Thụy Sĩ BMC tuyên bố chiến mã mới của họ tự hào về khả năng tuân thủ và hiệu suất theo tải trọng của gầu, nhưng liệu nó có còn vui khi lái không?
Kết hợp hệ thống Tuân thủ điều chỉnh và Tuân thủ góc của công ty Thụy Sĩ, BMC cho rằng họ đã tạo ra trong Gran Fondo (được đặt tên theo những cuộc đua nghiệp dư đường kín rất phổ biến ở Ý và ngày càng tăng ở Anh) một chiếc xe đạp có khung có thể uốn cong ở những nơi cần thiết, nhưng vẫn cung cấp độ cứng ở những nơi cần thiết. Mặc dù khá lỏng lẻo dựa trên những chiếc xe đạp đua Teammachine hàng đầu, nhưng ống trên của GF ngắn hơn và ống đầu cao hơn, giúp bạn có một chuyến đi thoải mái hơn trên quãng đường dài. Vậy thì hoàn hảo cho một sự kiện như Gran Fondo!
Khung
Hệ thống Tuân thủ Điều chỉnh củaBMC là trung tâm của bộ khung carbon của GF02. Nói một cách đơn giản, một số khu vực được thiết kế để trở nên cứng hơn, đặc biệt là ống đầu, đỉnh phuộc, ống xuống và bánh răng, trong khi các khu vực khác được điều chỉnh để linh hoạt hơn để đưa bạn vào những chuyến đi dài hơn, bao gồm hầu hết các hình tam giác phía sau, cột an toàn và ống trên cùng. Mặc dù ý tưởng thiết kế một khung cân bằng giữa sự tuân thủ theo chiều dọc và độ cứng bên không có gì mới, nhưng BMC đã thực hiện nó một cách thông minh - ví dụ như ở độ trễ ghế thấp và bù đắp cho những người bỏ học. Một ống thả quá khổ kết hợp với một ống đầu ngồi xổm và các cần kéo dài để đảm bảo nguồn điện được truyền xuống đất với mức tổn thất tối thiểu, đồng thời hình học thoải mái góp phần mang lại một chuyến đi dễ đoán và không đau.
Groupset
Bộ groupset của BMC là một lớp tổng thể trong việc thống nhất - mọi bộ phận đều được lấy từ dòng sản phẩm Ultegra của Shimano. Như bạn mong đợi và mong đợi, điều đó thật tuyệt vời và đó là một điều ngạc nhiên thú vị khi đi một chiếc xe đạp mà không phải hy sinh bất kỳ điều gì ở bàn thờ của việc cắt giảm chi phí. Đối với bộ groupset, GF02 là ngôi sao của bài kiểm tra này.
Bộ hoàn thiện
Ghi đông nhỏ gọn rộng 42cm mang đến một sự thả ga hoàn hảo cho nhu cầu của chúng tôi và được bọc trong một số loại băng thanh có cảm giác da lộn đẹp nhất mà chúng tôi từng trải nghiệm. Tuy nhiên, chúng tôi có thể lấy hoặc rời chỗ ngồi. Selle Royal Saba hơi quá đệm để tạo sự thoải mái tối đa và ít linh hoạt hơn so với những chiếc khác trong thử nghiệm về những điểm không hoàn hảo trên đường.
Bánh xe
Phải có thứ gì đó để cung cấp chiếc xe đạp này ở mức giá này. Bạn có thể mua một bộ RS11 của Shimano trực tuyến với giá dưới £ 100. Chúng bền, nhưng chúng không phải là vòng hiệu suất. Nếu bạn thực sự nghiêm túc về lợi nhuận theo chiều dọc, bạn có thể muốn gửi chúng cho các nhiệm vụ huấn luyện hoặc mùa đông và đầu tư vào một bộ bánh xe Ultegra (của bạn với giá hơn £ 200 nếu bạn mua sắm xung quanh). Bạn cũng sẽ tiết kiệm được 200g khối lượng quay.
Chuyến đi
Lăn ngay trong chuyến đi đầu tiên của chúng tôi, ấn tượng về một chiếc xe đạp chắc chắn rất thoải mái. Chỗ ngồi không phải là tách trà của chúng tôi (nó quá mềm để dễ dàng cảm thấy thoải mái), nhưng hình dạng thoải mái của khung khi chúng tôi lướt qua những ngã rẽ đầu tiên tạo cho GF02 một bản chất dễ gần. Nhưng chúng tôi thích một chút vận động trên những chiếc xe đạp sức bền của mình, vì vậy, bài kiểm tra nghiêm ngặt nhất mà BMC phải đối mặt là khả năng vận hành trên đường mở của nó và liệu sự thoải mái có giảm đi theo quãng đường hay không.
