2022 BMC Roadmachine X: Xe đạp thể loại ‘mọi nẻo đường’ với SRAM XPLR

Mục lục:

2022 BMC Roadmachine X: Xe đạp thể loại ‘mọi nẻo đường’ với SRAM XPLR
2022 BMC Roadmachine X: Xe đạp thể loại ‘mọi nẻo đường’ với SRAM XPLR

Video: 2022 BMC Roadmachine X: Xe đạp thể loại ‘mọi nẻo đường’ với SRAM XPLR

Video: 2022 BMC Roadmachine X: Xe đạp thể loại ‘mọi nẻo đường’ với SRAM XPLR
Video: BMC Roadmachine X | Aluminum Disc Road Bike Review [2020] 2024, Tháng tư
Anonim

Cập nhật cầu xe đạp đường có dây buộc béo khoảng cách giữa sỏi và độ bền của đường

BMC Roadmachine X là một chiếc xe đạp có sức bền liền kề với sỏi carbon đa năng với độ hở của lốp khỏe và bộ khung là BMC thuần túy. Ban đầu được cung cấp trong hai mô hình với các thành phần sỏi XPLR 1 × hoàn toàn mới của SRAM, Roadmachine X sẽ có giá £ 4, 450 / $ 4, 799 / € 4, 699 với các bộ phận cấp độ đối thủ và £ 5, 700 / $ 6, 299 / € 5, 999 với Force. Một mô hình nhôm có giá € 2, 299 cũng đang được bán.

Cập nhật, tháng 1 năm 2022: Chúng tôi hiện đã xuất bản bài đánh giá đầy đủ về BMC Roadmachine X

Roadmachine ra mắt lần đầu tiên vào năm 2016 với tư cách là một chiếc xe đạp đường trường có độ bền linh hoạt, và Roadmachine X nguyên bản - một chiếc xe đạp bằng nhôm với đường cong rõ ràng hơn - đã xuất hiện hai năm sau đó.

2022 BMC Roadmachine X: đường liền kề cấp phối, hay đường cấp phối liền kề?

Hình ảnh
Hình ảnh

BMC không ngại nhầm lẫn với danh pháp của mình và Roadmachine X phản ánh sự khác biệt giữa xe đạp sỏi tốc độ cao và phổ độ bền cuối đường gồ ghề hơn đã trở nên âm u như thế nào.

Nó được chế tạo dựa trên một bộ khung hoàn toàn carbon mà BMC cho biết cung cấp 'tính linh hoạt mở rộng' cho mọi thứ từ 'vụ nổ đường B' đến 'chuyến đi mạo hiểm trên nhiều bề mặt'.

Ngôn ngữ thiết kế của Roadmachine X hoàn toàn phù hợp với những chiếc BMC trước đó, với kiểu dáng yên xe tương tự và kiểu dáng góc cạnh quen thuộc.

Trên thực tế, nếu bạn thực sự thành thạo về phạm vi của BMC, bạn có thể nhận thấy khung giống hệt với Roadmachine hiện có - đó là các bản dựng đã thực sự thay đổi.

Thoải mái là một phần quan trọng của thiết kế và BMC, một thương hiệu yêu thích một từ viết tắt, giới thiệu khái niệm TCC hoặc Điều chỉnh Tuân thủ của Roadmachine, đây là một cách nói hay để nói rằng có rất nhiều sự tuân thủ được xây dựng để làm cho chiếc xe đạp trở nên mạnh mẽ hơn trên địa hình gồ ghề.

Điều này đạt được thông qua thời gian ngồi bị giảm và phẳng phổ biến hiện nay mà BMC có thể tuyên bố chính xác là người đề xuất ban đầu.

Hình ảnh
Hình ảnh

Ngoài ra còn có cột an toàn hình chữ D để tăng thêm độ linh hoạt và xe đạp có lốp 32mm theo tiêu chuẩn, với khoảng sáng gầm cho chiều rộng tối đa 33mm.

Con số đó đặt Roadmachine X ở vị trí cuối cùng của xe đạp đường trường, nhưng ít người có thể xếp nó như một cỗ máy rải sỏi thuần túy. Mặc dù không có một định nghĩa nào về điều gì tạo nên một chiếc xe đạp sỏi, nhưng chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng tối thiểu khoảng sáng gầm xe 38mm là điều kiện tiên quyết.

Tuy nhiên, đó không phải là một lời chỉ trích và chúng tôi yêu thích một chiếc xe đạp đường trường với tính năng linh hoạt bổ sung mà không bị ảnh hưởng quá nhiều đến việc đi trên đường băng thuần túy.

Hình dạng của Roadmachine X nằm ở một khu đất trung bình khá điển hình cho những chiếc xe đạp có sức bền và chắc chắn ít cao hơn so với nhiều sản phẩm bằng sỏi. Tầm với và ngăn xếp cho kích thước 54cm lần lượt là 386mm và 562mm, trong khi góc đầu thay đổi từ 71.2 đến 72 độ trong phạm vi kích thước - không có gì quá lạ. Xe đạp có sáu kích cỡ khác nhau, từ 47cm đến 61cm.

Hình ảnh
Hình ảnh

Mặc dù Roadmachine X có nhiều loại tích hợp, nhưng BMC đã không sử dụng toàn bộ siêu mô tô ở đây, với ống phanh lộ ra nơi chúng di chuyển từ thanh này sang khung khác. Với các bộ nhóm không dây trên hai mẫu ra mắt, tất nhiên không có cáp bánh răng nào để xử lý.

Ngẫu nhiên, trong khi các phiên bản tiêu chuẩn chỉ có hệ thống truyền động 1 ×, có vẻ như có một giá đỡ derailleur phía trước có thể tháo rời, vì vậy khả năng có thể là 2 ×.

Cũng như những chiếc xe đạp carbon hàng đầu, BMC đang cung cấp một mẫu xe bằng nhôm với giá cả phải chăng hơn nhiều dưới dạng Roadmachine X AL One.

Điều này sẽ được cung cấp trong một cấu trúc cơ khí Shimano GRX duy nhất và có vẻ sẽ xa hơn trên đường liên tục sỏi, với khoảng sáng gầm xe rộng tới 45mm.

2022 BMC Roadmachine X thông số kỹ thuật, giá cả và tình trạng còn hàng

BMC Roadmachine X ONE

Hình ảnh
Hình ảnh
  • Khung:Carbon
  • Bộ Groupset:SRAM Force AXS XPLR
  • Bánh xe:XRD-522
  • Sẵn có:Ngay
  • Giá:£ 5, 700 / $ 6, 299 / € 5, 999

BMC Roadmachine X TWO

Hình ảnh
Hình ảnh
  • Khung:Carbon
  • Bộ Groupset:SRAM Đối thủ AXS XPLR
  • Bánh xe:XRD-522
  • Sẵn có:Tháng 4 năm 2022
  • Giá:£ 4, 450 / $ 4, 799 / € 4, 699

BMC Roadmachine X AL ONE

  • Khung:Nhôm
  • Bộ Groupset:Shimano GRX RX810 / RX600
  • Bánh xe:XRD-522
  • Sẵn có:Tháng 5 năm 2022
  • Giá:€ 2, 299

Đề xuất: