Chúng ta quay trở lại năm 1975, khi Bell sản xuất chiếc mũ bảo hiểm dựa trên EPS đầu tiên
Hầu như bất cứ nơi nào bạn đi xe ngày hôm nay - Chủ sở hữu chuông đang đưa cho nhau dấu hiệu “OK” quen thuộc, biểu thị mối quan tâm chung của họ đối với sự an toàn,”hãy đọc quảng cáo ban đầu của Bell Biker.
'Loài người phải mất một triệu năm phát triển trước khi chúng ta có thể khiến ngón cái và ngón trỏ gặp nhau một cách tự nhiên để phát ra tín hiệu "OK" - điều đó rất hợp lý khi giúp bảo vệ trung tâm điều khiển cho phép chúng ta làm điều này."
Mặc dù việc loại bỏ một tay khỏi các nút điều khiển để thừa nhận sự đánh giá cao của người lái xe khác đối với sự an toàn có thể phản tác dụng, nhưng lý do đằng sau chiếc mũ bảo hiểm Biker đã đúng đắn.
‘Người sáng lập Bell, Roy Richter, có rất nhiều bạn bè đua ô tô và một vài người bạn của anh ấy đã chết trong các vụ tai nạn”, Hilgard Muller, giám đốc sáng tạo sản phẩm mũ bảo hiểm của Bell, cho biết."Anh ấy biết rằng mình sẽ không khiến họ ngừng đua, vì vậy anh ấy đã nghĩ ra chiếc mũ bảo hiểm [đua xe thể thao] đầu tiên của mình. Ban đầu nó chỉ là một lớp vỏ, nhưng sau đó đã phát triển thành một lớp vỏ sợi thủy tinh với một lớp lót polystyrene [EPS] mở rộng. Đó là năm 1957 và chiếc mũ bảo hiểm được gọi là 500-TX. Anh ấy là người đầu tiên sử dụng EPS trong mũ bảo hiểm. Vì vậy, khi mức độ phổ biến của môn đua xe đạp tăng lên, Biker là sự tiến hóa tự nhiên từ DNA môn đua xe thể thao của chúng tôi.’
Khi ra mắt lần đầu tiên vào năm 1975, chiếc Biker có giá 30 đô la (tương đương 130 bảng Anh hiện nay) nặng 468g và mang tính cách mạng. Bell không chỉ sử dụng vật liệu mới nhất - lớp lót EPS bên trong vỏ Lexan (một loại nhựa được sử dụng trong áo giáp của cảnh sát Hoa Kỳ), mà công ty đã thiết lập bối cảnh cho các quy định về an toàn mũ bảo hiểm ngày nay, phát triển các bài kiểm tra va chạm của riêng mình để xác định mức độ an toàn mà Biker có thể cung cấp. Một báo cáo Sản phẩm tiêu dùng độc lập đi kèm với bao bì của Biker có đoạn: ‘Bell đã phát minh ra một hệ thống kiểm tra phức tạp để mô phỏng và ghi lại một tình huống va chạm. Trong các thử nghiệm mà chúng tôi đã chứng kiến, Bell Helmet ở độ cao một mét và sáu bước chân ghi lại lần lượt là 90G và 150G. Các chuyên gia trong lĩnh vực này đồng ý rằng cần… 400G [để] gây tổn thương đầu nghiêm trọng.’
Nói cách khác, Biker cung cấp mức độ bảo vệ vô song so với những chiếc mũ bảo hiểm có vỏ bọc bằng da và nhựa hoặc sợi thủy tinh ngày nay. Và bí mật của nó là EPS.
‘Polystyrene mở rộng rất đáng kinh ngạc về khả năng hấp thụ năng lượng và ánh sáng của nó,’ Muller nói. ‘Nó được làm từ các hạt polystyrene nhỏ được đưa vào trong một khoang và sau đó chịu áp lực, hơi nước và nhiệt để giãn nở và kết dính các hạt. Mặc dù cách chúng tôi xử lý EPS cho mũ bảo hiểm ngày nay đã phát triển, nhưng bản thân vật liệu không thay đổi nhiều so với Biker ban đầu. Nó gần như không thể đánh bại và đó là lý do tại sao các nhà sản xuất mũ bảo hiểm vẫn sử dụng nó cho đến ngày nay.’
Theo cách nói của Bell, những năm 1970 là thời điểm để ‘Bảo vệ người suy nghĩ của bạn’, và ngành công nghiệp này đã bắt đầu làm theo kể từ đó.
Bài đọc thêm: Mũ bảo hiểm dành cho người lùn hay mũ dài có nhanh hơn?