Trong vòng 10 dặm, rõ ràng là BMC sẽ không giành được bất kỳ giải thưởng nào cho các trò chơi cảm giác mạnh tuyệt đối, nhưng bạn vẫn rất vui khi được đi xe. Nếu cả ngày ngồi trên yên xe có thể đạt được quãng đường gấp ba con số là kiểu bạn đi xe đạp, thì chiếc xe đạp này được chế tạo để thực hiện công việc đó. Có rất nhiều độ cứng mà BMC tuyên bố; tiến độ hoạt động hiệu quả, tinh tế một khi chúng ta đi vào rãnh, được hỗ trợ bởi các cơ cấu cứng và mối nối ống xuống / giá đỡ đáy lớn. Tuy nhiên, thời điểm chúng tôi ra khỏi yên xe để tấn công căn hộ giả đầu tiên, rõ ràng là bánh xe chậm chạp đang khiến nó lao xuống.
Chiếc xe đạp này đang kêu trời vì một số bánh xe leo núi tốt - họ sẽ cạo đi một lượng lớn khối lượng 8,48kg đó, và đi một số cách để chuyển đổi hiệu suất của GF02 khi bạn thực sự cần đặt búa xuống, hoặc thậm chí chỉ cần gắn nó vào một thiết bị dễ dàng hơn để leo lên chỗ ngồi. Phạm vi của các bánh răng có sẵn giống với của Roubaix Chuyên dụng và Look 765, và với trọng lượng tương đương để vận chuyển lên các ngọn đồi, tiến độ là ngang bằng. Tuy nhiên, điều mang lại lợi thế cho Look trong bộ phận leo núi là hiệu suất nói chung của nó hoạt bát hơn và mặc dù nó chỉ nhẹ hơn 25g, nhưng điều đáng chú ý là 765 mà chúng tôi đã thử nghiệm cũng có kích thước khung hình lớn hơn BMC. Do bản chất của phần lớn các sportives là bao gồm một số cuộc leo núi thử nghiệm, đây là một yếu tố quan trọng để làm đúng.
Độ giảm khung phía dưới của BMC (khoảng cách thẳng đứng giữa tâm của BB và tâm của phần bỏ phía sau) rất sâu. Điều này giúp tăng hiệu suất vào cua chắc chắn, mang lại sự tự tin vốn đã cao nhờ lốp Continental 25c. Nó sẽ không đốt cháy cả thế giới, nhưng bản chất tương đối thoải mái trong cách xử lý của chiếc xe đạp này khiến nó trở thành một người bạn đồng hành có thể không bao giờ làm bạn bị sốc khi mở và quét. Từ ngữ là khả năng dự đoán và đó là thế mạnh chính của BMC.
Bánh xe nhẹ hơn (chẳng hạn như bộ mâm Ultegra của Shimano, để phù hợp với bộ groupset) sẽ không chỉ hợp nhất chiếc xe đạp một cách độc đáo mà còn biến nó thành một thứ có khả năng tấn công hơn (thay vì chỉ đơn giản là băng qua) bất kỳ địa hình nào và nở một nụ cười sảng khoái trên khuôn mặt của bạn (thay vì một nụ cười gượng gạo). Rốt cuộc, ngay cả những tay đua thể thao kém cạnh tranh nhất cũng phấn khích khi họ nhìn thấy đỉnh của một ngọn đồi hoặc một giàn kết thúc.
Giá Granfondo GF02 tốt nhất
Hình học
| Yêu cầu | Đo | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 527mm | 530mm |
| Ống ghế (ST) | 475mm | 473mm |
| Ống Xuống (DT) | 622mm | |
| Chiều dài ngã ba (FL) | 375mm | 375mm |
| Đầu ống (HT) | 143mm | 143mm |
| Góc đầu (HA) | 71.5 | 71.3 |
| Góc ngồi (SA) | 73.5 | 72.7 |
| Chiều dài cơ sở (WB) | 982mm | 988mm |
| BB drop (BB) | 71mm | 72mm |
Spec
| BMC Granfondo GF02 | |
|---|---|
| Khung | GF02 Khái niệm về Tuân thủ Điều chỉnh carbon |
| Groupset | Shimano Ultegra |
| Phanh | Shimano Ultegra |
| Chuỗi | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Cassette | Shimano Ultegra, 11-32 |
| Thanh | BMC RDB3, hợp kim |
| Thân | BMC RST3, hợp kim |
| Cột ghế | BMC Tuân thủ Post, 27,2mm |
| Bánh xe | Shimano RS11 |
| Yên | Selle Royal Saba |
| Lốp | Continental Ultra Sport, 25c |
| Liên hệ | evanscycles.com |
