đỡ bên dưới phù hợp. Điều thú vị về thiết lập này là nó sử dụng vỏ khung dưới có ren tiêu chuẩn - không có tiếng kêu, đáng tin cậy và dễ thay thế - nhưng vẫn sử dụng được trục quay bằng nhôm 30mm quá khổ. Hơn nữa, đường dây xích trên Gossamer Pro Compact là 47,5mm, thay vì 43,5mm điển hình hơn của các thiết bị xích đường. Điều này phản ánh sự lan rộng của bánh sau từ 130mm đến 135mm để phục vụ cho việc bổ sung kẹp phanh đĩa. Điều này sẽ giữ cho dây xích ở vị trí an toàn hơn, đặc biệt là trong các tình huống như đi vào góc cua khi xuống dốc nhanh và lùi nửa vòng quay để xếp chân bạn lên cho đến lượt. Với dây xích được sắp xếp, khả năng dây xích bị rơi ra sẽ giảm đáng kể. Đó là kiểu giải quyết vấn đề và tư duy về phía trước mà chúng tôi muốn thấy.

Groupset

Phanh đĩa Whyte Cornwall
Phanh đĩa Whyte Cornwall

Chúng tôi là những người hâm mộ lớn của bộ groupset cấp ba của SRAM và phiên bản thủy lực đặc biệt đáng mơ ước. Mũ trùm đầu không phù hợp với sở thích trang trí của tất cả mọi người, nhưng chúng hầu như không bị gập lại, chứa các bể chứa thủy lực cần thiết cho hệ thống phanh hoạt động và mặc dù chúng chắc chắn cao, nhưng điều kiện quan trọng là độ an toàn tuyệt đối khi bám chặt vào mui xe. Trên các mô tả nơi bạn muốn tiếp cận theo bản năng để lấy giọt, bạn thấy mình thản nhiên tựa vào mũ trùm đầu, tự tin rằng tay bạn sẽ không xê dịch và bạn có đủ năng lượng để phanh khi cần thiết.

Chuyến đi

Trên đường đi, chiều dài cơ sở dài, giá đỡ dưới thấp và góc đầu tương đối chùng tạo nên một chuyến đi tự tin, nếu không muốn nói là đặc biệt sống động, nhưng đó không phải là điều xấu - có rất nhiều điều để nói về khả năng dự đoán khi bạn đi những con đường mới hoặc bạn cảm thấy mệt mỏi sau một ngày dài đi chơi.

Các phép đo xác nhận rằng chiếc xe đạp thử nghiệm của chúng tôi là chiếc 54, nhưng về mặt trực quan, nó trông lớn hơn - chiều dài cơ sở dài và ít dốc hơn ống trên thông thường tạo ra ảo ảnh quang học về một chiếc xe đạp lớn hơn. Hãy cưỡi ngựa và ấn tượng về kích thước vẫn còn - ví dụ, các thanh có thể dài 42cm trên mui xe, nhưng ở dưới cùng của giọt, chúng đã bùng lên 46,5cm. Thực tế là, điều này thật tuyệt - một vị trí thực sự thoải mái để lên hoặc xuống.

Cornwall không phải là chiếc xe đạp đường trường khẩn cấp nhất mà chúng tôi đã lái, nhưng việc giảm trọng lượng so với Suffolk đã tạo ra sự khác biệt đáng chú ý và thông số kỹ thuật rất phù hợp với giá cả. Với việc bổ sung đơn giản 30 bảng chắn bùn, chúng tôi sẽ vui vẻ lái nó như nó để sử dụng hàng ngày, sau đó đổi bánh xe nhẹ hơn cho các nhiệm vụ thể thao và này trước tiên, bạn sẽ có một chiếc xe đạp cho tất cả các trường hợp.

Hình học

Biểu đồ hình học
Biểu đồ hình học
Yêu cầu
Top Tube (TT) 553mm
Ống ghế (ST) 540mm
Ống Xuống (DT)
Chiều dài ngã ba (FL)
Đầu ống (HT) 155mm
Góc đầu (HA) 72
Góc ngồi (SA) 72.5
Chiều dài cơ sở (WB) 1011mm
Chiều cao BB (BB) 279mm

Spec

Whyte Cornwall
Khung Carbon liền khối đa hướng
Groupset SRAM Rival / SB700 10 tốc độ
Phanh SRAM SB700, thủy lực
Chuỗi FSA Gossamer Pro, 50/34
Cassette SRAM PG-1030, 11-28
Thanh Whyte compact cánh
Thân Whyte -6
Cột ghế Whyte, 27,2mm
Bánh xe Mâm hợp kim Whyte, vành đĩa Whyte, xiên an toàn
Lốp Đầu nổ Maxxis, 25c
Yên Whyte
Liên hệ whyte.bike

Đề xuất: